[實用新型]集中驅動出入釜起重機

無效

• 申請號: 200820142888.2
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201292212Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 田瑩欣;包建紅;劉云
• 申請（專利權）人: 天津起重設備有限公司
• 主分類號: B66C13/04
• 分類號: B66C13/04;B66C17/06
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 王淦緒

技術領域

本實用新型屬于起重機械技術領域，特別是涉及一種集中驅動出入釜起重機。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，基礎設施也隨之處在加緊建設之中。科技的進步使更多的新技術新產品應用在基礎設施的建設上。加氣混凝土作為一個新興的建筑材料具有不可比擬的優越性能，廣泛應用在建筑領域中，產品供不應求。在加氣混凝土產品通過自動化生產線的生產制造過程中，吊裝入釜和吊裝出釜時，要求起重機具有較高的平穩性和垂直度，而普通起重機在技術上和結構上均難以達到，因此，需在該生產線上采用專用的出入釜起重機。目前，使用的出入釜起重機為分別驅動結構，因兩套驅動裝置很難達到同步運行，故造成大車蛇形，整機運行不平穩，這種情況在加氣產品的生產過程中是不允許的。通常為改善其同步問題，分別在機械上和電氣控制上采取相應的措施。機械上，增加水平輪裝置，并加工水平輪側的軌道；在電氣控制上采用旋轉編碼器和變頻器同步卡。實踐證明，上述方法效果不理想，同時也增加了產品的制造成本，且加大了用戶的投資費用。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、造價低廉且可解決兩套驅動裝置不同步問題、實現加氣混凝土半成品平穩吊裝的集中驅動出入釜起重機。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

集中驅動出入釜起重機，其結構形式包括兩個平行的主梁兩端分別裝有端梁構成的起重機橋架和鋼絲繩起升結構，其特征在于：在主梁上垂直向下固裝有其上同步運行吊具腿的兩根垂直軌道，兩個吊具腿之間安裝有一其上固裝滑輪的吊具主梁，主梁跨中位置后側面上通過支撐座安裝有三合一集中驅動裝置，三合一集中驅動裝置的雙出軸通過軸接手和萬向聯軸器與兩端梁連接，主梁前側對應三合一集中驅動裝置位置裝有三合一起升驅動裝置，兩吊具腿下端分別對應安裝有夾具。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述三合一集中驅動裝置包括電動機、減速裝置和制動器，減速裝置上固裝有纏繞鋼絲繩的卷筒。

所述兩垂直軌道上均固裝有后支撐架和側支撐架，后支撐架和側支撐架的另一端分別固裝在主梁上。

吊具腿頂部和中間位置安裝有由頂輪和夾緊輪構成的三維導向機構。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

1.本裝置采用三合一集中驅動裝置驅動形式，解決了大車運行不同步問題，提高了起重機運行的平穩性，同時可節約整機成本，降低安裝調試的難度。

2.在兩根垂直軌道上均固裝有后支撐架和側支撐架，可有效實現垂直軌道的垂直線和平穩性，保證加氣混凝土半成品的吊裝穩定性和吊裝精度。

3.吊具通過吊具腿上安裝的三維導向機構運行在垂直軌道上，保障了吊具上下移動的垂直度和平穩性，提高整個裝置的吊裝穩定性。

4.整個裝置結構簡單，運行可靠，成本低，便于安裝調試，可保證吊裝加氣混凝土半成品出入蒸氧釜的平穩性和垂直度，實現可靠吊裝，不僅可作為加氣混凝土生產線起重運輸的專用設備，也可應用于需要高垂直度和高平穩性吊裝的各種起重機場合。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1、端梁；2、主梁；3、定滑輪；4、鋼絲繩；5、三合一集中驅動裝置；6、夾具；7、吊具腿；8、吊具主梁；9、滑輪；10、垂直軌道；11、側支撐架；12、后支撐架；13、萬向聯軸器；14、安裝橫梁；15、卷筒；16、軸接手；17、頂輪；18、夾緊輪；19、三合一起升驅動裝置。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：