[實用新型]折疊車筐

無效

• 申請號: 200820139268.3
• 申請日: 2008-10-13
• 公開（公告）號: CN201380906Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 李國嶸
• 申請（專利權）人: 李國嶸
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本實用新型涉及一種折疊車筐，適用于自行車、電動自行車、摩托車等交通工具上，起到方便載物的作用。

背景技術：

目前的自行車、電動自行車、摩托車的車筐基本上都是整體的，主要都是安裝在車前面，載物量有限，物品多的時候就放不下了，而且在車前面載物過重時，騎車時不好操縱，容易發生危險，把整體的車筐安裝在后貨架上，不用時既礙事，又不美觀。

發明內容：

本實用新型的目的是設計一種可折疊的車筐，主要安裝在自行車、電動自行車、摩托車的后貨架的兩側，用時打開車筐載物，不用時將車筐折疊起來，既不礙事，又不太影響美觀。

本設計解決其技術問題所采用的技術方案是：折疊車筐主要是由內筐壁、外筐壁、側筐壁、筐底、斜拉桿和橫支桿等部分組成。內筐壁的上端設有與車輛后貨架連接的連接頭，內筐壁兩邊的立桿上還設有掛環和掛鉤，斜拉桿的連接環和橫支桿的連接環套在外筐壁下邊的橫桿出頭上并擰上螺母，側筐壁由4片網格片組成，通過扣環連接在一起，共兩組分別在折疊車筐的兩側，筐底由6片網格片組成，通過扣環連接在一起，內筐壁、外筐壁、側筐壁和筐底通過扣環連接在一起，扣環既起到連接作用又不影響連接部位能夠折合，所以側筐壁和筐底都具有折疊功能。打開折疊車筐時，把斜拉桿掛在低掛環上，再把橫支桿掛在橫桿掛環上。通過斜拉桿的牽引和橫支桿的支撐，使得折疊車筐可以穩定地載物。車筐折疊時，把斜拉桿掛在高掛環上，橫支桿掛在斜拉桿的掛環上，把掛鉤掛在外筐壁的立柱上，防止折疊車筐自動打開。內筐壁的下端也可設有連接環，安裝時將連接環套在后車軸上。可將折疊車筐上安裝上直角筐蓋或帶有彈簧加長鉤的折疊筐蓋。也可將斜拉桿和橫支桿換成交叉拉桿，內筐壁、外筐壁和側筐壁的立桿上都設有滑動口，交叉拉桿上端的滑動環分別套在車筐四個角立桿上的滑動口上，下端的連接環分別套在內筐壁下邊的橫桿出頭上和外筐壁下邊的橫桿出頭上，并擰上螺母。打開折疊車筐時，交叉拉桿上端的滑動環滑到滑動口的下邊，用掛鉤分別掛住滑動環。通過交叉拉桿的牽引和支撐，使得折疊車筐可以穩定地載物。車筐折疊時，把掛鉤從滑動環上摘開，滑動環滑到滑動口的上邊，用掛鉤分別相互掛在內筐壁和外筐壁的立桿上，防止折疊車筐自動打開?？蓪⒂?片網格片組成的側筐壁和由6片網格片組成的筐底換成都是由兩片網格片組成的側筐壁和筐底，側筐壁和筐底不連接，車筐折疊時，側筐壁向里對折，筐底向下對折。

本實用新型的有益效果是：給大家多提供了一種車筐的選擇，豐富了市場，滿足了一些個性化的需求，解決在自行車、電動自行車、摩托車的后貨架上安裝整體車筐所帶來不方便的問題。本實用新型結構合理，操作方便，容易制造。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是內筐壁的結構示意圖。

圖2是實施例2中設有套在后車軸上連接環的內筐壁的結構示意圖。

圖3是側筐壁的結構示意圖。

圖4是斜拉桿的結構示意圖。

圖5是橫支桿的結構示意圖。

圖6是外筐壁的結構示意圖。

圖7是筐底的結構示意圖。

圖8是實施例1中從側面看打開的折疊車筐的結構示意圖。

圖9是實施例1中從正面看折疊的折疊車筐的結構示意圖。

圖10是直角筐蓋的結構示意圖。

圖11是帶有彈簧加長鉤的折疊筐蓋的結構示意圖。

圖12是實施例3中從側面看帶有彈簧加長鉤折疊筐蓋的折疊車筐折疊后的結構示意圖。

圖13是實施例4內筐壁的結構示意圖。

圖14是實施例4外筐壁的結構示意圖。

圖15是實施例4交叉拉桿的結構示意圖。

圖16是實施例4中從側面看打開的折疊車筐的結構示意圖。

圖17是實施例4中從側面看折疊的折疊車筐的結構示意圖。

圖18是實施例5中側筐壁的結構示意圖。

圖19是實施例5中筐底的結構示意圖。