[實用新型]自卸車后門自動鎖閉裝置

無效

• 申請號: 200820141418.4
• 申請日: 2008-11-14
• 公開（公告）號: CN201380771Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 朱從偉
• 申請（專利權）人: 成華區鳳凰飛天金屬制品廠
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273;B62D33/037
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車組件，具體涉及一種自卸車后門自動鎖閉裝置。

背景技術

目前自卸車的車廂常用于運輸例如礦石，渣土，煤炭等物料，其后部通常設置有后門。后門通過開合機構連接在車廂上。

但是現有的后門開合機構一般分為彈性開合機構和剛性開合機構，其中彈性開合機構也稱為鏈式開合機構，而剛性開合機構也稱為桿式開合機構。這兩種開合機構雖然結構簡單，但是很容易損壞，同時也很容易在司機不知情的情況下誤開，容易引起貨物泄漏，造成環境污染和安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在避免背景技術的上述不足之處，提供一種車廂后門關閉緊密的自卸車后門自動閉開裝置。

本實用新型的目的是提供一種自卸車后門閉開裝置，可以進行有效的開啟和閉合，結構安全可靠。

本實用新型的技術方案是：一種自卸車后門自動鎖閉裝置。由鎖閉機構，鎖舌，連桿，壓力裝置，壓力裝置控制閥，觸塊，撞塊和車門開啟警示裝置等組成。鎖閉機構安裝在車廂底部末端處，且鎖閉機構由鎖盒，銷子和彈簧構成。彈簧位于鎖盒內且套在穿過鎖盒的銷子上。所述的鎖閉機構套有防護罩，其防護罩頂端有供銷子自由出入的開口。壓力裝置固定于車廂底部，鎖舌連接在位于車廂底部的壓力裝置的連桿上。鎖舌與鎖閉機構中的銷子尾部開槽相配合處均為斜面。壓力裝置控制閥安裝在汽車底盤上，且壓力裝置控制閥頂部有觸塊。所述的壓力裝置可為液壓裝置或為氣動裝置。所述的撞塊與車廂后門焊接為一體，且與固定于車廂尾端下部的車門開啟警示裝置相對應。

本實用新型結構簡單，便于制造，運行平穩可靠。

附圖說明

圖1.本實用新型在自卸車車廂舉升時，鎖閉裝置鎖緊示意圖。

圖2.本實用新型在自卸車車廂落下時，鎖閉裝置打開示意圖。

圖中：1.鎖閉機構；2.鎖舌；3.連桿；4.壓力裝置；5.壓力裝置控制閥；6.觸塊；7.撞塊；8.車門開啟警示裝置；9.鎖盒；10.銷子；11.彈簧；12.防護罩；13.車廂后門。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1，2所示，在本實用新型中：一種自卸車后門自動鎖閉裝置。由鎖閉機構1，鎖舌2，連桿3，壓力裝置4，壓力裝置控制閥5，觸塊6，撞塊7和車門開啟警示裝置8等組成。為了保證車廂后門13運輸途中鎖緊，在卸料時釋放打開，我們將鎖閉機構1安裝在車廂底部末端處，且鎖閉機構由鎖盒9，銷子10和彈簧11構成。彈簧11位于鎖盒9內且套在穿過鎖盒9的銷子10上。所述的鎖閉機構1均套有防護罩12，其防護罩12頂端均有供銷子10自由出入的開口。鎖舌2連接在位于車廂底部的壓力裝置4的連桿3上。鎖舌2與鎖閉機構1中的銷子10尾部開槽相配合處均為斜面。壓力裝置控制閥5安裝在汽車底盤上，且壓力裝置控制閥5頂部有觸塊6。所述的壓力裝置4可為液壓裝置或為氣動裝置。所述的撞塊7與車廂后門13焊接為一體，且與固定于車廂尾端下部的車門開啟警示裝置8相對應。

如圖1所示，當車廂被舉升時，車廂脫離觸塊6，這時壓力裝置控制閥5控制壓力裝置4，使壓力裝置4水平向左推動連桿3，連桿3帶動鎖舌2與鎖閉機構1中的銷子10尾部開槽相貼合，使銷子10沿豎直方向向下移動，同時使彈簧11緊縮直到銷子10脫離車廂后門13。車廂后門13依靠自身或者物料重力開啟。如圖2所示，當車廂回落復位至水平狀態時，車廂緊壓觸塊6，這時壓力裝置控制閥5控制壓力裝置4，使壓力裝置4水平向右拉動連桿3，連桿3帶動鎖舌2與鎖閉機構1中的銷子10尾部開槽相脫離，同時彈簧11復位，依靠彈簧11自身的彈力豎直方向向上頂壓并舉升銷子10，使銷子10卡住車廂后門13。使車廂后門13鎖緊。

本實用新型在車廂尾端下部安裝有車門開啟警示裝置8，其車門開啟警示裝置8通過線路與駕駛室中的信號燈相連接。當車廂后門13關閉緊密，焊接在車廂后門的撞塊7將與車門開啟警示裝置8貼合，駕駛室中的信號燈熄滅。當車廂后門13開啟，撞塊7與車門開啟警示裝置8脫離，駕駛室內的信號燈點亮。這樣處于駕駛室內的司機將隨時可以檢測到車廂后門13是處于緊閉狀態還是開啟狀態。

最后應說明的是：以上實施例僅說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案。因此，盡管本說明書參照上述實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，在不脫離本發明原理的前提下，無需經過創造性勞動就能夠聯想到的技術特征，還可以作出若干變型或改進，顯然這些變化都視為等同特征，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。