[實用新型]集中驅動翻轉起重機

無效

• 申請號: 200820142884.4
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201292211Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 田瑩欣;包建紅
• 申請（專利權）人: 天津起重設備有限公司
• 主分類號: B66C13/04
• 分類號: B66C13/04;B66C13/08;B66C17/06
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 王淦緒

技術領域

本實用新型屬于起重機械領域，特別是涉及一種加氣混凝土生產線起重運輸專用的集中驅動翻轉起重機。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，基礎設施也隨之處在加緊建設之中。科技的進步使更多的新技術新產品應用在基礎設施的建設上。加氣混凝土作為一個新興的建筑材料具有不可比擬的優越性能，廣泛應用在各種建筑中，產品供不應求。在加氣混凝土產品通過自動化生產線的生產制造過程中，加氣混凝土經澆注、靜停成型后，需要將整個模具翻轉拆開模具，并將模具與加氣混凝土半成品分離。在起重機整個運行、起吊和翻轉過程中要求其具有很高的平穩性和垂直度。普通起重機在技術上和結構上均難以達到上述動作和精度，因此，在該生產線上采用專用的翻轉起重機。目前使用的翻轉起重機為分別驅動，因兩套驅動裝置很難達到同步，造成大車蛇形，整機運行不平穩，這種情況在加氣產品的生產過程中是不允許的。通常為改善其同步問題，分別在機械上和電氣控制上采取相應的措施。機械上，增加水平輪裝置，并加工水平輪側的軌道；在電氣控制上采用旋轉編碼器和變頻器同步卡。實踐證明，上述方法效果不理想，同時也增加了產品成本。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可實現模具車在翻轉時的平穩性和垂直度，定位準確且解決了原兩套大車驅動裝置不同步問題的集中驅動翻轉起重機。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：集中驅動翻轉起重機，其結構形式包括兩個平行的主梁兩端分別裝有端梁構成的起重機橋架和提升鏈輪，其特征在于：在橋架的主梁上垂直向下固裝有兩根垂直軌道，在該兩根垂直軌道之間設有同步運行的吊具腿，該兩吊具腿之間固裝有吊具主梁，吊具主梁上安裝有由扳手、液壓缸和液壓馬達構成的扳手裝置和連接鏈條的調節裝置，一側吊具腿下端橫向固裝一嵌裝模具車的軸接手，另一側吊具腿下端安裝有卡裝模具車的翻轉裝配，在主梁跨中位置后側裝有實現起重機行走的三合一集中驅動裝置，三合一集中驅動裝置通過軸接手和萬向聯軸器與兩端梁連接。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

在兩個垂直軌道上分別固裝有后支撐架和側支撐架，該后支撐架和側支撐架另一端分別固裝在主梁上。

所述吊具腿頂部和中間位置安裝有三維導向輪。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

1.結構形式采用現有的電動葫蘆雙梁起重機橋架，起升方式液壓驅動鏈輪鏈條驅動，技術比較成熟，性能有保障。

2、采用集中驅動形式，解決了兩套大車運行不同步的問題，提高了起重機運行的平穩性，同時可節約整機成本，降低安裝調試的難度。

3.在兩根垂直軌道上均固裝有后支撐架和側支撐架，可有效實現垂直軌道的垂直線和平穩性，保證加氣混凝土模具的吊裝穩定性、翻轉穩定性和吊裝精度。

4.吊具通過吊具腿上安裝的三維導向輪運行在垂直軌道上，保障了吊具上下移動的垂直度和平穩性，提高整個機構的吊裝穩定性。

5.用于模具車拆模、合模的扳手裝置以及模具車的翻轉裝置均采用液壓裝置驅動，極大的提高了機構運行的平穩性和可靠性。

6.整個機構結構簡單，運行可靠，成本低，便于安裝調試，可保證模具吊運、翻轉及拆、合模具等動作的平穩性和垂直度，實現可靠吊裝、平穩運行、安全拆、合模具。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1、端梁；2、主梁；3、三合一集中驅動裝置；4、移動小車；5、鏈條；6、扳手；7、液壓缸；8、液壓馬達；9、翻轉液壓缸；10、翻轉裝配；11、翻轉鉤；12、軸接手；13、吊具腿；14、吊具主梁；15、調節裝置；16、垂直軌道；17、側支撐架；18、后支撐架；19、萬向聯軸器；20、液壓缸；21、液壓支撐座；22、軸接手；23、三維導向輪；24鏈輪。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：