[實用新型]兩段式組合的模型機車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820138058.2
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201286979Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳漢村
• 申請（專利權(quán)）人: 得勝科學(xué)模型股份有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 周國城

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及兩段式組合的模型機車，特別是指一種可將前后車架相連的模型機車。

背景技術(shù)

一般模型機車是概呈長型，且模型機車于出廠時多為已組合完備，并多半具有一體成形的外殼，因此模型機車于包裝上需得完全配合組裝好的模型外型，而此不僅于擺放時占據(jù)相當(dāng)大的空間，亦需耗費不少的包裝材料，且消費者于購買后，對此種一體成形的模型機車無法感受到組裝的樂趣，且此模型機車的動力輸出裝置于發(fā)生故障后，多半因為外殼無法拆開，或缺乏可動的零件而放棄修復(fù)，造成資源上的浪費，又或是免強拆開后修復(fù)的工程過于浩大，造成消費者很大的困擾，因為此種一體成形的模型機車拆卸的工程十分繁瑣，于此，傳統(tǒng)的模型機車確實有其缺失待改進的地方。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種可簡單且迅速組合模型機車前后車架的結(jié)構(gòu)，通過此可將模型機車分為兩部分包裝，減小模型機車的包裝體積，且將模型機車的動力輸出裝置設(shè)于后車架，方便日后維修。

為了達成前述目的，依據(jù)本實用新型所提供的一種兩段式組合的模型機車，該模型機車具有一前車架以及一后車架，該前車架前端樞設(shè)有一可左、右轉(zhuǎn)動的龍頭，該龍頭兩側(cè)各設(shè)有一向下延伸的前叉，該前叉底部樞設(shè)有一機車前輪，該龍頭后端設(shè)有一坐墊，該坐墊兩側(cè)各向下延伸一側(cè)板，這些側(cè)板于底緣與一底板相接，使坐墊及該底板于這些側(cè)板間形成一容置空間，這些側(cè)板上設(shè)有多個接合部，且各該側(cè)板上的這些接合部是相對應(yīng)；該后車架前端設(shè)有一框體，該框體內(nèi)部設(shè)有一動力輸出裝置，該框體兩側(cè)上各設(shè)有多個組合部，且這些組合部是相對應(yīng)于這些接合部，該框體兩側(cè)各設(shè)有一向下延伸的后懸吊，該后懸吊底部樞設(shè)有一機車后輪，該動力輸出裝置通過一鏈條牽引該機車后輪，該框體可置于該容置空間內(nèi)，使這些組合部對應(yīng)結(jié)合于這些接合部。

所述的兩段式組合的模型機車，其中，還包含有多個螺栓，這些螺栓可穿過這些組合部與這些相對應(yīng)的接合部結(jié)合。

所述的兩段式組合的模型機車，其中，該動力輸出裝置包含有一小型電動馬達、一齒輪組、一鏈條以及一轉(zhuǎn)軸，該小型電動馬達可用以驅(qū)轉(zhuǎn)該齒輪組，該齒輪組固接該轉(zhuǎn)軸，該鏈條是一端套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸上，另一端套設(shè)于該后車輪，該小型電動馬達可通過該齒輪組及該鏈條將動力源經(jīng)由該轉(zhuǎn)軸傳遞至后車輪。

本實用新型的有益效果是，所提供的兩段式組合的模型機車可方便將模型機車分為前后車架，以節(jié)省模型機車包裝時所占有的空間，并可簡便模型機車前后車架的組合。

為了詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及功效所在，茲舉以下較佳實施例并配合圖式說明如后，其中：

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的分解立體圖；

圖2是本實用新型一較佳實施例的組合立體圖；

圖3是本實用新型一較佳實施例的局部放大立體圖。

【主要元件符號說明】

模型機車?10???????前車架?11??????接合部?12

龍頭?13???????????前叉?14A、14B??機車前輪?15

坐墊?16???????????側(cè)板?17A、17B??底板?18

容置空間?19???????后車架?21??????框體?22

小型電動馬達?23???組合部?24??????后懸吊?25A、25B

機車后輪?26???????鏈條?27????????螺栓?28

齒輪組?29?????????轉(zhuǎn)軸?31

具體實施方式