[實用新型]場地橋與集電小車自動連接裝置

有效

• 申請號: 200820142774.8
• 申請日: 2008-10-28
• 公開（公告）號: CN201317600Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 么學成;杜蕃;闕曉輝
• 申請（專利權）人: 天津港集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B65G69/28
• 分類號: B65G69/28;B65G67/60
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及港口集裝箱碼頭設備領域，更具體地說，是涉及一種場地橋與集電小車自動連接裝置。

背景技術

港口集裝箱碼頭場地橋已經改為電動力，目前場橋與集電小車之間的連接主要是插頭插拔的方式。由于場橋需要頻繁的轉場(平均15次/臺·天)，如果20臺場橋出勤，一天需要轉場300次，其弊端有：

1.需要配備相應的地面人員負責轉場時插頭的插拔工作。插拔工作量很大，相應的人員配備數量增加。

2.需要地面人員上下發動機側平臺發動及熄滅發動機。

3.雨天作業時，插拔插頭時有觸電隱患。

4.場橋到位后需等待地面人員，其等待時間會增加，結果會耽誤生產。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種快捷、安全的場地橋與集電小車自動連接裝置。

本實用新型場地橋與集電小車自動連接裝置，通過下述技術方案予以實現，所述場地橋與固定臂固定，第一活動臂連接第一電機，第二活動臂連接第二電機，所述固定臂、第一活動臂、第二活動臂和第三活動臂依次活動連接，第三活動臂尾端連接固定撥叉的固定架，所述固定架固定第三電機，所述第三電機連接撥叉，位于第三電機下方的插座固定于固定架；所述集電小車連接插頭軸套，所述插頭軸套與插頭相鄰設置。

本實用新型所述插頭軸套與集電小車采取彈性連接。

本實用新型提供了一種快捷、安全、自動化高的連接方式，使其達到減少地面人員的數量，降低工作時的安全隱患，在雨雪等惡劣天氣下能夠安全連接。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，所述場地橋1與固定臂2固定，第一活動臂3連接第一電機4，第二活動臂5連接第二電機6，所述固定臂1、第一活動臂3、第二活動臂5和第三活動臂7依次活動連接，第三活動臂尾端連接固定撥叉的固定架8，所述固定架固定第三電機9，所述第三電機連接撥叉，位于第三電機下方的插座10固定于固定架；所述集電小車11連接插頭軸套12，所述插頭軸套與插頭13相鄰設置。

插頭軸套與集電小車連接方式采取彈性連接，軸套應滿足三個自由度(Z，Y，Z旋轉)。場橋在場地內運行時，插頭軸套和插頭能可靠帶動集電小車運行，插頭軸套與集電小車能夠緩沖場橋在行走過程中跑偏(允許范圍內)以及上下振動時的偏移量。

所述插頭軸套與插頭相鄰設置，但插頭與插頭軸套之間有一個X方向的自由度，以滿足插拔插頭的X方向的位移需求。

本實用新型工作過程如下：

1.場橋進入場地，準確找到集電小車的位置后停止。

2.司機或地面人員通過控制第一活動臂、第二活動臂和第三活動臂的動作(第一電機和第二電機分別控制第一活動臂、第二活動臂)使撥叉能夠準確的插到插頭上的插槽內，并克服插頭軸套與集電小車之間的彈力，使撥叉和插頭一起下降到與插座成同一水平位置。

3.第三電機運動，控制撥叉與插頭運動，使插頭與插座自動連接。

4.插頭與插座自動連接后，主電源接通，場橋開始作業。

場橋轉場或未作業時，本實用新型能自動斷開與集電小車的連接并自動收起。機構收起后能有效避免障礙物的撞擊，方便行人和維修車輛通過，便于維修。在機構收起時，能有效防止插頭與插座進水。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應屬于本實用新型的保護范圍。