[實用新型]安全帽的反光層結構

無效

• 申請號: 200820139382.6
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201323912Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 黃秋華
• 申請（專利權）人: 黃秋華
• 主分類號: A42B3/04
• 分類號: A42B3/04
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司
• 代理人: 趙海生

技術領域

本發明涉及一種安全帽的反光層結構，屬于人們在日常生活和工作中保護自己防止安全事故發生或在發生安全事故中盡量減少對人體的損害的輔助安全裝置結構的技術領域，具體說屬于生活和工作中所戴安全帽特別是騎乘自行車或機車(摩托車)時所戴安全帽結構的技術領域。

背景技術

世界各國油價的上漲及環保節能意識提升，因此自行車或機車等交通公具，廣泛被都會上班族作為取代汽車的交通工具，且自行車及機車藉由價格便宜及停車方便等優點，在我國交通發展史上一直占有舉足輕重的地位，但是自行車或機車不像汽車具有堅硬的汽車外殼、安全氣囊、保險桿、防死鎖煞車系統、循跡防滑控制系統等多種安全裝備輔助，所以自行車或機車騎乘在路上的危險程度及交通意外事故死亡率皆遠大于汽車，因此政府在1997年6月實施強制騎乘機車配戴安全帽的政策，希望能藉由強制騎乘機車的駕駛人與被載者配戴安全帽，來減少因交通意外所造成的事故傷害，進而降低因事故傷害對個人與家庭所帶來的影響或因事故傷害所增加的醫療成本及社會成本等影響，因此安全帽對于騎乘在路上的自行車或機車人士非常重要，可有效保護騎乘生命安全，并減低意外死亡率，且因為自行車少有大燈、霧燈、方向燈、殺車燈等照明裝置，所以騎自行車于夜晚的道路上時，不易讓周邊交通工具所查覺看見，容易遭受周邊交通工具的撞擊，而造成交通意外事故的發生，于是有使用者于安全帽上設置有反光層，但習用安全帽的反光層結構，請參閱圖4、圖5所示，該安全帽B上的反光物A為具有基材A1，而基材A1外表面設置有結合有復數玻璃珠A3的銀漿層A2，當成型的反光物A透過熱塑加工貼合于安全帽B外表面時，結合有復數玻璃珠A3的銀漿層A2，在遇到彎折角度較大的位置，因為銀漿層A2無法像基材A1一樣具延展性，可緊密服貼于安全帽B外表面，使基材A1上的銀漿層A2產生細微龜裂現象，并使銀漿層A2所結合的復數玻璃珠A3產生脫落現象，而嚴重影響到安全帽B上反光物A的反光效果，使周邊交通工具無法清楚看見駕駛者，而容易被其它交通工具所撞擊。

如何解決習用安全帽的反光層結構的問題與缺失，即為從事此行業的相關廠商所研究改善的方向所在。

發明內容

本發明提供一種安全帽的反光層結構，實現貼合于帽體外表面反光物不易產生細微龜裂現象，達到帽體外表面的反光物具有良好的反光效果的目的。

為達到上述目的本發明的技術方案是：

一種安全帽的反光層結構，包括有反光物及帽體所組成，其中：

該反光物為具有基材，而基材外表面設置有由熱熔膠及銀漿混合所制成的第一熒光層，并于第一熒光層上設置有由銀漿材質制成并結合有復數玻璃珠的第二熒光層；

該帽體外表面利用加工方式成型有反光物。

帽體外表面以熱塑、黏貼或熱壓等加工方式成型有反光物。

該基材的材質可為聚對苯二甲酸乙二醇酯PET、聚氯乙烯PVC、塑料薄膜等。

該帽體可為自行車安全帽、機車安全帽、工地用安全帽等。

采用本發明的技術方案的優點是：

由于反光物為基材外表面設有由熱熔膠混入銀漿的第一熒光層，并于第一熒光層上設置有結合有復數玻璃珠于銀漿上的第二熒光層，當成型的反光物加工貼合于帽體外表面，且遇到彎折角度較大的地方時，因第一熒光層具有較佳延展性，使第一熒光層順著第二熒光層延展，如此，第二熒光層可緊密服貼于第一熒光層表面上，不易讓第二熒光層產生皺折或細微龜裂現象，如此，帽體外表面的反光物具有較佳的反光效果。

附圖說明

圖1為本發明較佳實施例的結構示意圖。

圖2為本發明較佳實施例的立體外觀圖。

圖3為本發明較佳實施例的結構剖面圖。

圖4為習用的外型示意圖。

圖5為習用的結構示意圖。

主要元件符號說明

1、反光物

11、基材????????????13、第二熒光層

12、第一熒光層??????131、玻璃珠

2、帽體

A、反光物

A1、基材????????????A3、玻璃珠

A2、銀漿層

B、安全帽

具體實施方式

為達成上述目的及功效，本發明所采用的技術手段及其構造，茲繪圖就本發明的較佳實施例詳加說明其特征與功能如下。