[實用新型]一種用于火車制動的防盜安全鐵鞋

無效

• 申請號: 200820141467.8
• 申請日: 2008-11-18
• 公開（公告）號: CN201446959U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 張合連;張超;李樂
• 申請（專利權）人: 張合連
• 主分類號: B61K7/02
• 分類號: B61K7/02;B61K7/20
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 徐豐

技術領域

本實用新型涉及一種防盜安全鐵鞋，特別是一種用于火車貨車車輛制動用的防盜安全鐵鞋，系一種火車火車車輛制動工具。

背景技術

根據《行車組織》第二冊(中國鄭州鐵路局1999年8月出版)第七節鐵鞋制動工作(140頁)中的介紹，目前鐵路火車貨車車輛制動用的鐵鞋包括鞋底和裝于鞋底上的鞋頭，鞋底兩側設計有與鋼軌兩側配套的鞋邊，鞋底一端上設計有供車輪壓上的斜面鞋尖，鞋頭上設計有與車輪相配的弧形車輪擋板。安放在鋼軌上時，一種方式是將鋼鏈一端焊于鐵鞋上，另一端用掛鎖鎖在車輛上，使用不方便，易掛壞設備和傷人，另一種方式是在鞋底邊沿上焊接鎖具鉤，鎖具鉤另一端鎖在鋼軌軌腰上，但調車作業不方便，不安全，鐵鞋易卡在鋼軌接頭處，造成車輛脫軌掉道的危險。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于設計一種方便實用的火車貨車車輛制動用的防盜安全鐵鞋，以防止鐵鞋被盜和防止車輛溜逸、脫軌掉道的危險。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案是如下：

一種用于火車制動的防盜安全鐵鞋，包括鞋底、設置在鞋底上的鞋頭、鞋底兩側的鞋邊和鞋頭上的弧形擋板，其特征在于：所述弧形擋板上設有稍高于弧形擋板的壓觸器，壓觸器由固定設置在鞋底的回位簧支撐；所述鞋頭內腔中的鞋底上設有定位座，定位座上固定設有橫軸和轉軸，所述轉軸兩頭分別與臂桿活動連接，臂桿通過耳片與穿過轉軸的支桿連接，在所述支桿下端和壓觸器下端之間設置有一根翹桿，所述翹桿穿過橫軸，所述橫軸穿過鞋頭兩側形成鎖頭。

所述定位座由兩塊平行的鋼片構成。

鞋鎖鑰匙設計有與鎖頭相配合的鑰匙套頭。

鑰匙套頭上設計有把柄。

鞋頭上設計有提把。

有益效果：本實用新型鞋頭內腔中的鞋底上設有定位座，定位座上固定設有橫軸和轉軸，所述轉軸兩頭分別與臂桿活動連接，臂桿通過耳片與穿過轉軸的支桿連接，在所述支桿下端和壓觸器下端之間設置有一根翹桿，所述翹桿穿過橫軸，形成杠桿式開啟結構，原理簡單，使用方便有效；橫軸穿過鞋頭兩側形成鎖頭，使用時只需用專用鑰匙將鐵鞋鎖于鋼軌上，不需用鋼鏈和鎖具鉤，不會被盜，十分方便靈活，當車輛車輪壓向車輪擋板時，車輪將開啟壓塊壓下，推動開啟杠桿，抬起臂桿，制動將鞋鎖打開，車輛便可向后滑移，即使鐵鞋滑移到鋼軌接頭處，也不會造成車輛溜逸、脫軌掉道事故，也不會損害鎖定機構；鑰匙套頭上設計有把柄，方便扭動鑰匙著力；鞋頭上設有提把，方便攜帶。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1中臂桿、定位柱以及橫軸、轉軸之間的連接關系示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細描述。

一種用于火車制動用的防盜安全鐵鞋，分別如圖1、圖2、和圖3所示，包括鞋底2、設計在鞋底2上的鞋頭3，鞋底2兩側上設計有鞋邊4，鞋頭3上設計有弧形車輪擋板5，所述弧形擋板5上設有稍高于弧形擋板5的壓觸器6，壓觸器6由固定設置在鞋底2上的回位簧7支撐；所述鞋頭3內腔中的鞋底2上設有定位座8，定位座8上固定設有橫軸9和轉軸10，所述轉10軸兩頭分別與臂桿11活動連接，臂桿11通過耳片12與穿過轉軸10的支桿13連接，在所述支桿13下端和壓觸器6下端之間設置有一根翹桿14，所述翹桿14穿過橫軸9，所述橫軸9穿過鞋頭3的兩側形成鎖頭15。其中定位座8由兩塊平行的鋼片構成，鐵鞋設置有與鎖頭15相配合的專用鑰匙套頭，鑰匙套頭上設計有把柄16。另外，鞋頭3上設計有提把17，方便攜帶。

使用時，用專用鑰匙扭轉橫軸9，打開臂桿11，將鐵鞋放置在鐵軌1上，取下鑰匙，臂桿11自動鎖住鐵軌1，火車接觸鐵鞋時，車輪壓上弧形擋板5上的壓觸器6，壓觸器6在車輪的壓力下壓住回位簧7的同時將位于壓觸器6下端的翹桿14，翹桿14的另一端，即位于支桿13下端的一端在杠桿作用下上翹，將支桿13向上頂，支桿13帶動耳片12將臂桿11張開，鞋鎖自動開啟，鐵鞋可在鋼軌上滑動，即使滑到鋼軌接頭處，也也不回造成車輛溜逸、脫軌掉道，安全可靠，使用方便靈活。

火車停定后退后，壓觸器6在回位簧7的彈力作用下復位，支桿13下落，臂桿11自動落下卡住鐵軌軌腰，防止鐵鞋被盜。本實用新型設有鞋鎖和杠桿式開啟結構，使用時，只需用專用鑰匙將鐵鞋鎖于鋼軌上，不需用鋼鏈和鎖具鉤，不會被盜，十分方便靈活，當車輛車輪壓向車輪擋板時，車輪將開啟壓塊壓下，推動開啟杠桿，抬起臂桿，制動將鞋鎖打開，車輛便可向后滑移，即使鐵鞋滑移到鋼軌接頭處，也不會造成車輛溜逸、脫軌掉道事故，也不會損害鎖定機構。