[實用新型]智能流量控制器

有效

• 申請號: 200820144943.1
• 申請日: 2008-12-26
• 公開（公告）號: CN201335985Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 任桂山;董錦旗;周成行
• 申請（專利權）人: 天津市萬眾科技發展有限公司
• 主分類號: G05D7/06
• 分類號: G05D7/06
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司
• 代理人: 杜文茹

技術領域

本實用新型涉及一種控制閥，特別是涉及一種能夠通過人機界面進行控制，結構和接線簡單的智能流量控制器。

背景技術

目前，用于油田開采上的流量控制器，只是一種執行機構，沒有智能控制功能。流量控制器本體無外置的人機交互界面，不方便現場設定。如圖1的電路所示，現有的流量控制器不能與其它的通用流量計進行雙向數據通信。又如圖2的電路所示，現有的流量控制器閥門開度極限檢測和電氣保護需要四個微動開關，接線復雜，調整復雜，可靠性差。而且，現有的流量控制器閥門開度極限檢測和電氣保護采用兩個分體凸輪，位置調整復雜。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能夠克服現有技術的不足，通過人機界面進行控制并可以與其它的通用流量計進行雙向數據通信的智能流量控制器。

本實用新型所采用的技術方案是：一種智能流量控制器，包括有控制及驅動電路，分別與控制及驅動電路相連的閥門極限位置、角度檢測和電氣保護電路、流量計通信接口電路、監測控制柜通信接口電路、人機界面以及電機，所述的電機通過凸輪機構連接閥門極限位置、角度檢測和電氣保護電路。

所述的控制及驅動電路包括有由單片機構成的主控制電路，與單片機相連的隔離電路，以及分別與單片機和隔離電路相連的電機驅動電路。

所述的閥門極限位置、角度檢測和電氣保護電路、流量計通信接口電路、監測控制柜通信接口電路和人機界面都是分別與主控制電路的單片機相連接。

所述的電機是與控制及驅動電路中的電機驅動電路相連接。

所述的閥門極限位置、角度檢測和電氣保護電路包括有輸入端與凸輪機構連接，輸出端與主控制電路的單片機連接的電位計電路；輸入端連接凸輪機構，輸出端連接主控制電路的單片機的極限位置檢測和電氣保護電路。

所述的凸輪機構包括有：與由電機驅動的主動軸相連的凸輪；通過凸輪來觸動開關的第一微動開關和第二微動開關；信號輸入端與由電機驅動的從動軸相連，信號輸出端與閥門極限位置、角度檢測和電氣保護電路中的電位計電路相連接的電位計；其中，所述的第一微動開關的常開觸點為極限位置信號，與極限位置檢測和電氣保護電路的信號輸入端相連接，公共端接地；所述的第二微動開關的常閉觸點接控制及驅動電路中的電機驅動電路輸出端的正極，公共端接電機；所述的電機直接與控制及驅動電路中的電機驅動電路輸出端的負極連接。

所述的電位計的信號輸出端輸出角度信號，與電位計電路的信號輸入端相連接。

所述的電機是依次通過減速器和與減速器相連的主動齒輪來驅動從動軸；所述的電機是通過與主動齒輪相嚙合的從動齒輪來驅動從動軸。

所述的凸輪為軸向開有軸孔的柱形結構，所述的凸輪圓周面的一側面上形成有上、下相連設置的弧形的第一切面和第二切面，所述的第一切面和第二切面兩側分別與凸輪圓周面鄰接的邊構成觸動所述的第一微動開關和第二微動開關觸點的觸邊，所述的凸輪上還開有與軸孔相垂直且相通的螺孔。

所述的第一切面與第二切面相連接的兩端形成有凸臺結構。

本實用新型的智能流量控制器由于采用上述結構，整體結構簡單，能夠通過人機界面進行智能控制，并可以與其它的通用流量計進行雙向數據通信，本實用新型的智能流量控制器閥門開度極限檢測和電氣保護只需要兩個微動開關即可，接線簡單，調整也簡單，可靠性高，本實用新型的智能流量控制器閥門開度極限檢測和電氣保護采用一個整體凸輪驅動，調整簡單，可靠性高。

附圖說明

圖1是現有技術的通信接口的電路原理圖；

圖2是現有技術的電器保護開關的連接示意圖；

圖3是本實用新型的電路構成框圖；

圖4是本實用新型的主控制電路的電路原理圖；

圖5是本實用新型的隔離電路的電路原理圖；

圖6是本實用新型的電機驅動電路的電路原理圖；

圖7是本實用新型的電源電路的電路原理圖；

圖8是本實用新型的人機界面的電路原理圖；

圖9是本實用新型的電位計電路的電路原理圖；

圖10是本實用新型的極限位置檢測和電氣保護電路的電路原理圖；

圖11是本實用新型的流量計通信接口電路的電路原理圖；

圖12是本實用新型的監測控制柜通信接口電路的電路原理圖；

圖13是本實用新型的凸輪機構的結構示意圖；

圖14是本實用新型凸輪的結構示意圖；

圖15是圖14的后視圖；

圖16是圖15的俯視圖。

其中：

M：電機??????????????????????1：控制及驅動電路