[實用新型]一體結構的雙列軸承內圈

無效

• 申請號: 200820136460.7
• 申請日: 2008-09-23
• 公開（公告）號: CN201269266Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 王炎澤
• 申請（專利權）人: 常州金球軸承廠
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所
• 代理人: 張江涵

技術領域

本發明涉及一種雙列軸承，特別涉及雙列軸承的內圈。

背景技術

雙列軸承由于列數增加，徑向載荷能力增大，同時也能承受較大的雙向軸向載荷，因此通常被應用于重載齒輪傳動、重型車輛的輪轂軸承、卷揚機、起重機等重型機械中，主要用于承受以徑向載荷為主的徑、軸向聯合載荷的作用。雙列軸承由一個具有雙滾道的外圈、兩個單滾道內圈、滾珠及保持架構成。由于兩個內圈是分別制造出來的，因此相互之間會存在一定的差異，從而導致軸承的兩個滾道不同心，使用過程中加快滾珠對滾道的磨損，容易減少軸承的使用壽命。

發明內容

本實用新型提供一種一體結構的雙列軸承內圈，目的是解決現有技術問題，提供一種滾道同心、能延長使用壽命的為一體結構的雙列軸承內圈。

本實用新型解決問題采用的技術方案是：

一體結構的雙列軸承內圈，由兩個單滾道內圈構成，所述兩個單滾道內圈由一體成型的雙滾道內圈沿其徑向從中間部位分開形成，并通過連接環將兩者無縫連接為一體。

本實用新型的有益效果：兩個內圈是一體成型制造出來的，降低了分別制造產生的誤差，因此同一體成型的外圈組裝成的雙列軸承，其兩個滾道的同心度在0.005mm以下，保證了軸承安裝在主機上的同心度，解決了因滾道不同心而加快磨損的問題，延長軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是裝有本實用新型的雙列軸承剖視圖

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一體結構的雙列軸承內圈100，由兩個單滾道內圈1、2構成，所述兩個單滾道內圈1、2由一體成型的雙滾道內圈沿其徑向從中間部位分開形成，并通過連接環3將兩個單滾道內圈1、2無縫連接為一體。

兩個內圈1、2是一體成型制造出來的，降低了分別制造產生的誤差，因此同一體成型的外圈組裝成的雙列軸承，其兩個滾道的同心度在0.005mm以下，保證了軸承安裝在主機上的同心度，解決了因滾道不同心而加快磨損的問題，延長軸承的使用壽命。