[實用新型]一種增壓器進油管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820137904.9
• 申請日: 2008-11-04
• 公開（公告）號: CN201277074Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 汪恩波
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/02
• 分類號: F01M11/02;F02B39/14
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所
• 代理人: 閔 蓉

技術領域

本實用新型涉及一種油路管道，特別涉及一種增壓器進油管。

背景技術

在發(fā)動機領域，增壓器進油管一般都是用鋼管通過彎管機彎成一定的形狀，再與進油管接頭圈進行焊接而成，但某些車型的匹配過程中，由于整車的布置要求，增壓器進油管的走向非常復雜，而且比較長，采用全硬管的布置造成管路走向和裝配困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的技術缺陷，提供一種裝配簡單，能夠適應復雜走向的增壓器進油管。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種增壓器進油管，包括油管一、油管二，還包括一根編織軟管，編織軟管連接在油管一與油管二之間。

油管一包括進油管螺栓、復合式硬墊圈、進油管接頭圈、防塵蓋帽、硬管、軟管接頭、套筒；套筒將編織軟管的一端與軟管接頭固定在一起；硬管的一頭固定在軟管接頭上，另一頭固定在進油管接頭圈上；在進油管接頭圈上、下兩端面各放置一個復合式硬墊圈，進油管螺栓穿過復合式硬墊圈與進油管接頭圈，在其下端套有防塵蓋帽；油管二與油管一的結(jié)構(gòu)和連接關系相同。

所述編織軟管采用帶金屬編織層軟管結(jié)構(gòu)。

本實用新型具有以下的有益效果：由于采用上述的技術方案，采用增加帶編織層的編織軟管結(jié)構(gòu)，能夠適用于走向復雜，管道較長的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，易于裝配。

附圖說明

圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，油管一A₁、油管二A₂、編織軟管B、進油管螺栓1、復合式硬墊圈2、進油管接頭圈3、防塵蓋帽4、硬管5、軟管接頭6、套筒7。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例一：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種增壓器進油管，包括油管一A₁、油管二A₂，還包括一根編織軟管B，編織軟管B連接在油管一A₁與油管二之間。

油管一A₁包括進油管螺栓1、復合式硬墊圈2、進油管接頭圈3、防塵蓋帽4、硬管5、軟管接頭6、套筒7；套筒7將編織軟管B與軟管接頭6固定在一起；硬管5的一頭固定在軟管接頭6上，另一頭固定在進油管接頭圈3上；在進油管接頭圈3上、下兩端面各放置一個復合式硬墊圈2，進油管螺栓1穿過復合式硬墊圈2與進油管接頭圈3，在其下端套有防塵蓋帽4；油管二A₂與油管一A₁的結(jié)構(gòu)和連接關系相同。

所述編織軟管B采用帶金屬編織層的軟管。