[實用新型]一種旅行箱包

無效

• 申請號: 200820137113.6
• 申請日: 2008-09-08
• 公開（公告）號: CN201315942Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 阮紅菊;留偉軍
• 申請（專利權）人: 阮紅菊
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/38;A45C13/26;A45C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及可拖行的拉桿箱和旅行箱包，更具體地說，涉及箱包上的拖行裝置。

背景技術

人們在旅行時，往往使用拉桿箱等箱包攜帶一些物品。裝有貨物的拉桿箱大多比較重，在平地上拖行比較順利，但在上樓梯時，拉桿箱上的滾輪卻很難完全有效，往往拖動困難，還容易磨壞箱底。為了解決現有拉桿箱存在的這些問題，人發明了多種用于爬樓梯的拉桿箱。如，中國專利號03201946.7提出的“一種拉桿箱包”。雖然，該發明的技術方案在于，箱包體上、箱包底輪的上方至少安裝有二組箱包滑輪；箱包滑輪可以安裝在箱包體的兩側，也可以安裝在箱包體的背面。但是，拉桿箱包上的組合滑輪，不能改變角度，也沒有避震機構，上下樓梯時，組合滑輪不易與樓梯臺階形成較好的滾動接觸，也難緩解箱包的劇烈跳動。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種旅行箱包，箱包在上下樓梯時，不但能與樓梯臺階形成較好的配合，而且還能緩解或吸收拉桿箱的跳動能量。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種旅行箱包，包括箱包和拖行滾輪，箱包上有提拉機構；箱包通過避震機構輪架連接排輪架；排輪架上至少裝有2個滾輪，或者排輪架上有履帶。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還有以下進一步的方案：

所述排輪架有排輪盒。

所述避震機構為避震筒，避震筒的一端連接箱包，避震筒的另一端連接排輪架。

所述避震筒內有液壓阻尼器。

排輪架上的滾輪為交錯排列結構。

所述排輪架與箱包之間有鎖定機構。

所述提拉機構為帶可轉動關節的伸縮拉桿，可轉動關節有鎖定機構。

所述避震機構有運動幅度調節機構。

本實用新型的優點如下：

因為，箱包通過避震機構輪架連接排輪架；排輪架上至少裝有2個滾輪，或者排輪架上有履帶。所以，當用戶拉動箱包上、下樓梯時，排輪架上的承重部位可接觸樓梯，并使箱包在避震機構的作用下，跳動能量可得到有效緩沖或吸收，有助于箱包較平穩地上、下樓梯；由于避震機構的結構和作用不同于彈簧，避震機構還可以包括阻尼裝置，使用避震機構可明顯減小箱包在上、下樓梯時的跳動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是排輪架彈出的示意圖；

圖3是本實用新型部分零件的分解圖；

圖4是排輪架的放大示意圖；

圖5是拉桿拉出的示意圖；

圖6是避震筒連接活動關節的放大示意圖；

圖7是避震筒兩端帶活動關節的放大示意圖；

圖8是一種避震機構運動幅度調節機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳述本實用新型的實施方式：

參看圖1和圖5。一種旅行箱包，箱包3上的提拉機構用于提拉，提拉機構可以是大型箱包上的提手，也可以是軟性材料制成的拉環等。對于中小型箱包3，箱包3上的提拉機構可使用拉桿2。所述提拉機構為帶可轉動關節的伸縮拉桿，可轉動關節有鎖定機構。拉桿2為可伸縮結構，拉桿2裝有可轉動關節500，可轉動關節500的鎖定機構設置在箱包3上，鎖定機構為鎖鉤1，鎖鉤1有彈簧復位機構，鎖鉤1在彈簧復位機構的作用下可進入拉桿2上的溝槽501；按下鎖鉤1可使鎖鉤1與拉桿2上的溝槽501分離。鎖鉤1進入拉桿2上的溝槽501時，可轉動關節500在箱包3內而無法拉出并轉動；按下鎖鉤1后，可使鎖鉤1與拉桿2上的溝槽501分離后，拉桿2可完全拉出，并能繞可轉動關節500轉動。

拖行滾輪用于在平地上拖行。參看圖1。拖行滾輪可以是排輪架8末端的滾輪7。要說明的是，拖行滾輪也可以固定在箱包3上。如，另外使用支架將滾輪7固定在箱包3的底部。為了便于箱包3豎立時的支撐，箱包3底部還可另外安裝2個支撐輪4。

結合圖1，圖3和圖4。箱包3上裝有2根排輪架8。箱包3上也可使用1根寬度為200毫米的排輪架8。排輪架8的長度根據箱包3的體積決定，排輪架8的長度為200～400毫米。每根排輪架8至少裝有2個滾輪11，每根排輪架8通過輪軸安裝7個滾輪11。排輪架8上的滾輪11可單排排列或交錯排列。圖4所示的滾輪11在排輪架8上交錯排列，每排滾輪11為6個，排輪架8上安裝2排或3排滾輪11錯開的滾輪11，即排輪架8上的滾輪為交錯排列結構。