[實用新型]箱梁移動臺車

有效

• 申請號: 200820138403.2
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN201261862Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 陳敏兆;張長城;趙理郁;雷碧偉;何陽月;俞大成;林元楚
• 申請（專利權）人: 溫州合力建設機械有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及工程運載設備，具體說一種應用在鐵路客運專線的箱梁移動臺車。

背景技術

箱梁移動臺車主要用于鐵路客運專線箱梁的運輸，其具有起梁、移梁的功能，承載能力較強，適應重型箱梁的運載，但這種箱梁移動臺車在維修時比較繁瑣，臺車之間緊密連接，箱梁重量達千噸，臺車自身又無法將箱梁頂起，維修時，唯有借助外部設備將箱梁吊起，才能維修出現故障的支撐臺車，不僅過程繁瑣、增加工時，費用高，加大了操作人員的工作難度，而且具有一定的危險性，運輸效率大大降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種箱梁移動臺車，結構簡單，承載能力強，維修方便，維修過程簡單快速。

為了解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：箱梁移動臺車，包括多個支撐單元，支撐單元包括兩列支撐臺車和連接兩列支撐臺車的平衡梁，在平衡梁所對應的兩列支撐臺車之間設有預留間距。

進一步的，平衡梁與支撐臺車之間鉸接連接。

采用上述技術方案后，本實用新型具有以下特點：在某個支撐臺車出現故障需要將其卸載維修時，只需要在預留間距處放置油頂，油頂裝置下部放置在軌道上或者地面基座，通過油頂將平衡梁頂起，當頂升至出現故障的支撐臺車脫離軌面20mm時，將支撐臺車從平衡梁上卸下即可維修，提高了維修的效率，其危險性小，維修過程簡單，操作方便，節省維修成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型箱梁移動臺車支撐單元的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型箱梁移動臺車，包括多個支撐單元，支撐單元包括兩列支撐臺車1和連接兩列支撐臺車1的平衡梁3，平衡梁3與支撐臺車1之間鉸接連接，在平衡梁3所對應的兩列支撐臺車1銜接處設有預留間距2。當支撐臺車1出現故障時，在兩列支撐臺車1之間的預留間距2內放置150T油頂等起重裝置，將平衡梁3慢慢頂起，當頂升至出現故障的支撐臺車脫離軌面20mm時，松開平衡梁3與支撐臺車1鉸接處的緊固螺釘31，將出現故障的支撐臺車1取出維修，此時，油頂替代出現故障的支撐臺車，起支撐作用。維修完后再將支撐臺車1安裝入原位，旋緊緊固螺釘31，收起并取出150T油頂，維修結束，整個維修過程無需將箱梁從箱梁移動臺車上卸下，節省了維修時間，使用150T油頂頂起臺車的高度并不會使箱梁出現傾斜情況，危險性小且操作方便，不影響整車的結構。