[實用新型]具有安全裝置的全液壓套管扶正機

無效

• 申請號: 200820140218.7
• 申請日: 2008-10-15
• 公開（公告）號: CN201314203Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 王曉云;王吉元
• 申請（專利權）人: 蘭州騰達液壓氣動成套有限責任公司
• 主分類號: E21B17/10
• 分類號: E21B17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及石油鉆機輔助液壓機械裝置，尤其涉及一種具有安全裝置的全液壓套管扶正機。

背景技術

隨著石油鉆機輔助液壓機械裝置技術的不斷發展，由使用氣動控制類機械設備，改進為采用液壓傳動技術，例如，名稱為《全液壓套管扶正機》的實用新型專利，中華人民共和國國家知識產權局并于2004年5月19日授權公告，專利號為03201320.5(專利權人為：蘭州騰達液壓氣動成套有限責任公司)。自授權以后至今，相繼生產全液壓套管扶正機(以下簡稱：扶正機)已有200多臺，期間，騰達公司對其生產的扶正機進行了多次跟蹤調查，并根據用戶提供的建議，對扶正機進行了多次改進。原《全液壓套管扶正機》存在的主要問題是：(1)由于扶正機機械大臂的作業高度的調整是靠升降小車的升降而獲得，而升降小車的升降由卷揚纏繞鋼絲繩并通過滑輪繩系提升小車而獲得。扶正機是在井臺面上方6米至14米的上方工作，且經常處在風吹日曬雨淋的惡劣環境，而下方則是鉆井工人，萬一鋼絲繩經銹蝕或其它原因斷裂，將會造成大事故，因此，原《全液壓套管扶正機》存在著嚴重的安全隱患。(2)原扶正機在上下兩端未設置限位裝置，只是采用了結構強度遠大于滿負荷強度的理念，即卷揚繩系和構件在額定載荷16倍時，也不會發生損壞。但騰達公司在對扶正機的使用情況進行調查時發現，由于升降小車向下運行時靠自重運行，當升降小車到達下端后，升降小車由于擋板的作用，已停止運行，如果沒有及時關閉操作閥，卷揚會繼續旋轉引起鋼絲繩松動而使鋼絲繩在卷揚滾筒上的排列不整齊(俗稱亂繩)，這將影響扶正機的正常使用。(3)原扶正機在有壓力的情況下，經檢測，當給機械大臂向下施加600公斤的力，機械大臂也不會向下移動。但當沒有油壓時，由于液馬達內部的微小泄漏，機械大臂在重力的作用下就會有微小的向下移動，時間一長，其移動量的累計也相當可觀，有可能影響其他鉆井工作。(4)由于扶正機的鉗頭擺動油缸作用點離鉗頭轉動點較近，油缸的運行速度稍快就會造成鉗頭的高速擺動，使得水平擺動不易控制，并在兩端造成沖擊。(5)原扶正機小車導輪考慮到當導輪向外移動時，有機架導軌限制，導輪不會移出導軌，實際調查時發現，當小車架偏移、導軌變形等其它原因有可能使導輪脫落。因此，原《全液壓套管扶正機》存在著嚴重的安全隱患以及存在的其它缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服在石油鉆井的過程中下套管時上述現有技術中存在的缺陷，它提高全液壓套管扶正機的安全可靠性和工作質量，而提出了一種具有安全裝置的全液壓套管扶正機。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種具有安全裝置的全液壓套管扶正機，包括扶正機機架、液壓卷揚組件、升降小車組件、排繩器組件、升降鋼絲繩、導向輪組件、定滑輪組件、大臂外方套、大臂舉升缸、一級托板組件、二級托板、鉗頭擺動油缸、大臂伸縮缸、伸縮套組件、機械手卡緊缸、滑動鉸鏈、連桿、機械手組件以及液壓操作裝置組成，其特征在于：所述扶正機機架由兩根相互平行的工字鋼構成，在工字鋼的一面由4段槽鋼將工字鋼連接，使工字鋼形成一組導軌，其上部設有定滑輪組，下部設有連接液壓卷揚組件的支撐腿，帶有滾輪的升降小車組件可在扶正機機架中垂直移動，升降小車組件的頂部設有帶斷繩剎車裝置的動滑輪組，其前面上部連接有可旋轉90°的大臂外方套，其中套接伸縮套組件，伸縮套組件中套裝有伸縮油缸，伸縮缸可使伸縮套組件連同一級托板組件一起前后運動，一級托板組件上設有可在其上擺動的二級托板，其上設有機械手組件，一級托板組件與二級托板的側面設有鉗頭擺動油缸，所述的大臂舉升缸設在大臂外方套與升降小車組件之間，升降鋼絲繩穿過動輪組件、定滑輪組件后一端固定在液壓卷揚組件的滾筒上，另一端固定在扶正機機架上端的定滑輪組件上，液壓卷揚組件的支架與正機機架的下支撐相固定，液壓操作裝置的液壓管線將液壓馬達、大臂舉升缸、大臂伸縮缸、鉗頭擺動油缸和機械手卡緊缸連通。

所述的在扶正機機架的下部設置有小車組件下降限位裝置，用于防止卷揚纏繞鋼絲繩時亂繩。

所述的在導軌中設有用槽鋼構成的升降小車組件，升降小車組件的兩側各有兩只滾輪，滾輪可在扶正機機架的導軌中滾動，升降小車組件的前面上部設有連接機械大臂的耳板，并增設有人工臺連接耳板，頂端設有提升升降小車的帶有斷繩剎車機構的動滑輪組件。