[實用新型]軍用方艙空調室內機

無效

• 申請號: 200820134887.3
• 申請日: 2008-10-13
• 公開（公告）號: CN201302235Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 魏阜勛;胡文生;曾祥學;劉鵬
• 申請（專利權）人: 山東朗進科技股份有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 曲 艷

技術領域

本實用新型涉及一種分體式空調器，特別涉及一種用于軍用方艙上的軍用方艙空調室內機。

背景技術

目前在軍用方艙上所使用的空調器大都為一體式結構，也就是壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器、室外風機及室內風機均安裝于一個殼體內，殼體上設置有相應的出風口及進風口，整個空調器安裝于車體的頂部，空調器通過送風風道將與蒸發器進行熱交換后的冷空氣或熱空氣送至車體內部，對室內進行空氣調節，再通過回風風道將室內空氣引入空調器內部。這種一體式的空調器，需要在車體的頂部上預先留有用于安裝送風風道和回風風道的通風口，對車體結構的制造要求較高，不方便現車安裝。

在現有的軍用方艙空調器中也有采用分體式結構，將空調器分為室內機和室外機兩部分，室外機安裝于車體的頂部，壓縮機、冷凝器、節流裝置及室外風機置于室外機內，蒸發器和室內風機置于室內機內，室內機則懸掛于車體的內部，室外機內的冷凝器、壓縮機、節流裝置和室內機內的蒸發器之間通過冷媒管連接，形成制冷回路，但是現有的軍用方艙空調室內機均采用貫流風扇，貫流風扇風量小，無法滿足大型軍用方艙空氣調節的要求。

發明內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題，提供一種送風量大，又便于現車安裝，抗震性能好的軍用方艙空調室內機。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種軍用方艙空調室內機，包括殼體，及置于殼體內的蒸發器、室內風機和控制器，在所述殼體的正面相應設有出風口、進風口及顯示控制板，在所述出風口處設置有出風格柵，所述殼體上的出風口設置于所述進風口的上方，所述室內風機為離心風機，設置在所述蒸發器的上方，靠近所述出風口處；所述蒸發器靠近所述進風口豎直設置，在所述蒸發器的下方設置一接水盤，所述接水盤上接有一將所述接水盤內的水排至車體外的排水管；所述蒸發器、室內風機及接水盤均直接固定于所述殼體上。

本實用新型進一步改進在于，所述的室內風機的電機采用微型單相異步電機，所述室內風機的電機也直接固定于所述殼體上。在所述蒸發器與所述室內風機之間的空氣回路中設置有電加熱器，所述電加熱器通過支座固定于所述殼體上。所述接水盤與所述殼體為一體式結構，所述殼體為鈑金件。

綜上內容，本實用新型所提供的軍用方艙空調室內機，室內風機采用離心風機，離風風機風量大，可以滿足軍用方艙空氣調節的需要，而且出風口設置在殼體的上方，更加有利于室內空氣的流動，將室內風機設置于蒸發器的上方，布置更為合理，風量均勻，噪音小。另外，室內風機采用微型單相異步電機驅動，在滿足風量的同時，又可以減小室內機的體積。

本實用新型將蒸發器、室內風機及接水盤都直接固定于殼體上，室內風機的驅動電機也直接固定于殼體上，而不是同現有技術一樣固定于風機座上，可以進一步增強空調室內機整體的抗震性能。

本空調室內機中加入電加熱器，可以滿足軍車在冬季輔助取暖的要求，而且電加熱器的加熱功率可以根據實際需要設置。再者，室內機的殼體采用鈑金件，不但可以增強空調室內機整體的抗震性能，而且鈑金件之間可以采用螺絲拼裝的方式，拆卸和安裝都非常方便。

附圖說明

圖1本實用新型整體結構示意圖；

圖2本實用新型內部結構示意圖；

圖3本實用新型內部側向結構示意圖。

如圖1至圖3所示，殼體1，蒸發器2，室內風機3，出風口4，進風口5，顯示控制板6，接水盤7，排水管8，電加熱器9，支座10，出風格柵11，支架12，支架13，冷媒管14，電機15，后面板16，前面板17，上面板18。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1至圖3所示，本實施例所述的軍用方艙空調室內機，包括殼體1，殼體1采用鈑金件，殼體1由后面板16、前面板17、上面板18、左面板、右面板、底板及頂板等部分組成，各鈑金件之間均采用螺絲固定，這樣更有利于拆卸和安裝，同時也會增強整個空調室內機的抗震性能。

蒸發器2、室內風機3和控制器(圖中未顯示)設置于殼體1的內部，在殼體1的上面板18上設置了4個出風口4，出風口4處設置了4個出風格柵11，出風口4的數量也可以設置成兩個，在殼體1的前面板17上設置了進風口5，進風口5是開在前面板17上的呈格柵狀的開孔，進風口5的一側邊設置了顯示控制板6，其中，出風格柵11采用塑料件，用螺絲固定于殼體1的上面板18上，顯示控制板6用螺絲固定于殼體1的前面板17上。