[實(shí)用新型]斜拉索橋的橋體機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820133039.0
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN201268826Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國志;袁悅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京四海博強(qiáng)橋梁科技有限公司
• 主分類號(hào): E01D11/04
• 分類號(hào): E01D11/04;E01D2/00;E01D19/12
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁建筑技術(shù)特別是長跨度和超長跨度的橋梁領(lǐng)域，具體的涉及一種機(jī)械強(qiáng)度高、連結(jié)牢固且穩(wěn)定性佳的斜拉索橋的橋體機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著鐵路、道路和橋梁建設(shè)的發(fā)展，橋梁向更大跨度的柔性結(jié)構(gòu)發(fā)展中，以滿足相應(yīng)建設(shè)的需要，大跨度的橋梁首要解決的是在氣動(dòng)及行車動(dòng)力響應(yīng)下結(jié)構(gòu)的安全及穩(wěn)定問題以及在高速行車條件下的人身安全及舒適度的要求。由于承重和穩(wěn)定安全的需要，目前主要采用鋼筋混凝土作為大跨度和超大跨度橋梁的承重主體結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點(diǎn)，但隨著時(shí)間的推移，其腐蝕、劣化問題不斷發(fā)生，以鋼材銹蝕最為常見，這不僅影響工程結(jié)構(gòu)的正常使用和壽命，還在很大程度上產(chǎn)生工程安全和事故隱患。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)是近年來在土木工程中應(yīng)用日益廣泛的一種新型的結(jié)構(gòu)材料。它具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐腐蝕等顯著優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在結(jié)構(gòu)的加固補(bǔ)強(qiáng)、圍護(hù)防腐等方面得到了很好的應(yīng)用。隨著FRP材料的優(yōu)越性能逐漸為工程界所認(rèn)可，國外許多工程開始將它應(yīng)用于新建的橋梁中，甚至是大跨度橋梁中。從上世紀(jì)70年代開始，F(xiàn)RP材料就開始在橋梁工程中嘗試應(yīng)用。英國、美國和以色列最先應(yīng)用這種新型材料作為建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)中的主要構(gòu)件，當(dāng)時(shí)大多采用的是GFRP(玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，即玻璃鋼)。

目前的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在橋梁建設(shè)的應(yīng)用中，均采用橫向排列的箱式碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料作為主體，通過多個(gè)箱式主體的排列形成橋體，其雖然具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高的特點(diǎn)，但在施工過程中采用斜拉索橋體結(jié)構(gòu)時(shí)，其斜拉索的固定無法實(shí)現(xiàn)與鋼筋混凝土般可靠，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的局部抗沖擊能力差，也使得無法將斜拉索直接固定在橋梁主體的某一局部位置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種斜拉索連接安全牢固和穩(wěn)定性高，組裝配合性能優(yōu)異，能夠保證橋體與斜拉索連接牢固性和長期安全性的斜拉索橋的橋體機(jī)構(gòu)，它能夠保證纖維增強(qiáng)復(fù)合材料橋體的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，施工和安裝方便快捷，能夠適用于各種長跨度橋梁的施工安裝，且承重強(qiáng)度可以達(dá)到現(xiàn)有鋼混結(jié)構(gòu)的橋梁承重要求。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種斜拉索橋的橋體機(jī)構(gòu)，包括組成橋體的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的單梁體，其特征在于所述橋體具有沿橋體長度方向并排設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)單梁體，所述橫向穿過所述單梁體設(shè)置有連接桿，所述連接桿的兩端連接斜拉索。

具體的講，所述橋體的上端面鋪設(shè)有橋面板，所述橋面板為與每個(gè)單梁體的上端面配合的條形板，所述橋面板與單梁體的上端面固定連接。

所述橋體的橫截面為微拱形結(jié)構(gòu)，橋體兩側(cè)的單梁體上端面高度小于橋體中部的單梁體上端面高度，所述橋體的上端面為中部高于兩側(cè)的弧形面。

所述連接桿垂直于橋體的延伸方向設(shè)置，所述連接桿的末端穿設(shè)有一兩端具有法蘭盤的套筒，套筒由連接桿末端固定連接的固定帽固定于連接桿上，所述套筒上連接設(shè)置斜拉索。

所述套筒上設(shè)置有曲面套，曲面套外罩設(shè)曲面連接環(huán)，曲面聯(lián)接環(huán)上螺紋連接一螺栓，該螺栓的另一端連接索長調(diào)節(jié)器，所述索長調(diào)節(jié)器的另一端通過連接套連接斜拉索。

所述索長調(diào)節(jié)器包括一螺紋套筒，所述螺紋套筒的兩端分別螺紋連接螺栓和連接套。

所述單梁體為具有沿單梁體長度方向設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)中孔的多孔梁，單梁體的內(nèi)腔設(shè)置有兩縱向和兩橫向交叉分布的筋板，所述筋板和單梁體的外壁間形成所述復(fù)數(shù)個(gè)截面為方形結(jié)構(gòu)的中孔。

所述單梁體的一中孔內(nèi)穿設(shè)有鋼絞線，所述鋼絞線的兩端與單梁體的兩端部張緊固定，各單梁體在鋼絞線的張緊力作用下呈拱形突起結(jié)構(gòu)。

所述單梁體間并行排列并沿橋梁主體的長度方向延伸，每個(gè)單梁體的上、下外壁向一側(cè)延伸，形成兩個(gè)凸部，所述上、下外壁的另一側(cè)向內(nèi)凹陷，形成兩個(gè)與所述凸部配合的凹部，彼此相鄰的單梁體的凹部與另一單梁體的凸部配合扣裝形成所述橋梁主體。

橋體沿其延伸方向成中部向上拱形突起結(jié)構(gòu)。