[實(shí)用新型]用于汽車門檻處的迎賓側(cè)板

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820141818.5
• 申請(qǐng)日: 2008-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN201261429Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張海超
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所
• 代理人: 李素蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種用于汽車的可翻轉(zhuǎn)的門檻裝置。

背景技術(shù)

在氣候變化中，雨雪天氣是經(jīng)常出現(xiàn)的，而雨雪當(dāng)中或雨雪過后的路面狀況通常會(huì)將泥水濺到行駛的汽車下部的表面上，尤其是位于車門邊沿附近處，而當(dāng)汽車停定后司乘人員上下車時(shí)，不小心的話很容易將門檻上的泥水和污物蹭到衣服或身體上，給上下車的人員帶來諸多不便和負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種用于汽車的迎賓側(cè)板，可以避免由于汽車在泥水路面行進(jìn)過程中門檻濺上泥水后，司乘人員上下車時(shí)會(huì)將門檻上的泥水和污物蹭到衣服或身體上。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型用于汽車門檻處的迎賓側(cè)板予以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是：包括側(cè)板本體，與所述側(cè)板本體前端連接有翻板機(jī)構(gòu)，所述翻板機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的翻板、分別設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸兩端的軸承結(jié)構(gòu)、設(shè)置在一端軸承外側(cè)的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和定位結(jié)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括電磁鎖和減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸與所述旋轉(zhuǎn)軸連接；所述定位結(jié)構(gòu)包括翻板側(cè)面上的銷孔和設(shè)置在所述電磁鎖上與所述銷孔對(duì)正的鎖銷；所述側(cè)板本體的頂部與所述翻板的頂部基本平齊，所述側(cè)板本體的底部突出與所述翻板的底部，所述側(cè)板本體底部突出部位呈向前仰傾狀。

本實(shí)用新型用于汽車門檻處的迎賓側(cè)板，其中，所述電磁鎖包括殼體和框架，所述框架將殼體分為兩部分區(qū)域，穿過殼體和框架設(shè)置的軸，在位于其中一個(gè)區(qū)域內(nèi)的軸段上設(shè)置有壓力彈簧和固定有擋板，在位于另外一個(gè)區(qū)域內(nèi)的軸段上設(shè)置軟鐵和銜鐵，所述軟鐵上設(shè)置有線圈，所述鎖銷設(shè)置在銜鐵上。所述電磁鎖外殼上設(shè)置有一對(duì)電極，所述電極與所述穿過外殼的軸對(duì)正。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是：

由于本實(shí)用新型迎賓側(cè)板是安裝在汽車門檻外側(cè)，如圖5-2所示，安裝后的翻板5恰好與車門30下門口對(duì)齊，當(dāng)汽車處于靜止鎖閉狀態(tài)時(shí)，迎賓側(cè)板中的電磁鎖斷電，翻板5處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)，翻板5的外表面與外界環(huán)境接觸；汽車被解鎖后電磁鎖得電，翻板5在迎賓側(cè)板中的減速電機(jī)12的驅(qū)動(dòng)下打開，翻板5繞下側(cè)邊處的旋轉(zhuǎn)軸后，如圖5-1所示，露出其潔凈的內(nèi)表面，迎接司乘人員從車門30上下車；如果此時(shí)沒有人觸動(dòng)車門30，稍侯，則迎賓側(cè)板中的電磁鎖會(huì)伴隨著車輛中控門鎖自動(dòng)斷電，本實(shí)用新型中的翻板5自動(dòng)關(guān)閉。本實(shí)用新型中的翻板可以根據(jù)車門30的動(dòng)作自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后的翻板5使得車門門檻處的表面是清潔的，從而非常有效的避免了由于門檻濺上的泥水會(huì)蹭臟上下車司乘人員衣服和身體。由于本實(shí)用新型在使用過程中完全自動(dòng)化，非常方便，不會(huì)給上下車的司乘人員帶來任何負(fù)擔(dān)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型迎賓側(cè)板的剖視圖；

圖2-1是圖1所示迎賓側(cè)板的折斷剖視放大圖；

圖2-2是圖2-1所示迎賓側(cè)板的側(cè)視圖；

圖3是圖1所示迎賓側(cè)板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-1是圖2-1中所示電磁鎖得電狀態(tài)示意圖；

圖4-2是圖2-1中所示電磁鎖失電狀態(tài)示意圖；

圖4-3是圖4-2中所示A-A剖面圖；

圖5-1是本實(shí)用新型中翻板打開時(shí)狀態(tài)示意圖；

圖5-2是本實(shí)用新型中翻板關(guān)閉時(shí)狀態(tài)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型迎賓側(cè)板工作的邏輯流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖中零部件和細(xì)節(jié)的說明：1、3密封墊，2電磁鎖，21電極，22彈簧，23銅板，24軟鐵，25線圈，26銜鐵，27鎖銷，28軸，29框架，4銷孔，5翻板，6套筒，7端蓋，8鎖母，9異形墊片，10側(cè)板本體，11旋轉(zhuǎn)軸，12減速電機(jī)，13裝配螺釘，14線束孔，30車門。