[實用新型]新型雙級螺旋斜齒減速機無效
| 申請號: | 200820144371.7 | 申請日: | 2008-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN201531563U | 公開(公告)日: | 2010-07-21 |
| 發明(設計)人: | 藏成平 | 申請(專利權)人: | 天津市大港區錦程石油機械研究所 |
| 主分類號: | F16H1/22 | 分類號: | F16H1/22;F16H55/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 螺旋 減速 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種減速機,特別涉及一種新型雙級螺旋斜齒減速機。
背景技術
現有技術下的減速機存在以下缺點,齒輪的直徑大,體積龐大,比較笨重,工作的過程中噪音大,設備運行的能耗大,承載能力低,齒輪的接觸面薄弱,易磨損、易失效,使用壽命低。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型雙級螺旋斜齒減速機,以克服上述技術缺陷,實現傳動效率高、結構簡單、運轉平穩、噪音小、使用壽命長、維護方便的目的。
為實現上述目的,本實用新型的解決方案是:一種新型雙級螺旋斜齒減速機,由箱體(1)、圓錐滾子軸承(2)、主軸(3)、大圓錐齒輪(4)、小圓錐齒輪(5)、前圓錐滾子軸承(6)、深溝軸承(7)、軸(8)、小斜齒輪(9)、大斜齒輪(10)、電機軸(11)、電機軸承(12)、后圓錐滾子軸承(13)、電機(14)組成;其特征在于主軸(3)上的大圓錐齒輪(4)和與其相嚙合的小圓錐齒輪(5)都采用大模數的螺旋齒形,主軸(3)上的兩個軸承都采用圓錐滾子軸承(2)。因大圓錐齒輪(4)和與其相嚙合的小圓錐齒輪(5)都采用大模數的螺旋齒形,使齒輪的承載力提高,達到運轉平穩,噪音小的目的。小圓錐齒輪(5)與軸(8)采用對開的兩個平鍵進行連接,這使大圓錐齒輪(4)與小圓錐齒輪(5)的嚙合間隙調整方便、簡單。主軸(3)上的的兩個軸承都采用圓錐滾子軸承(2),可以方便地調整其間隙,保證了主軸(3)的運轉精度,而且兩個軸承的相互距離大,主軸(3)使用的剛度大,不容易磨損。大圓錐齒輪(4)、小圓錐齒輪(5)、小斜齒輪(9)、大斜齒輪(10)均采用滲碳鋼制造,經過滲碳淬火處理,齒輪耐磨性高,且齒輪中心有一定韌性,以達到耐沖擊的目的,這樣可以提高使用壽命。大斜齒輪和小斜齒輪,都采用斜齒齒形,重合度大,傳動平穩。本實用新型的電機采用防爆電機,電機軸伸出端,用電機軸承與箱體固定,既保證了電機運轉穩定性,又保證了電機和與其相互連接的齒輪的使用壽命。本實用新型整機采用兩級傳動,傳動效率高,轉距大,結構簡單,運轉平穩,噪音小,使用壽命長,維護方便。本實用新型適用范圍廣,特別適合石油、化工、礦山、冶金等行業各種攪拌機械作業。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的示意圖。
具體實施方式
參見圖1在主軸(3)上前后位置放置兩個圓錐滾子軸承(2),主軸(3)上的大圓錐齒輪(4)與軸(8)上的小圓錐齒輪(5)相互嚙合,在軸(8)上前后設有前圓錐滾子軸承(6)與后圓錐滾子軸承(13),在軸(8)上還設有大斜齒輪(10),大斜齒輪(10)與小斜齒輪(9)相互嚙合。小斜齒輪(9)設置在電機軸(11)上,電機軸(11)上設有深溝軸承(7),主要用深溝軸承(7)固定電機軸(11),電機(14)與電機軸(11)相互連接,并由電機軸承(12)固定,并與箱體(1)聯接。高速運轉的動力通過小斜齒輪與大斜齒輪嚙合,小圓錐齒輪與大圓錐齒輪嚙合達到兩級減速的目的。
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