[實用新型]一種兩用靠枕無效
| 申請號: | 200820134184.0 | 申請日: | 2008-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN201291783Y | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發明(設計)人: | 張杰 | 申請(專利權)人: | 張杰 |
| 主分類號: | B60N2/48 | 分類號: | B60N2/48;B60N2/02 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317604浙江省玉環*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 兩用 靠枕 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種靠枕,特別是一種在不改變汽車座椅原有結構的情況下加裝在汽車的座椅上使用的兩用靠枕。
背景技術
汽車駕駛員在駕駛車輛的過程中由于要長時間集中注意力觀察路況和行駛情況以及乘客長時間坐車,身體容易產生疲勞,尤其是脖頸部位就非常的疲勞和不適。為減輕駕駛員和乘客的疲勞程度,人們設計了一種用于支撐脖頸部的靠枕,使用時將其固定在座椅的靠背上部,從而達到減緩駕駛員或乘客脖頸部疲勞的作用。但是這種靠枕只具備單一正靠功能,當乘客要打瞌睡時或者駕駛員需要休息時而不能調整靠枕的角度,這樣乘客或駕駛員由于頭部沒有支撐會來回晃動造成對脖頸部的損害。由此有必要對現有的靠枕進行改進。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題,而提供一種方便攜帶、能夠實現正靠和側靠功能、用于緩解使用者的疲勞或供其打瞌睡用的兩用靠枕。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種兩用靠枕,設置在座椅上,包括搖臂支架以及設置在搖臂支架上的彈性件,其特征在于,所述的搖臂支架上設置有角度調整機構。
本兩用靠枕創造性在原有的基礎上加裝角度調整機構,一般安裝在汽車的座椅上進行使用。使用時通過原有座椅上的固定柱將整個靠枕固定在座椅枕頭的前面,這樣彈性體呈一字形的橫在使用者的脖頸后面,正靠休息時起到保護脖頸的作用,當需要側靠休息時通過角度調整機構將靠枕旋轉到側向位置,使用者就可以將頭側向的放在彈性件上睡覺休息,這樣就可以利用靠枕的側靠功能從側面支撐頭部,減輕脖子酸痛和疲勞。
在上述的兩用靠枕中,所述的角度調整機構包括定位支架和搖臂缸套,所述的搖臂支架的一端固連在搖臂缸套上,搖臂缸套套在定位支架上,所述的搖臂支架上具有限制搖臂支架轉動角度的限位部,當上述的搖臂支架轉動時所述的搖臂支架的限位部能夠與定位支架相擋。這里通過定位支架一方面使得搖臂支架得到固定,由于搖臂缸套是套在定位支架上的,這樣當搖臂支架需要轉動時就帶動搖臂缸套在定位支架上轉動,當轉動到搖臂支架的限位部與定位支架相擋時,定位支架就限制搖臂支架的進一步轉動,方便的進行角度調整。
作為另一種情況,在上述的兩用靠枕中,所述的搖臂支架呈管狀,所述的角度調整機構包括設置在搖臂支架內鋼珠,搖臂支架的一端連接有調整件,另一端套在座椅固定柱上,當轉動上述的調整件時鋼珠能夠頂壓在座椅固定柱上。當需要進行角度調整時,首先轉動調整件,使鋼珠松動,然后轉動搖臂支架調到側向位置后,再轉動調整件頂壓鋼珠,鋼珠就重新頂壓在座椅的固定柱上,從而限制搖臂支架的進一步轉動。
在上述的兩用靠枕中,所述的搖臂支架呈管狀,所述的角度調整機構包括設置在搖臂支架內鋼珠,搖臂支架的一端連接有調整件,另一端上固連有搖臂缸套,所述的定位桿的一端連接有手輪,另一端連接有定位缸套,所述的定位缸套的外端周圍具有卡槽,所述的搖臂缸套套于定位缸套上,當轉動上述的調整件時鋼珠能夠頂壓在卡槽內。這里通過轉動手輪將定位桿頂壓在固定柱上,另外由于搖臂缸套套于定位缸套上,這樣搖臂缸套就可以相對于定位缸套轉動,當需要進行角度調整時,首先轉動調整件,使鋼珠脫離定位缸套的卡槽,然后轉動搖臂支架調到側向位置后,再轉動調整件頂壓鋼珠,鋼珠就重新頂壓在定位缸套的卡槽內,從而限制搖臂缸套轉動進而限制搖臂支架的進一步轉動,通過鋼珠頂在卡槽內,可以保證搖臂支架更加牢固。
在上述的兩用靠枕中,所述的定位支架的一端具有調節孔。這里通過調節孔可以根據座椅兩根固定柱之間的距離不同進行調節,方便安裝連接搖臂支架。
作為另一種情況,在上述的兩用靠枕中,所述的定位支架包括定位桿以及調節頭,所述的調節頭套接于定位桿上。這里通過調節頭可以根據座椅兩根固定柱之間的距離不同進行調節,方便安裝定位支架。
在上述的兩用靠枕中,所述的搖臂支架一端固連有搖臂缸套,定位缸套固連在定位桿的一端,搖臂缸套上具有傾斜度的定位槽,當轉動搖臂支架時所述的搖臂缸套的定位槽能夠落在于定位桿上。當需要進行角度調整時,轉動搖臂支架帶動搖臂缸套旋轉,使搖臂缸套上的定位槽落在定位桿上,從而限制搖臂缸套轉動進而限制搖臂支架的進一步轉動。
在上述的兩用靠枕中,所述的定位支架上還套有螺栓。當需要調節時松開螺栓使調節頭調到合適的距離后,再重新擰緊螺栓固定調節頭。
與現有技術相比,本兩用靠枕的優點在于:
1、在不改變汽車的座椅結構的情況下加裝了兩用靠枕,通過設置角度調整機構可以方便的實現正靠和側靠,這樣改變了以往靠枕單一功能。
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