[實用新型]折疊自行車

無效

• 申請號: 200820135855.5
• 申請日: 2008-10-09
• 公開（公告）號: CN201280186Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 王瑞江
• 申請（專利權）人: 王瑞江
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M11/04
• 代理公司: 北京市合德專利事務所
• 代理人: 李本源

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，特別是一種折疊自行車。

背景技術

現有的折疊自行車，多為合頁式連接，采用這種連接方式的折疊自行車在折疊時操作不方便，而且折疊后兩車輪摞在一起，厚度較大，只能起到減小占用體積，方便安放的作用，但是其在折疊狀態下兩車輪摞在一起，攜帶時只能提、搬，無法利用原有的車輪推行，攜帶起來仍然很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種折疊操作簡單，折疊后整體結構緊湊，且前后輪仍在一直線上的折疊自行車。

本實用新型所提供的技術方案是：一種折疊自行車，包括車架、前輪、后輪、鞍座、驅動系統、制動系統、車把、前叉管、后叉管、座管，車架還包括斜梁和支撐桿，前叉管的一側固設有上、下凸耳，座管上部固設有凸耳，底端鉸接在后叉管上，后叉管的一端鉸接有折疊桿，折疊桿的另一端鉸接在上凸耳上，后輪安裝在后叉管底端，驅動系統安裝在后叉管下部，斜梁的一端鉸接在下凸耳上，斜梁的另一端鉸接有折疊桿，折疊桿的另一端鉸接在凸耳上，在后叉管和斜梁的底面分別固設有底凸耳，支撐桿的兩端分別鉸接在底凸耳上。

進一步的，驅動系統為兩級變速系統，包括前齒盤、后齒盤、同軸飛輪，所述的后叉管上設置有前齒盤，后輪上設置有后齒盤，所述前齒盤的下部設置有同軸飛輪，同軸飛輪上設有大小兩個齒盤分別與后齒盤和前齒盤連接。

進一步的，后叉管與斜梁交叉設置。

本實用新型所得到的折疊自行車，使折疊自行車的車架可以收攏，并使折疊自行車的前后部也可以相互靠攏，以達到最終收攏本折疊自行車的目的，另一方面在后叉管下部設置有同軸飛輪，同軸飛輪上設有大小兩個齒盤分別與后齒盤和前齒盤連接，通過此兩級變速驅動系統，增大了前齒盤和后齒盤的轉速比。支撐桿的兩端分別與固設于斜梁和固設于后叉管上的凸耳鉸鏈連接，使折疊自行車打開后車架穩定性增強。這樣折疊自行車在收攏狀態下體積更小，而使用者也會得到更好的用戶體驗。另外，本實用新型折疊自行車折疊后兩輪前后分布，在折疊的狀態下仍可推行，方便攜帶及小空間內的移動。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型折疊后的狀態圖；

1前輪、2前叉管、3可折疊把手、4車架、5折疊桿、6凸耳、7鞍座、8座管、9后齒盤、10后輪、11飛輪、12后叉管、13前齒盤、14支撐桿、15斜梁、16凸臺、17鎖緊裝置、18通槽、19鏈條、20驅動系統、21制動系統、61上凸耳、62下凸耳、63底凸耳、22手柄。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本發明專利作進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型的折疊自行車包括車架4、前輪1、后輪10、鞍座、驅動系統、制動系統，車把3、前叉管2、后叉管12、座管8、斜梁15和支撐桿14；在前叉管2的一側固設有上凸耳61、下凸耳62，座管8上部固設有凸耳6，底端鉸接在后叉管12上，后叉管12的一端鉸接有折疊桿5，折疊桿5的另一端鉸接在上凸耳61上，斜梁15的一端鉸接在下凸耳62上，斜梁15的另一端鉸接有折疊桿5，折疊桿5的另一端鉸接在凸耳6上，在后叉管12和斜梁15的底面分別固設有底凸耳63，支撐桿14的兩端分別鉸接在底凸耳63上，這樣在自行車打開后支撐桿14能起到一定的支撐作用，有利于車體的整體穩定性。