[實用新型]新型乳化機

無效

• 申請號: 200820133002.8
• 申請日: 2008-07-29
• 公開（公告）號: CN201231139Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 榮剛
• 申請（專利權）人: 榮剛
• 主分類號: B01F5/00
• 分類號: B01F5/00;B01F3/08;B01F15/04;B60K15/00
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張亞軍;杜澄心

技術領域

本實用新型涉及一種乳化機。

背景技術

傳統的為內燃機車提供燃料的乳化機，因其對乳化物研磨和切割效果不佳，所以生產出的乳化物的顆粒結構緊密性差，不均勻和不穩定。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型乳化機，以解決因乳化質量差，而不利于內燃機使用的技術問題。

本實用新型所述新型乳化機包括不銹鋼球體多位傳感、進料系統、乳化系統、動力系統、傳遞管道系統和微波加熱系統；進料系統包括劑量切換閥、進水閥、進醇閥、進油閥、進劑閥；乳化系統包括電磁乳化室、進料乳化泵、混合乳化閥、乳化閥、出油閥、提油閥；動力系統包括進料乳化泵、乳化提油泵、壓力泵、電子壓力泵；傳遞管道系統包括各個系統部件之間連接的各條管道；微波加熱系統是微波加熱自動控制器；不銹鋼球體多位傳感器位于乳化劑室內，所述乳化劑室出口通過劑量切換閥與進料泵相連，進水閥、進醇閥和進油閥分別與進料泵的入口相連，進料泵出口與乳化室入口相連；乳化室的一個出口通過乳化閥與進料泵的入口相連，乳化室的另一出口通過提油閥與乳化提油泵相連，乳化提油泵另一端通過出油閥、壓力泵和微波加熱系統與內燃機車油箱相連；所述乳化提油泵另一端還通過混合乳化閥與乳化室入口相連接；另一個不銹鋼球體多位傳感器和電磁棒乳化頭位于乳化室內；所述傳感器、泵和閥均與PLC控制系統相連接。

本實用新型具有乳化液的顆粒結構緊密、均勻而穩定、長期不分離等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的系統組成參見圖1，由PLC自動控制系統、傳感系統、進料系統、動力系統、乳化系統、傳遞管道系統和微波加熱系統組成。PLC自動控制系統為PLC電腦系統控制器17。傳感系統為不銹鋼球體多位傳感器1、8；進料系統包括劑量切換閥2、進水閥3、進醇閥4、進油閥5、乳化劑室18；乳化系統包括電磁乳化室19、進料乳化泵7、混合乳化閥10、出油閥11、提油閥12、電磁棒乳化頭9；動力系統包括進料乳化泵6、乳化提油泵13、壓力泵15、電子壓力表14；傳遞管道系統包括各個系統部件之間連接的各條管道；微波加熱系統為微波加熱自動控制器16。

1、工作原理

乳化機作為新型乳化載體，是通過電腦控制，啟動動力系統乳化物，乳化原料自動進入乳化室進行高速切割、研磨、攪拌，使油、醇、水和乳化劑實現混合乳化，然后通過乳化液提油泵輸入內燃機車進行使用。

從乳化機的工作原理中，充分顯示其如下三大特點：第一，整機運轉控制全部自動化，時間準確，進料量精準，乳化過程連續穩定；第二，高速攪拌、切割、研磨，使乳化液的分子團結合緊而微小，乳化液均勻而穩定，保留三個月左右也不分離；第三，電子傳感器反應靈敏，微波加熱穩定，使乳化液控制在理想溫度(60-90)攝氏度。

2、工作流程

首先由PLC電腦自動控制器發出工作指令，電子多位傳感器響應指令，傳導給進料乳化泵，然后乳化泵啟動，使柴油、甲醇、水和乳化劑按量進入乳化室進行攪拌乳化；乳化液制成后，乳化提油泵通過乳化閥、出油閥、提油閥將乳化液輸入出液道，最后經過壓力泵加壓和微波爐加熱(60-90)攝氏度，直接將乳化液(混合物)輸入儲藏罐備用。也可以將乳化機出道直接在內燃機車油箱上，使機車直接使用乳化混合物燃料。本機進入工作狀態后，每小時可乳化出6批次乳化混合燃料(乳化柴油)，小時乳化量為500KG(即500K/H)。