[實(shí)用新型]萬(wàn)向彈性承載空心滾珠組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820141514.9
• 申請(qǐng)日: 2008-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201362364Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李蓉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都凱天電子股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64D9/00
• 分類(lèi)號(hào): B64D9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種彈簧承載滾珠組件，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種航空貨載滑毯中承載垂直方向壓應(yīng)力及沖擊力的組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧承載滾珠是一種外殼底部采用螺紋連接，螺紋裝夾連接彈簧，彈簧連接實(shí)心球組成的承載組件。這種承載組件不足之處是安裝、拆卸不方便，重量大，很難滿足航空貨載滑毯既要承載能力大，又要重量輕的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝方便快捷，重量輕，能夠滿足航空貨載能力的萬(wàn)向彈性承載空心滾珠組件。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種萬(wàn)向彈性承載空心滾珠組件，具有一個(gè)裝配有彈簧的柱形臺(tái)階外殼和支撐在所述彈簧上的鋼球，其特征在于，外殼上端部的臺(tái)階槽裝有支承半球的球面軸承安裝架，其上排列有若干滾珠，空心鋼球貼合在滾珠上，并由扣連在球面軸承收口上的安裝環(huán)固定，外殼上的沖缺收口將面蓋緊扣在所述安裝環(huán)上。

本實(shí)用新型比于現(xiàn)有機(jī)上具有如下有益效果。

本實(shí)用新型彈簧萬(wàn)向空心鋼球改變了傳統(tǒng)實(shí)心鋼球重量大，不能滿足航空貨載重量輕，承載能力高要求的限制。而且體積上更小，在安裝、拆卸上方便快捷。實(shí)心鋼球改為的空心鋼球，球體的質(zhì)量減輕2/3(1英寸實(shí)心鋼球自重800g，而1英寸空心滾珠自重92g)，避免現(xiàn)有技術(shù)彈簧萬(wàn)向滾珠由于質(zhì)量大給飛機(jī)貨載系統(tǒng)的承載能力帶來(lái)的不足。

由球面軸承安裝的滾珠空心鋼球，使摩擦系數(shù)可減小為0.01，使無(wú)數(shù)彈性萬(wàn)向空心滾珠組成的滑毯，在承載貨物重量時(shí)，可以自由任意調(diào)整方向。可承受載荷來(lái)自垂直方向壓應(yīng)力及沖擊力，依靠強(qiáng)力彈簧的彈性作用，能夠承載、減振、儲(chǔ)存能量。采用的臺(tái)階形外殼外形，減小了所占的空間。(1英寸的實(shí)心鋼球外圓直徑Φ52mm，高66mm，而1英寸空心鋼球直徑Φ45mm，高15mm，直徑Φ34mm，高20媽媽?zhuān)睆溅?6m，高3.5mm)。

當(dāng)空心鋼球感受到直線運(yùn)動(dòng)貨物時(shí)，可將水平作用力通過(guò)與小鋼珠的轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，從而減少摩擦力；當(dāng)貨物的重量超過(guò)單個(gè)彈簧萬(wàn)向空心滾珠承載時(shí)，空心鋼球組合將所受的力通過(guò)強(qiáng)力彈簧傳遞到彈簧空心滾珠安裝架上，對(duì)彈簧萬(wàn)向空心滾珠起到保護(hù)作用。

當(dāng)空心鋼球進(jìn)行安裝、拆卸時(shí)，通過(guò)產(chǎn)品的面蓋上對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的襯套組件滾珠，以及對(duì)稱(chēng)安裝拆卸槽，既可保證使用中定位，同時(shí)無(wú)須特別的工具進(jìn)行安裝維修。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型萬(wàn)向彈性承載空心滾珠組件剖視示意圖。

