[實用新型]汽車輪廓尺寸測量機

無效

• 申請號: 200820136341.1
• 申請日: 2008-09-23
• 公開（公告）號: CN201297927Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 石望遠;姜慶昌;陳燕生;李凱;何濤;劉勝;馮洪亮;韓旭普;曹印忠;李占茹;王建鎖;張斌
• 申請（專利權）人: 廊坊市威達科技發展有限公司;河北省公安廳公安交通管理局
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24;G01B11/02;G01B17/06
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司
• 代理人: 祁純陽

技術領域：

本實用新型涉及一種測量裝置，具體是對較大尺寸的機動車的三維尺寸進行快速測量的汽車輪廓尺寸測量機。

背景技術：

近年來，交通運輸行業的車輛超限超載嚴重影響國家財產和公眾生命安全，私裝私改車輛尺寸超限超載不僅是道路交通事故的主要原因，且對道路還造成嚴重的損壞。為從源頭治理車輛超限超載，國家已于2004年10月正式實施了《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2004)的強制性標準，《營運車輛綜合性能要求和檢測方法》(GB18562-2001)整車整備檢測項目中要求對汽車尺寸參數進行檢測，車輛的結構不得任意改造，車輛整車尺寸參數的檢測是運行安全性檢測的重要內容之一。但在具體實施過程中，我國汽車管理機構目前仍使用鋼卷尺、角度尺及標桿等較原始的技術手段進行手工測量，勞動強度大，效率低，不僅易出現人為誤差，特別是隨著交通運輸量的大幅增加，低效率的檢測方式甚至會造成公路檢查站點成為道路嚴重堵塞的原因之一。因此研究快速、高效的機動車輛輪廓尺寸的檢測裝置，對道路交通的安全管理，提高交通安全性具有非常重要的意義。

發明內容：

本實用新型的發明目的是公開一種測量精確、高效率測量車輛三維尺寸的檢測裝置。

實現本實用新型的技術解決方案如下：包括對稱式的龍門式框架、控制電路及操作面板，框架下端有可驅動框架位移的車架和與車輪相配合的軌道，關鍵是在框架的立柱上設有測量車輛長度與高度的長度測量裝置和高度測量裝置，框架的橫梁上設有可測量車輛寬度的寬度測量裝置，車架下方還設有通過測量車輛放置偏斜量進而得到精確的車輛寬度的超聲波測距傳感器，控制電路與操作面板和各測量裝置連接。

所述的車架有一車架板，車架板設有輪軸支架，輪軸支架上設有四個車輪，車架板下表面設有同步電機，同步電機與一主動車輪連接，其余車輪為從動輪。

所述的長度測量裝置是在一立柱一側設有豎向設置的光電開關光幕，另一立柱的對應位置設有光電感知裝置。

所述的高度測量裝置是在立柱下端的車架板上設有驅動電機，立柱上部設有立柱帶輪，驅動電機軸上的主動帶輪與立柱帶輪之間設有皮帶，皮帶上設有信號發生器件，另一立柱上的皮帶的對應高度位置設有信號感知器件。

所述的寬度測量裝置是在橫梁上設置一對主動-從動輪，主動輪與從動輪的皮帶上設有激光測距儀。

所述的橫梁中間位置設有一超聲波傳感器。

所述的立柱和/或橫梁上設有線性滑軌，皮帶與一連接板連接，連接板設有一與滑軌相配合的滑槽或滑塊，連接板上設有光電發射與感知器件或激光測距儀或超聲波發生器表現的信號感知發生器。

本實用新型充分綜合已有測量技術，結合測量和交通管理的要求設計出測量精度高、測量快速的自動測量裝置，車輛駕駛員無須出車輛緩行-停車-等待就可快速完成三維尺寸的測量。本實用新型極大提高了管理效率，并可與車輛管理部門的其它數據庫進行聯網管理，進一步提高或拓展管理部門的工作效率，提高對車輛的監管，進而提高道路的安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型的實施例的正視結構剖視圖。

圖2為圖1所示實施例的側視結構示意圖。

圖3為圖1中的A部分放大結構示意圖。

圖4為圖1中的B部分放大結構示意圖。

圖5為圖1中的C部分放大結構示意圖。

圖6為圖2中的E部分放大結構示意圖。

圖7為圖2中的F部分放大結構示意圖。

具體實施方式：