[實用新型]起動機定子絕緣襯墊組裝機

有效

• 申請號: 200820145059.X
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201307817Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 李紅利
• 申請（專利權）人: 天津電裝電機有限公司
• 主分類號: H02K15/10
• 分類號: H02K15/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 崔玉升

技術領域

本實用新型屬于汽車起動機定子制造技術領域，特別是涉及一種起動機定子絕緣襯墊組裝機。

背景技術

目前，汽車起動機定子絕緣襯墊的組裝主要是通過手工完成，其具體方法是將引出線從定子絕緣襯墊的中心孔穿入，與此同時還需要保證引出線穿出絕緣墊的尺寸。采用此種方法組裝絕緣墊，不僅工序繁瑣、難以保證良好的產品質量，而且生產效率低下，操作人員的勞動強度大，顯然無法滿足市場的供貨需要與質量的要求。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可快速組裝絕緣襯墊并能保證引出線穿出絕緣襯墊的尺寸的起動機定子絕緣襯墊組裝機。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

本實用新型還可以采用如下技術方案：起動機定子絕緣襯墊組裝機，其特征在于：包括機體座板，在機體座板上方通過定位座板安裝有用于驅動導向帽拔出塊的氣缸，氣缸活塞桿連接導向帽拔出塊，導向帽拔出塊上安裝有活動左卡塊和活動右卡塊，在定位座板上設置有定位擋塊和兩側擋塊，兩側擋塊連接擋板；在機體座板的中間裝有用于驅動導向帽前后運動的氣缸，該氣缸活塞桿連接有連接板，在連接板上固接導向帽銷軸，導向帽銷軸上插裝導向帽。

所述活動左卡塊和活動右卡塊分別連接有彈簧。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術方案，即導向帽拔出塊與活動左、右卡塊固裝，在兩個卡塊側邊各設有彈簧，當導向帽插入絕緣襯墊后，通過兩個彈簧的張緊力將導向帽卡在導向帽拔出塊中，導向帽拔出塊與氣缸相連，此時氣缸帶動導向帽拔出塊運動，進而將導向帽從絕緣襯墊中拔出，而引出線即保留在絕緣襯墊中。由于導向帽為空心結構，即可通過引出線插入導向帽的深度來保證引出線穿入絕緣襯墊的尺寸。采用本組裝機組裝絕緣襯墊不僅加工快捷、提高生產效率、減輕操作人員的勞動強度，而且還可保證了產品質量，滿足市場的供貨需要與質量的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1、機體座板；2、墊塊；3、導向帽拔出塊；4、活動左卡塊；5、活動右卡塊；6、導向帽；7、定位座板；8、定位擋塊；9、連接板；10、兩側擋塊；11、擋板；12、導向帽銷軸；13、氣缸；14、彈簧；15、氣缸。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1和圖2，起動機定子絕緣襯墊組裝機，包括機體座板1，在機體座板上方通過定位座板7安裝有用于驅動導向帽拔出塊3的氣缸13，氣缸活塞桿連接導向帽拔出塊3，導向帽拔出塊上安裝有活動左卡塊4和活動右卡塊5，所述活動左卡塊和活動右卡塊分別連接有彈簧14。在定位座板7上還設置有定位擋塊8和兩側擋塊10，兩側擋塊10連接擋板11；在機體座板1的上部位置裝有用于驅動導向帽6前后運動的氣缸15，該氣缸活塞桿連接有連接板9，在連接板9上固接導向帽銷軸12，導向帽銷軸上插裝導向帽6。在氣缸13與定位座板7之間還裝有調整墊塊2。

本實用新型的工作原理為：

操作者將絕緣襯墊放入由定位擋塊8和兩側擋塊10構成的定位機構中，使絕緣襯墊定位，并保證絕緣襯墊與導向帽銷軸12的中心和導向帽拔出塊3的中心是一致的。這樣在放入絕緣襯墊后，撥動開關，驅動導向帽拔出塊前后運動的氣缸13到位等后，隨后雙手按動具有安全性按鈕，驅動導向帽6插入絕緣襯墊中，并保證了引出線穿過絕緣襯墊的尺寸。隨即松開按鈕，驅動導向帽6氣缸15自動回位，操作者將引出線插入導向帽中，再次撥動開關，氣缸13將導向帽拔出，這樣引出線就穿入絕緣襯墊中了。然后進行下一次的組裝。