[實用新型]防折斷艦船扶手

無效

• 申請號: 200820140708.7
• 申請日: 2008-10-15
• 公開（公告）號: CN201296363Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 梁偉
• 申請（專利權）人: 梁偉
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及造船技術領域，特別是涉及一種防折斷艦船扶手。

背景技術

現有的艦船扶手通常是采用鋼管制成，在制成后其表面會被刷一層防銹漆。由于防銹漆只保證鋼管外表面不生銹，而其內壁在空氣中會不斷銹蝕，再加之人們在使用艦船扶手時對艦船扶手產生的振動，會使艦船扶手內壁銹蝕嚴重的部位發生疲勞折斷，造成人從艦船扶手上跌落的安全事故。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術的不足，提供一種能在艦船扶手的鋼管發生折斷時能被保險繩拉結，而不至于立即分離的防折斷艦船扶手。

解決本實用新型技術問題的方案是：防折斷艦船扶手由鋼管、夾繩螺釘、保險繩和螺帽組成。夾繩螺釘的螺桿帶有錐度，且沿螺桿的軸心線方向有一通槽。保險繩為尼龍繩，處于鋼管中。鋼管與鋼管的交接處的鋼管壁上有兩個在鋼管直徑方向上相對應的通孔。夾繩螺釘的螺桿部分分別通過鋼管壁上相對應的兩通孔，螺帽套于伸出鋼管的夾繩螺釘的螺桿上。保險繩被夾在夾繩螺釘的通槽中。安裝時，只需用力旋緊螺帽，由于螺桿具有錐度，保險繩就被固定在繩螺釘的通槽中。

采用上述方案，能達到以下效果：

在長期的空氣銹蝕作用下，艦船扶手的鋼管即使發生斷裂，由于鋼管中加設了保險繩，鋼管不會立即脫離架體，這樣就加強了艦船扶手的安全性。

附圖說明

圖1為防折斷艦船扶手的結構示意圖；

圖2為夾繩螺釘、鋼管、保險繩和螺帽的結構剖面示意圖；

圖3為圖2的A-A剖面圖。

圖中：1.鋼管??2.夾繩螺釘??3.保險繩??4.螺帽

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

防折斷艦船扶手由鋼管1、夾繩螺釘2、保險繩3和螺帽4組成。夾繩螺釘2的螺桿帶有錐度，且沿螺桿的軸心線方向有一通槽。保險繩3為尼龍繩，處于鋼管1中。鋼管1與鋼管1的交接處的鋼管1壁上有兩個在鋼管1直徑方向上相對應的通孔。夾繩螺釘2的螺桿部分分別通過鋼管1壁上相對應的兩通孔，螺帽4套于伸出鋼管1的夾繩螺釘2的螺桿上。保險繩3被夾在夾繩螺釘2的通槽中。