[實用新型]重冰區(qū)垂直排列雙回路塔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820141534.6
• 申請日: 2008-11-19
• 公開（公告）號: CN201306034Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設計）人: 肖兵;梁明;苑奇;肖洪偉;郭躍明;王強;李霞
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團公司;中國電力工程顧問集團西南電力設計院
• 主分類號: E04H12/22
• 分類號: E04H12/22;H02G7/20
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 詹永斌;吳彥峰

技術領域

本實用新型屬于一種架空輸電線路使用的電力設備，特別涉及一種適用于重覆冰區(qū)架空輸電的電力輸電塔。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，對電力的需求越來越旺盛，我國西部水電資源豐富，通過更大規(guī)模的“西電東送”，可以將更多的電能向外傳輸。

目前，輸電線路容量逐步提高、輸電回路數(shù)越來越多，造成了電力架空線路走廊的資源越來越少，西部地區(qū)惡劣的自然環(huán)境，尤其是重覆冰使得走廊資源問題更加突出。

重冰區(qū)線路的特點，一是冰荷載大，成為控制線路各部件強度的主要荷載條件；二是具有較特殊的靜、動態(tài)特性(如：不均勻覆冰、脫冰跳躍、覆冰絕緣子閃絡等)，對桿塔的縱向、抗扭剛度及強度具有較高的要求；三是運行維護困難，不但事故率高，而且需在冰雪天地下巡查、搶修，事故停電時間長。

由于重冰區(qū)存在脫冰跳躍(控制線與線間的垂直距離)和舞動(控制線與線間的水平距離)的問題，而輕冰區(qū)則不受冰跳和舞動控制，輕冰區(qū)的輸電塔結構都無法解決脫冰跳躍和舞動的問題，同時從設計荷載上也沒有考慮到不均勻冰的組合對輸電塔的影響。

目前國內(nèi)重冰區(qū)所采用的輸電塔均為單回結構，尚無同塔雙回及多回架設的先例。而重冰區(qū)輸電塔的單回結構盡管解決了荷載組合的問題，但由于脫冰跳躍和舞動的問題也是按水平排列設計塔型。雙回路塔若按單回路塔采用水平排列結構，則導致橫擔寬度過大，走廊寬度相當于兩個單回路的走廊寬度，解決不了走廊資源問題，并且塔重也較兩個單回重得多，反而增加了投資。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術不能適應重冰區(qū)輸電走廊資源日益稀缺的問題，提供一種適用于重冰區(qū)的垂直排列雙回路塔，可以緩解日益稀缺的走廊資源，大幅減少線路走廊對民房和障礙物的拆遷量，減少對林木的砍伐，在保護好環(huán)境的同時提高單位走廊的輸電能力。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn)：

重冰區(qū)垂直排列雙回路塔，包括塔體和設置在塔體上部、用于承載輸電線的塔頭，所述橫擔包括從上到下依次排列的第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔，第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔位于塔體的相同側部位分別設置有由懸垂絕緣子串構成、用于掛接同一回路三相輸電線的掛接點，則在塔體的兩側可掛接雙回路輸電線。

位于塔體一側的第二橫擔上的掛接點到塔體垂直中線的距離，大于第一橫擔、第三橫擔位于塔體同側部位的掛接點到塔體垂直中線的距離，第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔位于塔體的相同側部位用于掛接同一回路的掛接點構成鼓形。

或是，位于塔體一側的第二橫擔上的掛接點到塔體垂直中線的距離，小于第一橫擔、第三橫擔位于塔體同側部位的掛接點到塔體垂直中線的距離，第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔位于塔體的相同側部位用于掛接同一回路的掛接點構成雙曲線形，或稱之為腰形。

或是，第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔位于塔體的相同側部位用于掛接同一回路的掛接點到塔體垂直中線的距離依次增大，構成傘形。

所述第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔上掛接的同一回路三相輸電線的垂直線間距離為：對于直線塔是18m；對于耐張塔是16m。

所述第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔上掛接同一回路的輸電線的掛線方式為“I型”。

采用上述結構的本實用新型，可以在重冰區(qū)安裝鋪設雙回路輸電線路，其垂直排列的雙回路結構，可以節(jié)約線路走廊資源，對于減少房屋拆遷、走廊清理、林木砍伐、環(huán)境保護等有著很大的改觀，大幅度避免了因環(huán)境破壞帶來的社會問題，同時提高了線路單位走廊面積的輸送容量，促進了電網(wǎng)的發(fā)展。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例3的結構示意圖；

圖中標號：1是塔體，2是第一橫擔，3是第二橫擔，4是第三橫擔。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例1：

如圖1所示，重冰區(qū)垂直排列雙回路塔包括塔體1和安裝在塔體1上部的第一橫擔2、第二橫擔3、第三橫擔4，第一橫擔2、第二橫擔3、第三橫擔4分別以塔體1為軸左右對稱。