圖2是圖1中球面軸承的剖視圖。

圖3是圖2的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)示意圖。

圖中：1.外殼，2.彈簧，3.球面軸承安裝架，4.滾珠，5.面蓋，6.安裝環(huán)，7.空心鋼球，8.襯套，9.壓縮彈簧，10.滾珠軸承，11.膠粘劑，12.球面環(huán)形槽，13.14.安裝孔，15.收口槽，16.骨架(用戶提供)。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步的說(shuō)明而不是限制本實(shí)用新型的上述實(shí)現(xiàn)方式，下面結(jié)合附圖和范例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施范圍之中，所有的這些構(gòu)思應(yīng)視為本實(shí)用技術(shù)所公開(kāi)的內(nèi)容和本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍。

在圖1中，裝配有強(qiáng)力彈簧2的柱形臺(tái)階外殼1與面蓋5沖缺鉚接將強(qiáng)力彈簧2、空心鋼球7組合連接在一起。在上述面蓋5的徑向?qū)ΨQ(chēng)面設(shè)置有拆卸槽，以及與拆卸槽成90度的面蓋柱面上徑向?qū)ΨQ(chēng)面設(shè)置有導(dǎo)向孔。在所述導(dǎo)向孔內(nèi)裝有方便安裝、拆卸的襯套8。襯套8內(nèi)裝有壓縮彈簧9和滾珠軸承10。強(qiáng)力彈簧2置于外殼1底部臺(tái)階面上。外殼1由硬鋁LY12拉伸沖切鈍化而成。支撐在彈簧2上的鋼球是一個(gè)空心鋼球。空心鋼球7由防銹、耐磨、硬度高的強(qiáng)化不銹鋼440A制成。空心鋼球7的直徑可以是Φ25.4mm，Φ44mm，Φ50mm，其組件的外形呈圓形臺(tái)階形，外徑尺寸分別為Φ26～Φ45mm，高度分別為3.5～15mm。支承半球的球面軸承安裝架3安裝在支承半球拋物線曲面與空心鋼球7之間。

如圖2、圖3所示的球面軸承安裝架上制有多段拋物線狀球面，若干滾珠4排列在上述球面環(huán)形槽12上，空心鋼球7貼合在80顆1/8英寸的滾珠4上。并由扣連在球面軸承3收口上的安裝環(huán)6固定。外殼1上的沖缺收口將面蓋5緊扣在所述安裝環(huán)6上，球面軸承安裝架型面除由多段拋物線狀的環(huán)形槽組成外，其底部設(shè)有滴水孔。

如圖4所示的面蓋5上制有多段的球面環(huán)形槽12、安裝切口槽13以及收口槽15，面蓋5通過(guò)中央開(kāi)孔，將空心鋼球7緊扣在安裝環(huán)6上。與外殼1兩側(cè)裝配的襯套9通過(guò)輕壓膠粘劑8與面蓋5連接。面蓋5柱面上對(duì)稱(chēng)設(shè)有安裝孔14(兩個(gè))，其內(nèi)安裝有襯套8和壓縮彈簧9，滾珠軸承10。面蓋5兩側(cè)滾珠軸承10在壓縮彈簧9的作用下可壓縮5mm左右。襯套8通過(guò)小過(guò)盈配合壓入面蓋5的安裝孔內(nèi)且用膠粘劑11粘接，兩側(cè)滾珠軸承10凸出面蓋1.5～2mm。當(dāng)空心鋼球組件進(jìn)行安裝、拆卸時(shí)，空心鋼球組件受到骨架16的安裝孔的限制，使兩側(cè)滾珠軸承10受到壓縮，迅速準(zhǔn)確進(jìn)行安裝、拆卸。面蓋5圓柱周面上設(shè)有減輕重量的減輕槽12，與外殼1連接的收口槽15(圖4中未示出)，材料采用鑄造鋁合金ZL101。彈簧2采用高強(qiáng)度高彈性合金，具有高強(qiáng)度、良好彈性、較好的抗松弛和抗疲勞的能力。