[實用新型]起重設備電子點檢裝置

有效

• 申請號: 200820142956.5
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201313789Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 車江;李振廣;梁毅;劉徽;王興峰;李鑫;張利偉
• 申請（專利權）人: 天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 肖莉麗

技術領域

本實用新型涉及一種起重設備電子點檢裝置。

背景技術

對于現代化集裝箱碼頭公司，一般都擁有多臺岸邊集裝箱起重機、空箱堆高機、正面吊、叉車等各種起重設備，場地面積在幾平方公里。對于如此大量的設備和大面積的場區，人數有限的維修隊伍及運行工程師是很難應付的。而在碼頭的作業現場，起重設備的點檢工作一直是操作人員必須進行的一項基礎工作，此項工作的優劣直接影響設備的使用質量，同時也是設備安全裝置的保證。現在的點檢工作是在起重設備司機室放置點檢本，由每天的作業司機把上車前的檢查和發現的問題在點檢本上記錄下來，設備的包保工程師和包保人會根據每天的記錄情況對設備存在的隱患問題進行普查和檢修。這樣的點檢存在如下的不足：

(1)點檢人員必須手寫所有的點檢項目，操作不方便。

(2)檢查工作有延遲性。每天包保工程師和包保人對點檢項目進行檢查時，發現問題沒有實時性，有些問題要隔天才能安排處理。

(3)檢查工作沒有針對性。無論點檢好壞，都需要專人每天清查點檢情況，有很多點檢合格的設備浪費了包保工程師和包保人的時間，工作量大。

(4)每天的點檢報表都要書面填寫，每月每臺設備都要更換一次點檢本，印刷量較大，浪費紙張，且填完的點檢本儲存占用空間較大。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種能夠將起重機點檢的結果傳送到設備控制中心起重機遠程監控系統，使點檢工作實時、快捷，減輕工作量的起重設備電子點檢裝置。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種起重設備電子點檢裝置，其特征在于，包括位于每個起重機司機室內的點觸式電子點檢信息輸入裝置及司機室PLC通訊模塊、主控室PLC模塊、起重機本地監控系統、起重機遠程監控系統、企業資產管理系統，司機室內的點觸式電子點檢信息輸入裝置的信號輸出端分別與各自司機室PLC通訊模塊的信號輸入端連接，每個司機室PLC通訊模塊的信號輸出端分別與主控室PLC模塊的信號輸入端連接，主控室PLC模塊與起重機本地監控系統連接，主控室PLC模塊通過無線發射模塊和無線接收模塊與起重機遠程監控系統連接，起重機遠程監控系統通過數據接口與企業資產管理系統連接。

本實用新型具有下述技術效果：

本實用新型的起重設備電子點檢裝置能夠將點檢的數據及時傳送到起重機本地監控系統和起重機遠程監控系統，并通過起重機遠程監控系統送到企業資產管理系統，導出報表，使包保工程師在辦公室就能了解起重設備的點檢情況和存在問題，及時安排檢查和維修，使點檢工作真正做到了實時、快捷、節能降耗和電子儲存。而且，減輕了勞動量，避免了紙張的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型的起重設備電子點檢裝置的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型詳細說明。

圖1為本實用新型的起重設備電子點檢裝置的示意圖，包括位于每個起重機司機室內的點觸式電子點檢信息輸入裝置及司機室PLC通訊模塊、主控室PLC模塊、起重機本地監控系統、起重機遠程監控系統、企業資產管理系統，司機室內的點觸式電子點檢信息輸入裝置的信號輸出端分別與各自司機室PLC通訊模塊的信號輸入端連接，每個司機室PLC通訊模塊的信號輸出端分別與主控室PLC模塊的信號輸入端連接，主控室PLC模塊與起重機本地監控系統連接，主控室PLC模塊通過無線發射模塊和無線接收模塊與起重機遠程監控系統連接，起重機遠程監控系統通過數據接口與企業資產管理系統連接。司機室內的點觸式電子點檢信息輸入裝置為觸摸屏。

司機室內設置的觸摸屏在顯示機車狀態的同時，可以兼顧司機電子點檢信息輸入功能。司機通過點觸式電子點檢信息輸入裝置輸入電子點檢信息，之后，通過司機室PLC通訊模塊將電子點檢信息送到主控室PLC模塊，主控室PLC模塊通過堆場內有線網絡將數據傳輸至起重機本地監控管理系統，同時，主控室PLC模塊通過無線網絡將數據傳輸至起重機遠程監控管理系統。起重機遠程監控管理系統將點檢數據傳輸至企業資產管理系統即EAM系統，管理人員在EAM系統中，通過報表即可直接了解到所有設備的點檢情況。