[實用新型]車用點煙器充電改良結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820132671.3
• 申請日: 2008-08-28
• 公開（公告）號: CN201283820Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 韓揚
• 申請（專利權）人: 永吉茂科技股份有限公司
• 主分類號: B60N3/14
• 分類號: B60N3/14
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種點煙器充電改良結構，特別涉及一種車用點煙器充電改良結構。

背景技術

一般現(xiàn)有的車用點煙器充電結構(如圖5所示)，其包含有一點煙器插頭7、一設于點煙器插頭7中的電壓轉換單元71、一與所述電壓轉換單元71連接的傳輸導線72、及一與傳輸導線72連接的連接器73所構成；由此，可將點煙器插頭7與車輛的點煙器插孔對應接，并將連接器73與相關的攜帶式電子設備對接，使點煙器插頭7在點煙器插孔中讀取所需的電源，使所述電源通過電壓轉換單元71降壓后由傳輸線72傳輸至攜帶式電子設備中，作為充電時的電力來源。

雖然上述現(xiàn)有的車用點煙器充電結構，可在車輛使用，以作為攜帶式電子設備所需的電力來源；但是由于所述電壓轉換單元71是設置于點煙器插頭7中，因此，使得點煙器插頭7的制作成本增加，且由于所述電源是經(jīng)電壓轉換單元71降壓之后，再以傳輸導線72進行傳輸，進而造成點煙器插頭7與傳輸導線72間的傳輸電流變大，使得傳輸導線72需要配置較大的線徑，導致線材的成本增加；再者由于所述電壓轉換單元71是設置于點煙器插頭7中，因此，造成所述電壓轉換單元71會與車體的高溫接觸，導致使用時有可靠度較差而影響其安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的主要目的是在于克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種車用點煙器充電改良結構，可利用連接器與電壓轉換單元的整合，使傳輸線所傳輸?shù)碾娏鹘档停嵘妷恨D換效率，除可縮減點煙器插頭的尺寸、以及減少傳輸線的線徑需求，而達到降低成本的功效外，也可防止電壓轉換單元接觸車體的高溫，而在使用時達到增加可靠度與安全性的功效。

為達上述的目的，本實用新型是一種車用點煙器充電改良結構，其包含一點煙器插頭；一與點煙器插頭電性連接的傳輸線；以及至少一連接器，所述連接器至少具有一外殼、一設于外殼中且與傳輸線電性連接的電壓轉換單元、及一設于外殼一端且與電壓轉換單元電性連接的插接端。

本實用新型的有益效果在于：可利用連接器與電壓轉換單元的整合，使傳輸線所傳輸?shù)碾娏鹘档停煽s減點煙器插頭的尺寸、以及減少傳輸線的線徑需求，而達到降低成本的功效，也可防止電壓轉換單元接觸車體的高溫，而在使用時達到提升電源轉換效率，增加使用可靠度與安全性的功效。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的立體外觀示意圖；

圖2是本實用新型第一實施例的使用狀態(tài)示意圖；

圖3是本實用新型第二實施例的立體外觀示意圖；

圖4是本實用新型第三實施例的立體外觀示意圖。

圖5是現(xiàn)有的立體外觀示意圖。

附圖標記說明：1、1a-點煙器插頭；11、11a-殼體；12-導電端子；2-傳輸線；3、3a、3b-連接器；31-外殼；32-電壓轉換單元；321-指示燈；33-插接端；4-點煙器插孔；5-攜帶式電子設備；6-卷線器；7-點煙器插頭；71-電壓轉換單元；72-傳輸導線；73-連接器。

具體實施方式

以下結合附圖，對本新型上述的和另外的技術特征和優(yōu)點作更詳細的說明。

請參閱圖1所示，是本實用新型第一實施例的立體外觀示意圖。如圖所示：本實用新型是一種車用點煙器充電改良結構，其至少是由一點煙器插頭1、一傳輸線2以及一連接器3所構成。

上述所提的點煙器插頭1至少包含有一殼體11、及一與殼體11結合的導電端子12。

所述傳輸線2是與點煙器插頭1的導電端子12電性連接。

所述連接器3其至少包含有一外殼31、一設于外殼31中且與傳輸線2電性連接的電壓轉換單元32、及一設于外殼31一端且與電壓轉換單元32電性連接的插接端33，而所述電壓轉換單元32是具有一設于外殼31上的指示燈321指示所述電壓轉換單元32的工作狀態(tài)。因此，通過上述的結構構成一全新的車用點煙器充電改良結構。