[實用新型]一種工件通孔緊固定位裝置

無效

• 申請號: 200820144235.8
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201346651Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 荊瑞民
• 申請（專利權）人: 天津市正平機械新技術有限公司
• 主分類號: B23F23/02
• 分類號: B23F23/02;B23F19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種通孔緊固定位裝置，特別是涉及一種將固定芯軸緊固在齒輪通孔中，對齒輪進行定位加工的裝置。

背景技術

目前，齒輪生產廠家生產的各種各樣的齒輪，在其端面出口處都會殘留毛刺，未經去除毛刺的齒輪在變速箱里高速運轉的情況下會產生強大的噪音。在使用過程中，這種未經去除毛刺的齒輪也容易損壞。因此，去除毛刺是齒輪出廠前的一道必經工序。國內去除毛刺的方法一般兩種：1、人工用銼刀或砂輪去除毛刺，此方法效率低，質量差，成本高，勞動強度大；2、砂輪倒棱機，用此機械去除毛刺，目前，對齒輪的齒廓端面的棱邊進行磨削倒角的設備——倒棱機。而大部分倒棱機的工件固定裝置都是大小固定的，只能對部分齒輪進行倒棱，而對于內孔較小的齒輪則無法進行通孔固定，特別是行星減速機中的太陽輪的結構設計上只有一個很小的內孔，用于過油，不需要精度，可是磨齒時需要通過將一個固定芯軸插入內孔中緊固，完成對齒輪的定位。這種定位方式要求孔的精度很高才能與工件固定裝置配合，由于內孔精度低，很難實現良好的配合，所以大部分工件固定裝置無法對太陽輪進行固定。于是對于此類內孔較小的齒輪一般采用人工加工的方法，這樣就加大了工人的工作量，降低工作速度，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種易于加工，易于安裝操控并且定位精度高的工件通孔緊固裝置。

為了實現本實用新型的目的。提出一種工件通孔緊固定位裝置，該定位裝置包括工件通孔、芯軸和芯軸緊固裝置，所述芯軸1分為兩部分，其中一部分的截面直徑大于工件通孔2的直徑，另一部分小于通孔2的直徑，其過渡部分的表面為錐面；

所述工件通孔2兩端中心孔為錐形孔；

所述芯軸緊固裝置包括一個頂環3，其直徑大于通孔直徑，可套入芯軸1的小端，并緊固在芯軸1上，頂環3與工件通孔2中心孔的切合面為錐面。

所述芯軸1小端帶有螺紋并配有螺母4，通過該螺母4使頂環3與中心孔的錐面緊密貼合。

所述芯軸1和頂環3的錐面分別與所述工件通孔2中軸線成±30°角。

本實用新型通過芯軸和頂環的錐面與工件通孔兩端中心孔的配合，使芯軸能夠相對工件通孔精確定位，芯軸末端的螺紋配合使用緊固螺母，螺母與頂環之間夾有墊圈，可以防止螺母松動。

本實用新型成本低廉、實施方便、效率高，減小了工人工作量、加快了工作速度、提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖

圖中

1?芯軸??????3?頂環

2?工件通孔??4?螺母

具體實施方式

圖1是本實用新型的主視圖。如圖所示，本實用新型的定位裝置包括芯軸1、頂環3和螺母4。其中芯軸1按照其截面直徑分為兩部分，一部分截面直徑大于工件通孔2的直徑，另一部分的直徑小于工件通孔2的直徑，芯軸1兩部分的結合面為錐面，工件通孔2的兩端的中心孔均為錐面，頂環3與工件通孔2的切合面為錐面，上述錐面與工件通孔2中軸線的角度一一對應。芯軸1截面直徑小的部分的端部帶有螺紋，可與螺母4緊固配合，螺母4與頂環3之間夾有墊圈4，防止螺母4松動。需要緊固工件2時，讓芯軸1的直徑小的部分穿過通孔2，使芯軸定位面6與工件通孔2一端的中心孔壁緊密貼合，然后在芯軸1的伸出中心孔的部分套上頂環3，壓緊頂環3，使頂環3的錐面與工件通孔2另一端的中心孔壁貼合，然后套上墊圈4和螺母4，旋轉螺母4至工件2與芯軸1完全緊固，此時，工件通孔2兩端的中心孔壁分別與芯軸定位面6和頂環3的錐面完全貼合，芯軸1位于工件通孔2中心的位置，達到芯軸1在工件2上精確定位固定的目的。