[實用新型]一種滑輪支架

有效

• 申請號: 200820141406.1
• 申請日: 2008-11-13
• 公開（公告）號: CN201357768Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 周晉
• 申請（專利權）人: 四川省泰禾機械有限公司;周晉
• 主分類號: B60M1/12
• 分類號: B60M1/12;B60M1/20
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司
• 代理人: 胡松濤

技術領域

本實用新型涉及一種工礦配件，特別是一種鐵路電氣化機車鐵道接觸網使用的滑輪支架。

技術背景

鐵路電氣化機車鐵道接觸網，是保證電氣化機車正常運行的關鍵部件，要求具有非常高的安全和導通要求。為了保證機車安全和正常運轉，接觸網的零部件必須結構緊湊，導通質量優良，才能夠保證電力供應的導通率良好。

由于現有原配件產品由于是分體式結構，自然在結構上就顯得非常松散，電氣性能的導通能力，電阻值也會不穩定，固定限位點在受力較大震動時容易產生位移。能夠承受的滑動載荷較小，調節難度大，時間長，安裝難，在低凈空狀態下幾乎是無法安裝的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺點提供一種可改善鐵道部件性能的滑輪支架。

本實用新型是這樣構成的：改四片夾板為兩片夾板；改散件結構為一體式結構；主體固定限位調位螺栓，穿過在兩片夾板中間的半圓孔中移動或固定；限位調位螺栓外徑大于兩片夾板的半圓形槽孔，兩端用螺帽、彈簧墊圈、平墊圈、卡塊卡住夾板，旋緊調節螺栓即可自己鎖定；調位螺栓用機械加工方法獲得并組裝形成，旋轉兩端螺帽，并運用了雙滑動卡塊設計，中心安裝軸具有限位鎖定功能，提高了產品機械強度，安裝使用方便，解決了在高速電氣化鐵道低凈空狀態下無法安裝的突出問題。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖

其中：1、限位調位螺栓；2、夾板；3、螺帽；4、彈簧墊圈；

5、平墊圈；6、卡塊。

具體實施方式

本產品采用一體式結構，改四片夾板為兩片夾板2；改散件結構為一體式結構；主體固定限位調位螺栓1，穿過在兩片夾板2中間的半圓孔中移動或固定；限位調位螺栓1外徑大于兩片夾板2的半圓形槽孔，兩端用螺帽3、彈簧墊圈4、平墊圈5、卡塊6卡住兩個夾板2，旋緊調節螺栓1即可自己鎖定；調位螺栓1用機械加工方法獲得并組裝形成，旋轉兩端螺帽，并運用了雙滑動卡塊設計，中心安裝軸具有限位鎖定功能，提高了產品機械強度，安裝使用方便，解決了在高速電氣化鐵道低凈空狀態下無法安裝的突出問題。