[實(shí)用新型]汽車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)裝置中的柱塞式活塞布置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820138411.7
• 申請(qǐng)日: 2008-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201347915Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭榮;張敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 俞潤(rùn)體

1、一種汽車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)裝置中的柱塞式活塞布置結(jié)構(gòu)，由主缸體(1)、活塞體(4)、活塞外部套有導(dǎo)套(5)、活塞體內(nèi)的一端設(shè)有一凹槽(41)、主皮碗(3)、活塞推桿(7)組成，其特征在于：所述的活塞體內(nèi)的一端凹槽(41)內(nèi)插有一個(gè)推桿卡頭(6)，所述推桿卡頭(6)由一個(gè)圓柱底座(61)和一個(gè)可擴(kuò)張的球形套筒(62)組成，所述圓柱底座(61)上設(shè)有一球座(63)，推桿卡頭(6)中的球座(63)與推桿球頭(71)相匹配；所述球形套筒(62)上有若干個(gè)軸向的割槽(64)，所述導(dǎo)套(5)的后端部設(shè)有限位套(51)，限位套(51)與球形套筒(62)相匹配。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)裝置中的柱塞式活塞布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活塞體(4)的一端有一斜角(42)，斜角(42)的前部設(shè)有凸臺(tái)(43)，所述凸臺(tái)(43)內(nèi)側(cè)上設(shè)有一圈溝槽(72)，在凸臺(tái)(43)上設(shè)有補(bǔ)償墊(2)，所述補(bǔ)償墊(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有一卡扣(73)，凸臺(tái)(43)與補(bǔ)償墊(2)相緊固，所述補(bǔ)償墊(2)外側(cè)設(shè)有均勻的若干個(gè)溝槽(72)；所述的主皮碗(3)固定在主缸體(1)內(nèi)，主皮碗(3)與補(bǔ)償墊(2)外側(cè)相接觸。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)裝置中的柱塞式活塞布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述球形套筒(62)上均勻設(shè)有若干個(gè)軸向割槽(64)，在球形套筒(62)邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)有斜邊(74)，在邊沿內(nèi)側(cè)斜邊下側(cè)設(shè)有向內(nèi)斜邊(75)。