[實(shí)用新型]坐立輔助支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820139432.0
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201324200Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林運(yùn)征;黃文義;陳家騏
• 申請（專利權(quán)）人: 富祐貿(mào)易股份有限公司
• 主分類號: A47K17/02
• 分類號: A47K17/02
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 鄭永康

1.一種坐立輔助支撐裝置，其特征在于，包括：

一乘坐部，具有一第一樞接點(diǎn)及一第二樞接點(diǎn)；

一基架；

一升降裝置，設(shè)有一固定端部及一活動端部；該固定端部與該活動端部的其中之一是立設(shè)于該基架上；另一則樞接于該乘坐部的第一樞接點(diǎn)，可帶動該乘坐部與該基架作相對升降位移；

一動力裝置，設(shè)有一連桿部、一動力部及一工作桿；

該連桿部，是同時樞接于該乘坐部的第二樞接點(diǎn)與該基架；

該動力部與該工作桿的其中之一是樞接于該連桿部，而另一則樞接于固定不動處；當(dāng)該動力部驅(qū)動該工作桿，該動力部與該工作桿的其中之一即通過該連桿部連動該乘坐部，使該乘坐部相對該基架進(jìn)行升降與傾斜，以達(dá)到輔助支撐與乘坐的結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立輔助支撐裝置，其特征在于：

所述乘坐部又包括：

一座墊；

一輔助把手，是固定于該座墊上；

該動力部是選自馬達(dá)、油壓缸、氣壓缸或可產(chǎn)生驅(qū)動力的裝置；

該動力部與該工作桿的其中之一是樞接于該連桿部，而另一則樞接于該基架與地面其中之一的固定不動處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立輔助支撐裝置，其特征在于：

所述乘坐部又包括：

一座墊；

一輔助把手，是固定于該座墊上；

一蓋部，是固定于該座墊與該輔助把手的其中之一上；

當(dāng)該乘坐部及其座墊位于一原始位置，該動力部與該基架間保持一第一角度；該連桿部與該基架間保持一第二角度；該乘坐部及其座墊與該活動端部間保持一第三動作前角度；且該座墊是與該固定端部的頂端保持一第一距離并用以乘坐；該輔助把手供扶持。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立輔助支撐裝置，其特征在于：

當(dāng)啟動該動力裝置，該動力部是驅(qū)動該工作桿伸出以推動該連桿部；

該動力部是相對該基架而至少可在一第一角度、一第四角度、一第六角度、一第八角度、一第十一角度及一第十四角度間轉(zhuǎn)動；

該連桿部是相對該基架而至少可在一第二角度、一第五角度、一第七角度、一第九角度、一第十二角度及一第十五角度間轉(zhuǎn)動；

該乘坐部及其座墊是相對該活動端部而至少可在一第三動作前角度、一第三動作中角度、一第三動作后角度、一第十角度、一第十三角度及一第十六角度間傾斜；

該乘坐部的座墊是相對該固定端部頂端而至少可在一第一距離、一第二距離、一第三距離、一第四距離、一第五距離及一第六距離間升降；

該乘坐部至少可在一原始位置、一第一升高傾斜位置、一第二升高傾斜位置、一第三升高傾斜位置、一第四升高傾斜位置及一支撐位置間升降傾斜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立輔助支撐裝置，其特征在于：所述乘坐部包括一座墊及一固定于該座墊的輔助把手；又包括：

一輔助升降裝置，是用以與該動力裝置同步連動該乘坐部，該輔助升降裝置樞接于該座墊遠(yuǎn)離該輔助把手的另端與該基架之間。