[實(shí)用新型]汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820145022.7
• 申請(qǐng)日: 2008-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN201408484Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王征
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市優(yōu)耐特汽車電控技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G09B5/00
• 分類號(hào): G09B5/00;G09B9/04;G09B19/16;H04L12/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置，尤其是能夠與其他類型汽車總成實(shí)訓(xùn)臺(tái)和汽車電信號(hào)測(cè)試裝置互聯(lián)，并與嵌入的汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)專用教學(xué)軟件形成軟硬件交互、虛實(shí)融合的教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)

汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)是汽車啟動(dòng)點(diǎn)火和使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣的系統(tǒng)。點(diǎn)火系由點(diǎn)火模塊、高壓線和火花塞等組成。點(diǎn)火時(shí)通過火花塞點(diǎn)火。電子燃油噴射控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱EFI或EGI系統(tǒng))，以一個(gè)電子控制裝置(又稱電腦或ECU)為控制中心，利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位上的各種傳感器，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作參數(shù)，按照在電腦中設(shè)定的控制程序，通過控制噴油器的開啟，精確地控制噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作頻率快，點(diǎn)火與噴油系統(tǒng)部件散布在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的位置，所以用肉眼無法觀察到實(shí)際的點(diǎn)火與噴油情況。汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)平時(shí)的維護(hù)和檢查要求十分嚴(yán)格，不易操作，技術(shù)要求和安全要求都很高，直接在實(shí)車上進(jìn)行汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、系統(tǒng)測(cè)試和故障診斷維修教學(xué)實(shí)訓(xùn)十分困難。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(Virtual?Reality)，又稱靈境技術(shù)，是把現(xiàn)實(shí)環(huán)境編制到計(jì)算機(jī)中去產(chǎn)生逼真的“虛擬環(huán)境”，從而使得用戶在視覺上產(chǎn)生一種沉浸于虛擬環(huán)境的感覺。但是純粹的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)又無法滿足象汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)這樣復(fù)雜系統(tǒng)的模擬訓(xùn)練。學(xué)習(xí)者不但需要良好的“沉浸感”，還要有良好的“手感”，通過觸力覺、視覺和聽覺，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，可直觀了解汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理，用肉眼觀察順序點(diǎn)火與順序噴油情況，且能遠(yuǎn)程啟動(dòng)、關(guān)閉實(shí)訓(xùn)臺(tái)、遠(yuǎn)程設(shè)置故障、診斷故障，尤其是能夠與其他類型汽車總成實(shí)訓(xùn)臺(tái)和汽車電信號(hào)測(cè)試裝置互聯(lián)，并與嵌入的汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)教學(xué)軟件形成軟硬件交互、虛實(shí)融合的教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：將汽車上的點(diǎn)火開關(guān)、防盜控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、儀表總成、傳感器單元、連接電路、噴油器、點(diǎn)火模塊、火花塞、油泵、輸油管等散裝在汽車不同位置的實(shí)物，集中安裝在一塊固定板上，制作一個(gè)箱體固定面板，箱體使用螺栓固定在臺(tái)架上，臺(tái)架底部裝有四個(gè)帶自鎖裝置的萬向腳輪。箱體內(nèi)安裝一臺(tái)小型變頻電機(jī)，把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器信號(hào)齒圈固定在電機(jī)軸上，經(jīng)正時(shí)皮帶與凸輪軸位置傳感器信號(hào)齒圈相連。在面板上繪制彩色電路圖和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，在電路圖上鑲嵌彩色測(cè)試端子，測(cè)試端子和汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)電路電連接。電子燃油泵裝在一個(gè)用有機(jī)玻璃制作的小油箱內(nèi)，使用原車電路和管路同電子供油系統(tǒng)連接。把汽車遠(yuǎn)程通訊與控制單元安裝在箱體內(nèi)，在臺(tái)架上安裝一個(gè)帶鎖蓋的故障設(shè)置箱，故障箱內(nèi)安裝二十八個(gè)故障設(shè)置按鈕與汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)電路電連接。在箱體上安裝網(wǎng)絡(luò)接口、數(shù)據(jù)接口。

通過上述設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的有益效果在于：將散裝在汽車不同位置的電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)物總成部件集中安裝在一塊固定板上，可以直觀地了解汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理；使用變頻器可將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至50轉(zhuǎn)以下，通過肉眼便能觀察順序點(diǎn)火與順序噴油情況，這在實(shí)車上是不可能實(shí)現(xiàn)的；可以使用故障設(shè)置按鈕手動(dòng)、或使用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)設(shè)置和清除汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)二十八個(gè)不同類型的故障，從外觀可以看到故障現(xiàn)象，從測(cè)試端子可以測(cè)量到相關(guān)電信號(hào)；把汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷軟件、波形分析軟件、多媒體動(dòng)畫教學(xué)軟件和其他相關(guān)數(shù)字教學(xué)資源嵌入實(shí)訓(xùn)臺(tái)，構(gòu)成軟硬件交互、虛實(shí)融合的教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置；網(wǎng)絡(luò)接口可通過遠(yuǎn)程控制臺(tái)上的計(jì)算機(jī)接入校園網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享；數(shù)據(jù)通訊接口可連接數(shù)十個(gè)汽車電信號(hào)測(cè)試裝置組成的模擬工位，建立汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)在一定物理空間支持多人自有參與，包括觸力覺、視覺、聽覺交互作用的，具有臨場(chǎng)體驗(yàn)感的虛實(shí)融合集成教學(xué)環(huán)境與實(shí)訓(xùn)裝置。

附圖說明

附圖1是汽車電子點(diǎn)火與電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖。

附圖2是實(shí)訓(xùn)臺(tái)與遠(yuǎn)程控制臺(tái)及校園網(wǎng)絡(luò)的連接結(jié)構(gòu)圖。

附圖3是實(shí)訓(xùn)臺(tái)與汽車電信號(hào)測(cè)試裝置組成的模擬工位連接結(jié)構(gòu)圖。