[實用新型]一種廢品壓縮裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820144222.0 | 申請日: | 2008-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN201347266Y | 公開(公告)日: | 2009-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鳳友 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市正平機(jī)械新技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00;B30B9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300251天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 廢品 壓縮 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種固體壓縮裝置構(gòu),特別是廢棄物品壓縮裝置構(gòu)
背景技術(shù)
目前,在生活和生產(chǎn)中,固體廢品為不可避免的產(chǎn)物,隨著人們對環(huán)保的重要性的認(rèn)識越來越高,廢品的處理也越來越得到大家的重視。但是固體廢棄物由于排出量大,成分復(fù)雜多樣,給處理和利用帶來困難,如不能及時處理或處理不當(dāng),就會污染環(huán)境,影響環(huán)境衛(wèi)生。垃圾處理就是要把垃圾迅速清除,并進(jìn)行無害化處理,最后加以合理的利用。當(dāng)今廣泛應(yīng)用的垃圾處理方法是衛(wèi)生填埋、高溫堆肥和焚燒。垃圾處理的目的是無害化、資源化和減量化。但是由于我國人口眾多,垃圾廢品的產(chǎn)量相當(dāng)大,而當(dāng)前環(huán)衛(wèi)車的配給量也較少,造成人力物力的大量缺損。有人提出了將廢品壓縮后再進(jìn)行運送,當(dāng)前,大部分廢品壓縮裝置為立方體五面固定,從上面擠壓,這樣雖然可以達(dá)到壓縮的效果,但是面對大量的廢品,僅從上面擠壓,無法達(dá)到所需效果,依舊需要補(bǔ)充大量的人力物力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為了解決上述問題的不足,提出了一種廢品壓縮裝置。
一種廢品壓縮裝置,包括施壓機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu),所述施壓機(jī)構(gòu)包括油缸(1)、上壓板(2)、頂塊(9)和連架桿(7,8),所述施壓機(jī)構(gòu)還包括側(cè)壓板(3,4)。
所述側(cè)壓板上帶有拉桿(5,6),拉桿(5,6)固定在側(cè)壓板(3,4)上。
所述施壓機(jī)構(gòu)還包括連接板(10)。
所述連接板(10)為三角形,其中連接板(10)頂角與頂塊(9)固定,兩個底角分別與連架桿(7,8)上端軸連接。
所述拉桿(5,6)的一端與連架桿(7,8)下端軸連接。
本實用新型通過油缸1推動連接板上移從而使連架桿7,8帶動拉桿5,6移動,然后推動側(cè)壓板3,4向內(nèi)擠壓,同時上壓板往下擠壓,從而達(dá)到更好的壓縮效果,大大減小了廢品的體積,節(jié)省了空間,也節(jié)省了人力物力。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
其中
1?油缸?????6??拉桿
2?上壓板???7??連架桿
3?側(cè)壓板???8??連架桿
4?側(cè)壓板???9??頂塊
5?拉桿?????10?連接板
具體實施方式
如附圖所示,本實用新型中的油缸1輸出端與頂塊9連接,頂塊9軸連接于連接板10的頂角處,連架桿7,8的一端分別在連接板10的底角處軸連接,連架桿7,8的另一端分別與拉桿5,6的一端軸連接,側(cè)壓板3,4為移動副;油缸1固定于上壓板2頂部。
操作時,油缸1推動頂塊9向上移動,連接板10隨頂塊9向上移動,連架桿7,8推動拉桿5,6向內(nèi)移動,使側(cè)壓板向內(nèi)擠壓;同時油缸1推力的反作用力使上壓板向下擠壓。這樣對廢品進(jìn)行多面壓縮,大大提高了廢品的壓縮效果,節(jié)省了空間,也節(jié)省了人力物力。
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