[實用新型]一種具有限位裝置的腳輪

無效

• 申請號: 200820136339.4
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN201276181Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 黃清水
• 申請（專利權）人: 美爾頓車業(東莞)有限公司
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;A63C17/22
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁朝玉

技術領域

本實用新型涉及一種用于滑板上的腳輪，尤其涉及一種安裝在滑板車上的萬向腳輪，這種腳輪可以自由轉動。

背景技術

現有技術中的普通滑板，利用使用者的重心來驅動滑板的前進，其用以滑行的輪座體則依靠使用者身體的扭動，產生重心的不斷變化，從而達到輪座的回位和控制方向的目的。如本申請人在先申請的中國專利號為CN200620120336.2的實用新型專利，其公告日為2007年6月20日，公告號為CN2912737，公開了一種改進的滑板腳輪，包括一傾斜支架、一安裝在所述支架前端的滾輪和一輪軸，所述支架頂端的上部安裝有一旋轉上蓋，所述支架頂端的下部安裝有一外軸套，所述外軸套內安裝有一軸承，所述輪軸的底端穿過所述上蓋、所述支架頂端和所述軸承，并通過螺紋固定件安裝在一起。這種腳輪結構都是通過使用者的身體扭動來控制腳輪的方向，其本身無法達到輪座體自動回位的目的，這種情勢下，易引起使用者身體的疲勞。另外，這種腳輪可以自由轉動，因此有時會轉向過度，影響使用者對滑板的控制。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術之不足，提供一種能夠使輪子自動復位、使用更加方便且將輪子限定在一定角度內轉動的腳輪。

按照本實用新型提供的一種具有限位裝置的腳輪，包括支撐本體、可轉動安裝在所述支撐本體上的輪座和安裝在所述輪座上的輪子，所述支撐本體與所述輪座之間安裝有限位裝置和彈性復位裝置，所述限位裝置將所述輪座限制在一定角度范圍內轉動，所述彈性復位裝置使所述輪座自動復位。

按照本實用新型提供的一種具有限位裝置的腳輪還具有如下附屬技術特征：

所述限位裝置包括限位塊和固定設置在所述支撐本體上的限位槽，所述限位塊固定在所述輪座上，其一部分伸入所述限位槽中。

所述輪座和所述支撐本體之間通過軸承連接在一起，所述軸承的外軌與所述輪座固定連接在一起，所述支撐本體與所述軸承的內軌固定連接在一起，所述軸承的內軌上設置有所述限位槽。

所述彈性復位裝置包括回轉彈性體，所述回轉彈性體的一部分與所述支撐本體固定連接，另一部分與所述輪座相配合。

所述彈性復位裝置包括一座體和安裝在所述座體內的彈性體，所述座體固定安裝在所述支撐本體上，所述彈性體的部分伸出所述座體與所述輪座相配合。

所述座體包括一襯套和蓋合在所述襯套上的墊片，所述襯套具有容納所述彈性體的空腔，其側壁上形成有開口。

所述彈性體為一扭簧，所述扭簧的本體位于所述空腔內，其兩個彈簧腿從所述開口處伸出，并支撐在所述開口的兩個垂直支撐壁上，所述彈簧腿的末端支撐在所述輪座的擋塊上。

所述彈簧腿的末端彎折后成平直狀。

所述座體通過一固定件固定在所述支撐本體上。

所述扭簧套裝在所述固定件上。

所述扭簧和所述固定件之間設置有軸套。

按照本實用新型提供的一種具有限位裝置的腳輪與現有技術相比具有如下優點：首先，本實用新型的輪座能夠在彈性復位裝置的作用下自動復位，因此，使用者在使用過程中能夠實現腳輪的自動復位功能，使用更加方便，同時，設置了限位裝置，使得腳輪能夠在一定角度內轉動，從而防止腳輪轉向過度，另外，也保護了彈性復位裝置，防止由于轉向過度而對彈性復位裝置造成損壞；其次，采用扭簧作為彈性件，結構更加簡單，安裝更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視圖，圖中去掉了輪子。

圖3是本實用新型的仰視圖，圖中去掉了輪子。

圖4是本實用新型的剖視圖。

圖5是本實用新型的立體分解圖。

圖6是本實用新型中的襯套的立體圖。

具體實施方式

參見圖1至圖5，在本實用新型給出的一種具有限位裝置的腳輪實施例，包括支撐本體1、可轉動安裝在所述支撐本體1上的輪座2和安裝在所述輪座2上的輪子，所述輪座2和所述支撐本體1之間通過軸承4連接在一起，所述軸承4的外軌41與所述輪座2固定連接在一起，所述支撐本體1與所述軸承4的內軌42固定連接在一起。這樣，可以保證輪座2和輪子可以相對于支撐本體1轉動。所述輪座2為一個傾斜支架結構，包括兩個傾斜的側壁和連接所述兩個側壁的頂端，所述輪子通過一根轉軸安裝在兩側壁之間。