[實用新型]可折疊式梯級下水平端轉向機構

有效

• 申請號: 200820137863.3
• 申請日: 2008-10-29
• 公開（公告）號: CN201292013Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 陳燁
• 申請（專利權）人: 蘇州市申龍電梯有限公司
• 主分類號: B64F1/315
• 分類號: B64F1/315
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 范 晴

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊式梯級下水平端轉向機構，尤其涉及一種可移動式扶梯的可折疊式梯級下水平端轉向機構。

背景技術

飛機停靠時，機艙門與地面之間具有較大的高度差，一般需要將飛機艙門對準舷梯上端停靠以方便乘客上、下飛機。為了方便旅客，舷梯可以換成自動扶梯自動上下，因為飛機?？康牡攸c會有不同，所以這樣的自動扶梯需要做成可以移動的，以滿足需要?？梢苿拥淖詣臃鎏莅ㄒ粋€固定桁架，安裝在桁架上的上段魚形板梯路、下段魚形板梯路、二者之間的工作梯路以及在梯路上循環轉動的梯級。在可移動的自動扶梯下水平段高度限制在較小的情況下，與固定自動扶梯的固定梯級相比，可移動的自動扶梯采用可折疊結構的梯級，在梯級轉向時，采用的是平移轉向；轉向機構包括上段魚形板梯路的上水平端轉向裝置和下段魚形板梯路的下水平端轉向裝置，當梯級在下水平端轉向裝置轉向時，梯級處在完全折疊狀態。

發明內容

本實用新型目的是提供一種可折疊式梯級下水平端轉向機構，其在輔輪轉向梯路上設有與主輪轉向梯路上的的牽引鏈輪同步轉動的轉向托輪，使得折疊狀態的可折疊梯級的主輪和輔輪分別通過牽引鏈輪和轉向托輪同步轉向，達到平移轉向的目的，降低了下水平端轉向段梯路的高度。

本實用新型的技術方案是：一種可折疊式梯級下水平端轉向機構，包括主輪轉向梯路和主輪轉向梯路外端的輔輪轉向梯路，所述主輪轉向梯路和輔輪轉向梯路之間設有主輪穿過缺口；所述主輪轉向梯路包括牽引鏈輪和并排設置的主輪導軌與輔輪導軌；所述輔輪轉向梯路包括轉向托輪、與主輪轉向梯路對應設置的輔輪導軌；所述牽引鏈輪與轉向托輪由傳動裝置以等傳動比同步傳動，所述牽引鏈輪與轉向托輪的輪軸平行等高設置，該兩軸之間的軸心距與折疊狀態的可折疊梯級主輪和輔輪之間的軸心距相等，所述牽引鏈輪和轉向托輪的齒數相等、分度圓直徑相等、分別與同一個可折疊梯級的輔輪嚙合軸頸和主輪鏈條滾子嚙合時嚙齒相位角相等。

本實用新型進一步的技術方案是：一種可折疊式梯級下水平端轉向機構，包括主輪轉向梯路和主輪轉向梯路外端的輔輪轉向梯路，所述主輪轉向梯路和輔輪轉向梯路之間設有主輪穿過缺口；所述主輪轉向梯路包括牽引鏈輪和并排設置的主輪導軌與輔輪導軌；所述輔輪轉向梯路包括轉向托輪、與主輪轉向梯路對應設置的輔輪導軌；所述牽引鏈輪與轉向托輪由傳動裝置以等傳動比同步傳動，所述牽引鏈輪與轉向托輪的輪軸平行等高設置，該兩軸之間的軸心距與折疊狀態的可折疊梯級主輪和輔輪之間的軸心距相等，所述牽引鏈輪和轉向托輪的齒數相等、分度圓直徑相等、分別與同一個可折疊梯級的輔輪嚙合軸頸和主輪鏈條滾子嚙合時嚙齒相位角相等。

所述傳動裝置包括與牽引鏈輪的輪軸固定的驅動鏈輪、與轉向托輪的輪軸固定的從動鏈輪，所述驅動鏈輪帶動從動鏈輪以等傳動比同步轉動。

所述驅動鏈輪和從動鏈輪之間還設有張緊二者之間傳動帶的張緊鏈輪。

所述輔輪轉向梯路還設有輔輪轉向導軌，所述輔輪轉向導軌下端與輔輪轉向梯路下方的輔輪導軌平滑連接，所述輔輪轉向導軌上端與輔輪轉向梯路上方的輔輪導軌之間具有供輔輪進出的缺口。

所述主輪鏈條滾子通過鏈條銷軸與主輪輪軸軸向連接。

本實用新型優點是：

1.本實用新型在輔輪轉向梯路上設有與主輪轉向梯路上的的牽引鏈輪同步轉動的轉向托輪，使得折疊狀態的可折疊梯級的主輪和輔輪分別通過牽引鏈輪和轉向托輪同步轉向，達到平移轉向的目的，降低了下水平端轉向段梯路的高度。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖；

圖2為折疊狀態的可折疊梯級的俯視圖；

圖3為本實用新型牽引鏈輪和轉向托輪的結構和位置關系示意圖；

圖4為本實用新型的應用狀態示意圖一；

圖5為本實用新型的應用狀態示意圖二。

其中：1主輪轉向梯路；2輔輪轉向梯路；3可折疊梯級；4主輪鏈條滾子；5牽引鏈輪；6主輪導軌；7輔輪導軌；8驅動鏈輪；9張緊鏈輪；10輔輪；11輔輪嚙合軸頸；12轉向托輪；13從動鏈輪；14主輪穿過缺口；15主輪；16輔輪轉向導軌；17牽引鏈條；a嚙齒相位角。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：