[實用新型]用于TRT的中分式離心主油泵

有效

• 申請號: 200820140515.1
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN201250673Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 張智軍;任先念;楊云福;唐翠蓉
• 申請（專利權）人: 成都發動機(集團)有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F04D1/00;F04D29/40;F04D29/24;F04D29/16
• 代理公司: 成都科海專利事務有限責任公司
• 代理人: 黃幼陵

技術領域

本實用新型涉及一種用于高爐煤氣余壓透平發電裝置(英文縮寫TRT，以下描述中簡稱TRT)的離心主油泵。

背景技術

TRT是一種利用高爐煤氣熱焓發電的透平發電機組，工作時，高爐煤氣經導流部件導入，通過可調靜葉將氣體導向可驅動動葉旋轉的方向，在高爐煤氣的驅動下動葉旋轉，帶動主軸旋轉做功發電。TRT轉子、發電機轉子靠液體動壓滑動軸承支撐和軸向定位，再加上盤車機構等都需要潤滑油源。為保證TRT機組運行的可靠性，現有技術中，潤滑油供油主要有兩種方案：一是在潤滑油站上設置兩臺電動油泵，一備一用；二是用TRT主軸通過齒輪傳動帶動油泵，潤滑油站上設置一臺電動油泵作為輔助。這兩種方式在一定程度上都能有效的提供潤滑油，但是：第一種方式在油站斷電的情況將完全失去潤滑油源，且在正常工作狀態將直接消耗大量的電能；第二種方式雖解決了油站斷電、直接消耗大量的電能的缺陷，但將引入新的潤滑點，加工、裝配難度都被提高，油泵、齒輪都成為可能故障點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于TRT的中分式離心主油泵，此種離心主油泵安裝方便，有利于能源的有效利用，與噴射泵配合使用，完全能保證TRT機組運行所需的潤滑油。

本實用新型所述用于TRT的中分式離心主油泵，包括泵體，葉輪、密封環、葉輪軸和穩流網。泵體為中分式泵體，由兩個結構對稱的構件組合而成，泵體的中心部位設置有用于安裝葉輪輪轂和密封環的通孔，在垂直于所述通孔軸線的方向設置有A環室，環室壁上設置有通向泵體外的A油孔；葉輪輪盤的軸向環面上至少均布有兩個與葉輪輪轂內孔貫通的B油孔(B油孔的個數既可以是偶數，又可以是奇數)，所述B油孔的軸線垂直于葉輪輪轂軸線；葉輪軸由連接段和導油段組成；穩流網為環形網，其內徑大于葉輪輪盤的外徑。上述各構件的安裝方式：葉輪安裝在泵體內，葉輪的輪盤位于泵體所設置的A環室內，葉輪的輪轂位于泵體中心部位所設置的通孔內，密封環位于葉輪輪轂與泵體中心部位所設置的通孔壁之間并與所述通孔壁連接，穩流網安裝在泵體所設置的A環室內，葉輪軸位于葉輪輪轂的內孔中，其導油段與葉輪輪轂連接，其連接段與TRT主軸連接。

為了提高油泵的使用壽命，采用了迷宮式密封，即在密封環內環面設置齒形片，在葉輪輪轂外表面設置與齒形片相匹配的環形槽，所述齒形片與環形槽形成迷宮式密封。

為了便于調整泵體的軸向位置，設置了調整墊，所述調整墊環繞泵體的外部環面安裝。

本實用新型具有以下有益效果：

1、泵體為中分式結構，解決了與TRT主軸直連所產生的裝配困難問題。

2、直接由TRT主軸為葉輪提供動力，減少了能量轉換次數，有利于能源的有效利用與節能。

3、采用迷宮式密封，有利于提高油泵的使用壽命。

4、采用與噴射泵配合使用的方式，解決了離心泵自吸能力差與潤滑油回油需要高度差之間的矛盾，完全能保證TRT機組運行所需的潤滑油。

附圖說明

圖1是本實用新型所述用于TRT的中分式離心主油泵的結構簡圖；

圖2是本實用新型所述用于TRT的中分式離心主油泵的外形圖；

圖3是本實用新型所述用于TRT的中分式離心主油泵在TRT機組中的安裝示意圖；

圖4是含本實用新型所述用于TRT的中分式離心主油泵的潤滑系統的示意圖。

圖中，1—泵體、2—穩流網、3—葉輪、4—銷、5—密封環、6—葉輪軸、7—螺釘、8—A環室、9—A油孔、10—B油孔、11—葉輪軸連接段、12—葉輪軸導油段、13—調整墊、14—TRT殼體、15—TRT主軸、16—B環室、17—C油孔、18—儲油室、19—用于TRT的中分式離心主油泵、20—輔助油泵出油口止回閥、21—用于TRT的中分式離心主油泵的進油口止回閥、22—輔助油泵旁路調節閥、23—噴射泵、24—輔助油泵、25—輔助油泵進油口閥門、26—油箱。

具體實施方式

本實施例中，用于TRT的中分式離心主油泵的結構如圖1、圖2所示，主要由泵體1、葉輪3、密封環5、葉輪軸6、穩流網2和調整墊13組成。