[實(shí)用新型]一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820134929.3
• 申請日: 2008-09-08
• 公開（公告）號: CN201249234Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李躍;孫昌圣;邵平;何金平;王正華
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖雙翼機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B21D28/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 徐 暉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鈑金加工領(lǐng)域，更具體地是涉及一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置。

背景技術(shù)

鈑金零件有許多都有側(cè)孔，側(cè)孔的加工基本都是使用斜楔滑塊沖壓加工法，如圖4所示，該方法是利用壓機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的壓力使模具上模部分的斜楔推動(dòng)下模部分的滑塊運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)水平方向的推動(dòng)力從而實(shí)現(xiàn)側(cè)沖的，如圖4箭頭所示，力在傳遞過程中部分損耗，并且斜楔10和滑塊11返回和返楔復(fù)位是壓縮彈簧拉動(dòng)的，彈簧在長期工作狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)彈性疲勞，可靠性難以保證，這種加工方法不足之處在于只有一個(gè)分力對側(cè)沖孔產(chǎn)生作用，沖孔位置的準(zhǔn)確性難以保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置，其目的是保證鈑金零件不同部位沖孔的精度。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置，包括工作臺(tái)、液壓控制系統(tǒng)和側(cè)沖孔單元，液壓控制系統(tǒng)包括油箱及控制部分組成的液壓工作站、液壓缸和電器柜，所述的側(cè)沖孔單元包括固定座、沖頭固定板、連接板及沖頭凹模塊，固定座和液壓缸固接于工作臺(tái)上，沖頭固定板固接于連接板上，連接板和固定座之間滑動(dòng)連接，沖頭安裝在固定板上，沖頭運(yùn)動(dòng)方向前方工作臺(tái)上設(shè)置有沖頭凹模塊。

所述的工作臺(tái)上安裝有4-6組側(cè)沖孔單元。

多個(gè)液壓缸分別連接不同位置的側(cè)沖孔單元，可以實(shí)現(xiàn)多孔的同時(shí)加工。

所述的液壓缸中心線傾斜設(shè)置。

所述的工作臺(tái)上沖頭運(yùn)動(dòng)方向前方與沖頭凹模塊間隔設(shè)置有固定鈑金零件的鈑金零件定位塊，用于固定鈑金零件，準(zhǔn)確定位沖孔位置。

本實(shí)用新型一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置，采用上述技術(shù)方案，可以完成多孔的同時(shí)加工，提高工作效率；與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過將液壓缸安裝成不同的傾斜度實(shí)現(xiàn)對傾斜角度的鈑金零件的沖孔；沖孔壓力由液壓缸產(chǎn)生的靜壓力來完成沖孔動(dòng)作，穩(wěn)定性好，選用不同型號的液壓缸來提供不同的壓力，可控制壓力的大小；模具部分省去了上模部分和斜楔機(jī)構(gòu)，模具部分出現(xiàn)故障維修和更換變得方便快捷；該裝置對鈑金零件不同部位的沖孔準(zhǔn)確方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型沖頭安裝示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置多個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置的背景圖。

圖中標(biāo)記為：1、液壓缸；2、固定座；3、連接板；4、沖頭固定板；5、沖頭；6、油箱及控制部分；7、凹模塊；8、工作臺(tái)；9、鈑金零件定位塊；10、斜楔；11、滑塊；12、鈑金零件。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1所示的本實(shí)用新型一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型沖頭安裝示意圖，由油箱及控制部分6組成的液壓工作站、液壓缸和電器柜等組成的液壓控制系統(tǒng)與工作臺(tái)8、和側(cè)沖孔單元連接構(gòu)成沖孔裝置，側(cè)沖孔單元由固定座2、沖頭5、沖頭固定板4、連接板3和沖頭凹模塊7，固定座2和液壓缸1固接于工作臺(tái)8上，沖頭固定板4固接于連接板3上，連接板3和固定座2之間滑動(dòng)連接，沖頭5安裝在沖頭固定板4上，沖頭運(yùn)動(dòng)方向前方工作臺(tái)8上設(shè)置有沖頭的凹模塊7，液壓缸1的活塞桿端部與連接板3連接，工作臺(tái)8上沖頭5運(yùn)動(dòng)方向前方與沖頭凹模塊7間隔設(shè)置有固定鈑金零件的鈑金零件定位塊9，將鈑金零件放在固定塊上，將需要沖孔的部位對準(zhǔn)沖頭，操作液壓裝置便可完成沖孔動(dòng)作。

圖3為本實(shí)用新型一種鈑金零件側(cè)面沖孔裝置多個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，工作臺(tái)8上安裝有4-6組側(cè)沖孔單元，多個(gè)液壓缸1分別連接不同位置的沖孔裝置，將鈑金零件置于鈑金零件定位塊9上，將所要沖孔的位置對準(zhǔn)沖頭5，操作液壓裝置即可實(shí)現(xiàn)對鈑金零件多孔的同時(shí)加工。

本裝置可以根據(jù)沖孔位置的要求，傾斜液壓缸的安裝角度即可實(shí)現(xiàn)。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。