[實用新型]一種汽車輪胎防扎裝置

無效

• 申請號: 200820134755.0
• 申請日: 2008-09-09
• 公開（公告）號: CN201257944Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 李旺
• 申請（專利權）人: 李旺
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54;B60C19/12
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎防扎裝置。

背景技術

當前，汽車成為了主要的交通運輸工具，尤其是用來運輸大批貨物的卡車、貨車，在人們生活中占據著不可替代的重要位置，而汽車輪胎被扎成為了貨車司機的最大困擾。運輸大宗貨物的卡車貨車，在跑長途的途中，輪胎經常會被釘子等銳物扎透，這不僅延誤了工時，而且由于輪胎的破損直接造成經濟損失，更重要的是增加了安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決汽車輪胎被扎的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種汽車輪胎防扎裝置，包括若干磁性鐵塊和設置在汽車底盤上分別連接所述磁性鐵塊的鐵鏈。

上述方案中，所述磁性鐵塊包括鐵塊和固定在所述鐵塊上的永磁鐵。

所述磁性鐵塊包括鐵塊、固定在所述鐵塊上的電磁鐵和設置在駕駛室內控制所述電磁鐵連通或斷開的開關。

還包括用于連接所述鐵鏈與汽車底盤的支架。

本實用新型，在汽車行駛過程中會自動對輪胎進行保護，通過磁鐵或電磁鐵產生的磁性，路上的鐵釘等鐵質的銳物就會被吸到電磁鐵上來，這樣就大大降低了輪胎被扎的可能，摘取鐵質異物時，只需將電磁鐵的開關閉合，異物就會自行脫落，操作簡單易行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型包括支架1、若干磁性鐵塊3和分別連接所述支架1和磁性鐵塊3的鐵鏈2，支架1固定在汽車底盤上。磁性鐵塊2可以具有如下兩種結構的實施例。

實施例一：

磁性鐵塊2包括鐵塊4和固定在所述鐵塊上的永磁鐵5，鐵塊4為圓柱體，其下表面開有圓孔，永磁鐵5固定在鐵塊4上的圓孔內。固定方式可以采用強力膠粘接或螺釘固定。

實施例二：

本實施例與實施例一的區別在于用電磁鐵替代永磁鐵5，電線從汽車底盤引到駕駛室中，在駕駛室中安裝一開關，控制電磁鐵的連通或斷開。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。