[實用新型]軸承車床下料機構

無效

• 申請號: 200820132390.8
• 申請日: 2008-08-11
• 公開（公告）號: CN201239802Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 史忠華
• 申請（專利權）人: 青島和信機床有限公司
• 主分類號: B23B13/02
• 分類號: B23B13/02;B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車床，具體地說，涉及一種軸承車床的下料裝置。

背景技術

目前，公知的軸承車床下料機構多數是用以將加工完成的工件從加工位置通過自由落體運動掉入到接料器中，接料器又依靠高度差將工件運送到與之相連的料道中，實現工件的下料過程；有些上料機構也兼有下料機構的功能。下料結構的運動方式取決于上料后、下料前工件的方位，一般有直線往復運動、擺動或轉動這幾種運動方式。但是，很多工件在下料過程中，不能被準確、平穩地運送到下料位置，且經常出現卡料、彈料等現象。由于現有機構都沒有專門的自動接料、卸料裝置，所以在下料過程中發生問題不但機床不能正常運行，操作者在生產過程中也存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型針對上述軸承車床的下料機構存在的不能準確、平穩地接料、下料及下料過程中出現的卡料、彈料等不足，提供了一種可準確、平穩地接料、下料及防止卡料、彈料的新型軸承車床下料機構。

本實用新型的技術方案為：一種軸承車床下料機構，包括主軸箱，所述的主軸箱的一側固裝有一個導向氣缸，導向氣缸的導向桿上套裝有一個安裝座，安裝座與導向氣缸的活塞桿連接，所述的安裝座上設置有一個接料器和一個小氣缸，接料器和小氣缸分別可轉動安裝在安裝座上，接料器與小氣缸之間可轉動連接；

優選的是，所述的接料器的一端為直角式連桿，連桿的一端通過鉸軸安裝在安裝座上，另一端通過中間鉸軸與小氣缸的活塞桿相連接；

優選的是，所述的小氣缸通過鉸軸安裝在安裝座上；

優選的是，所述的中間鉸軸設置有軸孔的一端與接料器連接，另一端固裝在小氣缸的活塞桿上；

優選的是，所述的接料器采用減振材料。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用導向氣缸確保線性度，從而提高了準確度，通過導向氣缸的縱向往復運動帶動小氣缸運動，從而帶動接料器使工件從加工位置運送到下料位置，實現了對工件的自動卸料、接料和下料，不僅操作方便、動作靈活，不會出現卡料、彈料等現象，同時保證了工件在下料過程中下料位置的準確度；且接料器內部采用減振材料，使接料器在接料和下料過程中能夠更加穩定、可靠，對操作者更加安全、方便。

附圖說明

附圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖；

附圖2為本實用新型具體實施小氣缸和接料器的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至2所示的本實用新型具體實施例：一種軸承車床下料機構，包括主軸箱1，所述的主軸箱1的一側固裝有一個導向氣缸2，導向氣缸2的導向桿上套裝有一個安裝座3，安裝座3與導向氣缸2的活塞桿連接，所述的安裝座3上設置有一個接料器4和一個小氣缸5，小氣缸5通過鉸軸安裝在安裝座3上；所述的接料器4采用減振材料，接料器4的一端為直角式連桿，連桿的一端通過鉸軸安裝在安裝座3上，另一端通過中間鉸軸6與小氣缸5的活塞桿相連接，中間鉸軸6設置有軸孔的一端與接料器4連接，另一端固裝在小氣缸5的活塞桿上。

工作時，導向氣缸2帶動小氣缸5縱向做往復直線運動，當導向氣缸2帶動小氣缸5到達最低位置時，小氣缸5的活塞桿通過中間鉸軸6帶動接料器4向上沿安裝座3做軸向運動，同時，小氣缸5向上沿安裝座3做軸向運動，使接料器4到達工件加工位置，對工件進行卸料、接料，然后小氣缸5恢復到原位置，導向氣缸2帶動小氣缸5及接料器4將工件送到下料位置，從而實現下料機構的下料過程。