[實用新型]一種碰撞保護裝置

無效

• 申請號: 200820140434.1
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201287692Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 文伯清;文超;王遠蘭
• 申請（專利權）人: 文伯清;文超;王遠蘭
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種碰撞保護裝置，特別是涉及用于機動車輛安全防護的碰撞保護裝置。

技術背景

物體比如汽車，當發生高速碰撞時，碰撞的瞬間造成的損害是最大的，據測算，損害瞬間一般在十分之一秒以內或者更短，而此瞬間內碰撞力的峰值是最大的，可在瞬間突破汽車的安全設防而破壞汽車，進而造成人員傷害。現在汽車的安全措施主要有以下兩種：第一種是葉子板防撞，材料由高強度塑料制成，當汽車碰撞時，葉子板受擠壓而破壞，在破壞時就吸收一定的能量，其吸收能量雖有一定的效果，但吸能十分有限。第二種是在汽車內加裝安全氣囊，對車內的人員進行局部保護，這是被動性的保護，不屬于對車輛整體的主動性保護。以上可見，汽車目前防撞技術的吸能是一種鋼性吸能，靠車身的強度來抵御強大的慣性能量。也就說，汽車在碰撞時所產生的慣性沖擊能量，全部由汽車自身結構吸收，其吸能有一定的局限性，當慣性能量超出汽車吸能負荷時，就會造成車毀人亡。究其原因，是因為這些措施不能有效通過降低汽車碰撞時的碰撞力峰值，來延長其作用時間，而這正是減少碰撞損害的關鍵。另據測算，車在碰撞時的作用峰值，以一輛質量為1500kg，時速的50km的汽車為例，碰撞慣性動能度達到21000kg/s，不經過分解消耗，而是簡單通過剛性吸能的方式，是遠遠不能達到防護效果的。

發明內容

本實用新型的目的是克服上述缺點和不足，提供一種經濟實惠，安裝又方便，能對碰撞力進行主動防范，通過有效減小撞擊力峰值來延長撞擊力的作用時間，對汽車等設施整體進行主動有效保護的碰撞保護裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種碰撞保護裝置，由受力葉子板和能量轉化器組成；所述受力葉子板與使用本實用新型的設施的主體固定構件連接，通過剪切螺釘和固定螺釘固定，用于汽車時，它可與汽車大梁連接，用剪切螺釘和固定螺釘固定在汽車大梁前端，相對應固定螺釘的位置，在受力葉子板上開有導向槽，當剪切螺釘被剪切后，使得受力葉子板可以沿著該導向槽相對于汽車大梁平行移動；所述剪切螺釘和固定螺釘可以分別設置在汽車大梁兩側，即在大梁的每一邊設置剪切螺釘和固定螺釘；根據使用本實用新型的設施的具體結構，受力葉子板可以變換形狀，將本實用新型用于汽車時，受力葉子板可安裝在汽車的現有葉子板位置，可取代現有的塑料葉子板，與現有的汽車保險杠合二為一；所述剪切螺釘和固定螺釘可以分別是一個或者多個。所述能量轉化器安裝在受力葉子板之后，頂端朝向受力葉子板，頂端與受力葉子板的距離小于上述導向槽的長度，同樣固定在使用本實用新型的設施的主體固定構件上，用于汽車時，能量轉化器安裝在受力葉子板之后，頂端朝向受力葉子板，其頂端與受力葉子板的距離小于上述導向槽的長度，同樣固定在汽車大梁的前端。

所述能量轉化器可以是一個或者多個，由殼體，受力活塞、上設噴嘴的噴嘴板、阻力活塞、定壓彈簧組成。連接關系是：在殼體的前端，被殼體包圍，設有一個受力活塞，殼體后端設有一個底座，在底座上沿殼體軸向設有一個定壓彈簧，定壓彈簧的頂端設有一個阻力活塞，在受力活塞和阻力活塞之間設有一個噴嘴板，該噴嘴板和殼體固定連接，上面設有一個或者多個噴嘴，噴嘴板和受力活塞之間形成一個高壓缸，高壓缸內為空氣或者添充液體，所述阻力活塞上也可以替換為對應噴嘴的位置的定壓閥型式，此時，該定壓閥與定壓彈簧固定連接。

所述受力葉子板對應能量轉化器的受力活塞前端位置開有卡槽，受力活塞嵌在該卡槽內。

本實用新型的工作過程是：以汽車為例，當發生碰撞時，慣性力首先作用在受力葉子板上，受力葉子板在受到外力作用下開始工作，第一步，剪切，即首先由受力葉子板受力，接收到碰撞慣性的動能后，剪切螺釘被剪斷。第二步，緩沖，即當受力葉子板剪斷剪切螺釘后，剩余部份慣性動能，使受力葉子板沿著導向槽方向繼續與汽車大梁發生相對位移，進而推動能量轉化器的受力活塞，迅速壓縮高壓缸內氣(液)體，當高壓缸內的壓力達到定阻力活塞或者定壓閥的開啟壓力，阻力活塞或者定壓閥即被打開，高壓氣(液)體從噴嘴高速噴出，也就是將慣性動能轉化成高速噴射的氣(液)體的動能，受力活塞壓縮氣(液)體的速度與噴出氣(液)體的速度有一個時間差，這個時間差就是緩沖時間，也就是將一部份碰撞時的慣性動能由噴嘴消耗掉，這個階段消耗掉碰撞慣動能最大。第三步，消除末速度，通過前兩個過程消耗后，慣性動能已消耗掉大部份，剩余小部份慣性動能就直接碰撞消耗掉。

碰撞保護器不限于用在汽車上，完全可以用于其它靜止物體或者運行物體如火車上。