[實(shí)用新型]手動(dòng)平衡吊叉

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820138340.0
• 申請(qǐng)日: 2008-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN201292234Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張漢偉;呂少和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州海利機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 俞潤(rùn)體

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊裝設(shè)備，尤其是涉及一種對(duì)手動(dòng)平衡吊叉等結(jié)構(gòu)的改良。

背景技術(shù)

進(jìn)行大袋貨物裝船頂桿作業(yè)，目前是使用叉車進(jìn)行的。因叉車的起升高度有一定的限度，現(xiàn)在使用的叉車一般最大起升高度僅為4米，當(dāng)需要進(jìn)行超過4層頂桿時(shí)，需要在已鋪好的貨物上鋪設(shè)鋼板，叉車在鋪設(shè)的鋼板上行駛進(jìn)行頂桿作業(yè)。由于小噸位叉車的負(fù)荷小，同樣的貨物量，用小噸位叉車作業(yè)，需要增加工作的次數(shù)和時(shí)間，工作效率低。中國(guó)專利公開了一種雙配重叉式升降系統(tǒng)(授權(quán)公告號(hào)：CN?101020564A)其在成對(duì)布置的兩根立柱的上端設(shè)置驅(qū)動(dòng)架，在兩根立柱上分別設(shè)置可以上下移動(dòng)的滑架及其配重，在相對(duì)的兩個(gè)滑架間連接提升架，在驅(qū)動(dòng)架上安裝減速電機(jī)，該減速電機(jī)的輸出端與利用軸承安裝于驅(qū)動(dòng)架上的主動(dòng)軸連接，在主動(dòng)軸的一端對(duì)應(yīng)于立柱的部位安裝主動(dòng)輪，在主動(dòng)軸的另一端利用萬向聯(lián)軸器與利用軸承安裝于驅(qū)動(dòng)架上的從動(dòng)軸連接，在從動(dòng)軸上對(duì)應(yīng)于另一根立柱的部位安裝從動(dòng)輪，位于同一立柱內(nèi)的滑架與配重之間利用鏈條相互連接，鏈條繞過對(duì)應(yīng)的主動(dòng)輪或從動(dòng)輪。在減速電機(jī)的輸出端與主動(dòng)軸之間設(shè)置彈性聯(lián)軸器，在提升架上設(shè)置伸縮叉，在立柱的底部設(shè)置底座。但這種升降系統(tǒng)上的吊叉必須是與該提升架配套使用，使用面較窄，并且無法根據(jù)貨物的大小以及重量手動(dòng)調(diào)節(jié)平衡點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)平衡吊叉，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的升降系統(tǒng)上的吊叉必須是與該提升架配套使用，使用面較窄，并且吊叉無法根據(jù)貨物的大小以及重量手動(dòng)調(diào)節(jié)平衡點(diǎn)等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的自動(dòng)平衡吊叉，包括立柱，立柱下端通過橫桿連接有叉腳，其特征在于所述的立柱上端連接有縱向吊臂，縱向吊臂上端垂直連接有橫向吊臂；橫向吊臂上連接有吊板，吊板與橫向吊臂之間留有空隙，吊板上活動(dòng)套接有吊環(huán)，吊板下部的外表面設(shè)有可固定吊環(huán)的凹槽。叉腳為兩個(gè)，可以用來擺放貨物。橫桿的兩端端部設(shè)有擋板用來固定叉腳。吊板兩端向下彎折固定在橫向吊臂的上表面，吊環(huán)可在吊板與橫向吊臂之間的空隙內(nèi)移動(dòng)，尋求到最佳平衡點(diǎn)后，吊環(huán)可固定吊板的凹槽內(nèi)。自動(dòng)平衡吊叉可通過吊環(huán)與升降系統(tǒng)連接。

作為優(yōu)選，所述的吊板上的凹槽為若干斜齒。斜齒組成一排，形成多個(gè)固定位，使得吊環(huán)可以在吊板上自由調(diào)節(jié)位置。

作為優(yōu)選，所述的吊臂下端與立柱上開有若干互相匹配的調(diào)節(jié)孔，孔內(nèi)穿接有調(diào)節(jié)手柄軸，這樣可以調(diào)節(jié)吊板與叉腳之間的高度，用以使用不同體積的貨物。

作為優(yōu)選，所述的立柱外表面連接有耳片，耳片上連接有可捆扎貨物的捆扎鏈。

作為優(yōu)選，所述的立柱外表面的兩側(cè)連接有提手，方便人們移動(dòng)整個(gè)吊叉。

因此，本實(shí)用新型具有吊叉可以安裝在大部分提升裝置上配套使用，使用面較寬，并且吊叉可以根據(jù)貨物的大小以及重量手動(dòng)調(diào)節(jié)平衡點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理等特點(diǎn)。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本例的自動(dòng)平衡吊叉，如圖1、圖2，有一個(gè)立柱1，立柱1的柱身兩側(cè)連接有提手13以及耳片11，耳片上穿接有捆扎鏈12。立柱下端垂直有橫桿2，橫桿2的兩端通過擋板14連接有兩個(gè)可擺放貨物的叉腳3。立柱上端內(nèi)部套接有縱向吊臂4，縱向吊臂4下端與立柱1上開有若干互相匹配的調(diào)節(jié)孔9，孔內(nèi)穿接有起固定作用的調(diào)節(jié)手柄軸10?？v向吊臂4上端垂直連接有橫向吊臂5，橫向吊臂5上連接有吊板6，吊板與橫向吊臂5之間留有空隙，吊板6上活動(dòng)套接有吊環(huán)7，吊板下部的外表面設(shè)有可固定吊環(huán)7的凹槽8，凹槽為一組斜齒。

使用時(shí)，將縱向吊臂4上的吊環(huán)7固定在吊裝設(shè)備上，然后將貨物擺放在叉腳3上，并且用捆扎鏈12將貨物固定。在吊板6上移動(dòng)吊環(huán)7，尋找到最佳平衡點(diǎn)，通過凹槽8將吊環(huán)7固定。啟動(dòng)吊裝設(shè)備后，能夠使貨物在提升過程中重心更穩(wěn)，減少晃動(dòng)。