[實用新型]四軸車輪螺母預擰緊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820138428.2
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN201271853Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書福;楊健;安聰慧;鄭祖海;楊峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B17/00
• 分類號: B25B17/00;B25B23/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種螺母預擰緊裝置，尤其涉及一種四軸車輪螺母預擰緊裝置。

技術(shù)背景：

一般的車輪具有4個螺母，裝配時候?qū)γ總€螺母都采用人工手動預裝，這樣不僅消耗了時間，增加了勞動量，而且工作效率也不高。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型主要解決了裝配時候需要對每個螺母進行人工手動預裝帶來的不方便，工作效率低的問題，提供了一種四軸車輪螺母預擰緊裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種四軸車輪螺母預擰緊裝置，其特征在于：包括一支架，在支架中間設(shè)有主動軸，主動軸上設(shè)置有主動齒輪，在支架內(nèi)至少還設(shè)有2個與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述從動齒輪設(shè)置在從動軸上，所述從動軸一端由支架下部穿出，在從動軸端頭上設(shè)有方錐體。只需轉(zhuǎn)動主動軸并可同時對四個螺母進行預裝配，方便了操作，節(jié)省了時間，提高了工作效率。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述主動軸一端由支架上部穿出，在主動軸上連接有搖臂，搖臂另一端上設(shè)有握手部。方便對主動軸進行轉(zhuǎn)動。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述支架由蓋體和盤體構(gòu)成，蓋體和盤體通過螺栓相連構(gòu)成一中間設(shè)有空腔的整體，所述主動齒輪和從動齒輪設(shè)置空腔內(nèi)。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在方錐體側(cè)面上設(shè)置有彈性鋼珠。使方錐體和套筒結(jié)合更加牢固。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，是所述支架為圓形或方形或多邊形。

本實用新型的優(yōu)點是能夠同時進行四件車輪螺母的預裝配，節(jié)省了時間，提高了工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖；

圖3是圖1沿B-B線的剖視圖。

具體實施方式：

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明。

實施例：

根據(jù)圖1所示四軸車輪螺母預擰緊裝置，其主要包括一圓形支架1，由圖2和圖3所示，該支架由蓋體2和盤體7構(gòu)成，蓋體和盤體邊緣處設(shè)有螺栓將蓋體和盤體固定成中間形成有空腔的整體，在支架中間設(shè)置有主動軸5，該主動軸一端由支架1上部穿出，在主動軸上連接有搖臂8，搖臂另一端上設(shè)有與搖臂垂直，并可隨意旋轉(zhuǎn)的握手部9，在空腔內(nèi)主動軸上設(shè)置有主動齒輪6，并在主動齒輪四周分別設(shè)置有4個從動齒輪4，從動齒輪與主動齒輪相嚙合，所述從動齒輪分別設(shè)置在從動軸3上，所述從動軸一端由支架下部穿出，在從動軸端頭上設(shè)有方錐體10，在方錐體的一側(cè)面上設(shè)置有彈性鋼珠11，方錐體上設(shè)置套筒。

在操作時，握住握手部對主動軸進行旋轉(zhuǎn)，主動軸上的主動齒輪帶動四個從動齒輪一起轉(zhuǎn)動，而從動齒輪帶動從動軸的轉(zhuǎn)動，使得在同一時間內(nèi)實現(xiàn)了可以對四個螺母進行預裝配的目的，節(jié)約了時間，提高了工作效率。