[實用新型]托鉤套筒

無效

• 申請號: 200820138427.8
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN201283546Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;安聰慧;羅偉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;B25B23/00;B25B13/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域：

本實用新型涉及一種環形非標件裝配專用套筒裝置。

背景技術：

汽車在總裝時，托鉤裝配采用手動擰緊，且由于拖鉤在底盤工段裝配，拖鉤位置相對較高，裝配時困難，且操作時間長。裝配后的拖鉤也不能保證完全緊到位。

發明內容：

本實用新型主要解決了拖鉤裝配困難，且操作時間長的問題，由手動裝配改為借用氣動扳手裝配，提供了一種氣動扳手裝配時用的托鉤套筒。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種托鉤套筒，包括套筒座和套筒前端作用部，其特征在于：所述套筒作用部表面上開有一道凹槽，凹槽兩端設有阻擋部。

本實用新型的優點是所述凹槽的寬度為10mm～13mm，深度為25mm～35mm。

本實用新型的優點是所述凹槽的底部為半圓形。凹槽與牽引環或吊環接觸更加緊密，使得裝配更加容易。

本實用新型的優點是使用氣動扳手裝配后，降低裝配難度，能減少50％的裝配時間，且保證合格率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是圖1的一種俯視結構示意圖；

圖3是圖1的一種側視結構示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。

實施例：

根據圖1、圖2和圖3所示，本實用新型套筒包括套筒座1和套筒作用部2兩部分，套筒座體上設有氣動扳手裝配口，在作用部2表面上開有一道凹槽3，該凹槽位于表面內，凹槽兩端設有阻擋部4，該凹槽寬13mm，深30mm，凹槽的底部為半圓形。裝配時將專用套筒套在氣動扳手上，用專用套筒將牽引環或吊環裝配到位，使用氣動扳手裝配后，降低裝配難度，能減少50％的裝配時間，且保證合格率。