[實(shí)用新型]自行車曲柄固接裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820137030.7
• 申請(qǐng)日: 2008-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201280204Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許秀圓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許秀圓
• 主分類號(hào): B62M3/00
• 分類號(hào): B62M3/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 孫皓晨

1.一種自行車曲柄固接裝置，所述的自行車曲柄固接裝置包括：

一轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸兩端的周圍外表面具有一齒輪形狀結(jié)合部，所述的結(jié)合部周圍具有呈齒輪狀的復(fù)數(shù)軸向周圍排列的齒部，所述的齒部與所述的齒部之間具有一凹部；

至少一曲柄，所述的曲柄一端具有一可與所述的齒輪形狀結(jié)合部相對(duì)穿置結(jié)合的接收部，所述的接收部?jī)?nèi)壁具有與所述的齒部相對(duì)結(jié)合的凹槽，所述的凹槽與所述的凹槽之間具有一凸部，所述的凸部與所述的結(jié)合部的所述的凹部相對(duì)結(jié)合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的結(jié)合部的所述的齒部軸向地由內(nèi)向外束收形成一軸向錐度變化。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的接收部的所述的凹槽的錐度與所述的齒部的錐度相對(duì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的結(jié)合部穿置于所述的接收部，所述的齒部與所述的凹槽相對(duì)錐度結(jié)合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸的兩端端面各具有一鎖孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：相反于接收部的一側(cè)具有一螺拴穿設(shè)于所述的接收部之中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的螺拴鎖緊在所述的鎖孔中，且迫緊所述的齒部與所述的凹槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的曲柄更具有一外蓋，所述的外蓋蓋設(shè)在結(jié)合部相反的一端。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的自行車曲柄固接裝置進(jìn)一步包括一大齒盤，所述的大齒盤中心部位具有穿置部，所述的穿置部?jī)?nèi)壁具有復(fù)數(shù)齒凸，所述的齒凸具有錐度，其錐度與所述的接收部的凸部錐度相同。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸的結(jié)合部穿置于所述的大齒盤的穿置部，且所述的齒凸與所述的結(jié)合部的凹部緊密結(jié)合。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸的所述的結(jié)合部與所述的曲柄的所述的接收部結(jié)合。

12.根據(jù)權(quán)利要求4所述自行車曲柄固接裝置，其特征在于：所述的自行車曲柄固接裝置進(jìn)一步包括一齒盤座，所述的齒盤座的一端具有一穿設(shè)部，所述的穿設(shè)部?jī)?nèi)壁具有復(fù)數(shù)齒片，所述的齒片具有錐度，其錐度與所述的接收部的凸部錐度相同，且相反于所述的穿設(shè)部的一端具有一鎖固孔。