[實用新型]“卡輪式”鎖具

無效

• 申請號: 200820142252.8
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN201258647Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 杜玉生
• 申請（專利權）人: 杜玉生
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B63/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車、電動自行車鎖具，尤其涉及“卡輪式”鎖具。

背景技術

我國是世界公認的自行車王國，自行車、電動自行車的普及率相當高，這種既經濟又環保的代步工具為使用者帶來了方便和自如。但長期以來自行車、電動自行車的被盜問題卻時時刻刻的困饒著每一位使用者，可以武斷的講沒體驗過丟失自行車經歷的家庭幾乎不存在。

目前市面上自行車、電動自行車的鎖具有高、低端的多個品種，高端的鎖具用料精良、做工考究保險系數高所以價格不菲；低端的鎖具適用于大眾，價格低廉但保險系數又相對較小。我們常常看到拇指粗的鎖具鋼絲繩被齊刷刷的剪斷，殘鎖棄之于地，自行車或電動自行車不知所蹤……。自行車及電動自行車的丟失不僅為用戶造成了經濟損失，同時也給使用者帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型的目的正是為了克服上述現有自行車、電動自行車鎖具的不足，提供一種即便是鎖具的鋼絲繩或鎖鏈被剪斷但盜賊仍不能把自行車或電動自行車順利騎走的“卡輪式”鎖具。

本實用新型是通過下述方案予以實現的：“卡輪式”鎖具，包括鐵索連接體，所述鐵索連接體的頂端固定連接有柱狀鎖本體，所述鐵索連接體的末端固定連接有“U”型鎖桿體，所述柱狀鎖本體側面具有兩個等深且呈縱向排列的鎖孔，上面的為主鎖孔，下面的為輔助鎖孔，所述“U”型鎖桿體具有兩根等長的鎖桿，其下端帶有環型凹槽的為主鎖桿，另一根為輔助鎖桿，所述柱狀鎖本體內裝置有由鑰匙控制并可轉動且帶有鎖銷的鎖心，所述柱狀鎖本體頂面設置有鑰匙孔。

本實用新型的有益效果是：在原有鎖具鎖閉后形成單一閉環的前提下，增加了一組相互對應的輔助鎖孔和鎖桿，當本鎖具鎖閉后柱狀鎖本體與“U”型鎖桿體間就形成了一個封閉的環狀空間，這個環狀空間正好可以“環抱”在自行車或電動自行車車輪的某一個位置上，這個被柱狀鎖本體與“U”型鎖桿體卡住的位置與鎖具鐵索連接體所鎖閉的固定物就形成了對自行車或電動自行車的雙重保護，即便是鐵索連接體被盜賊剪開而斷離固定物以后，那“環抱”在自行車或電動自行車車輪上的柱狀鎖本體和“U”型鎖桿體仍能阻止車輪的轉動，這就有效的達到了防止盜車賊將自行車或電動自行車順利騎走的目的。本實用新型結構簡單，鎖點獨特，體積小巧，操作便捷，可獲得良好的經濟效益和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型開啟時的結構示意圖，

圖2是圖1A向局部示意圖即鑰匙孔結構示意圖。

附圖標記：

1、柱狀鎖本體，1-1、主鎖孔，1-2、鎖心，1-3、輔助鎖孔，1-4、鑰匙孔，2、鐵索連接體，3、“U”型鎖桿體，3-1、主鎖桿，3-2、環型凹槽，3-3、輔助鎖桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對實用新型作出進一步描述：

如圖1和圖2所示，本實用新型“卡輪式”鎖具，包括鐵索連接體2，所述鐵索連接體2的頂端固定連接有柱狀鎖本體1，所述鐵索連接體的末端固定連接有“U”型鎖桿體3，所述柱狀鎖本體1的側面具有主鎖孔1-1和輔助鎖孔1-3，所述“U”型鎖桿體3具有下端帶有環型凹槽3-2的主鎖桿3-1及輔助鎖桿3-3，所述柱狀鎖本體1內裝置有由鑰匙控制并可轉動且帶有鎖銷的鎖心1-2，所述柱狀鎖本體1頂面設置有鑰匙孔1-4。

圖1為本實用新型處于開啟時的結構示意圖，使用時可將鐵索連接體2饒過擬鎖靠的固定物體，這是本實用新型所形成第一道“閉環”，然后將柱狀鎖本體1貼靠在車輪周圓的某一個位置上并與車輪垂直，此時主鎖孔1-1、輔助鎖孔1-3的開口朝向車輪一側，再將“U”型鎖桿體3的主鎖桿3-1及輔助鎖桿3-3分別對應的插入主鎖孔1-1及輔助鎖孔1-3，當“卡輪式”鎖具鎖閉后，柱狀鎖本體1與“U”型鎖桿體3就形成了攔腰“環抱”在車輪之上的第二道“閉環”。本實用新型“卡輪式”鎖具，使一把鎖具同時具有兩個“閉環”鎖點，給盜車賊增加了偷盜難度和“時間成本”，相對來講降低了使用者自行車或電動自行車的丟失幾率，增加了安全感。

盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。