[實用新型]一種多擋位伸縮撐無效
| 申請號: | 200820132341.4 | 申請日: | 2008-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN201214931Y | 公開(公告)日: | 2009-04-01 |
| 發明(設計)人: | 林貞標 | 申請(專利權)人: | 林貞標 |
| 主分類號: | E05C17/30 | 分類號: | E05C17/30 |
| 代理公司: | 北京捷誠信通專利事務所 | 代理人: | 魏殿紳;龐炳良 |
| 地址: | 515000廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多擋位 伸縮 | ||
技術領域
本實用新型涉及門窗五金配件,具體的說是一種多擋位伸縮撐。
背景技術
現有的伸縮撐多用于玻璃幕墻、塑鋼鋁合金上懸窗的開閉,分為單檔位和多檔位兩種。多檔位伸縮撐可以滿足上懸窗多角度的開啟要求,因此受到廣大用戶的推崇;但現有的多檔位伸縮撐由于設計及制作工藝的局限,耐用性能比單檔位差,故障率高,而且裝配工序繁瑣,成本較高;至今未能在門窗工程中大批量推廣使用。市場仍然以使用單檔位為主。
實用新型內容
針對現有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種多擋位伸縮撐,結構緊湊合理,動作準確無誤,檔位多,使用方便,裝配簡便。
為達到以上目的,本實用新型采取的技術方案是:
一種多擋位伸縮撐,包括底槽1和可在底槽1內左右滑動的滑桿2,底槽1左部底面設有左耳座3,滑桿2右部頂面設有右耳座4,其特征在于:底槽1左部頂面設有頂塊5,右部頂面設有底槽卡位14,滑桿2左部底面設有帶撥叉9的撞塊6,撥叉9和滑桿2轉動連接,撞塊6內還設有和撥叉適配的簧片8,底槽1的側面設有和撥叉9適配的檔位孔7,滑桿2的側面設有和撥叉9適配的開口15。
在上述技術方案的基礎上,撞塊6內設有容納撥叉9的撥叉槽22和固定簧片8的簧片槽20,撥叉9設有和檔位孔7適配的L型定位部21,撞塊6的第四曲面19和撥叉9的第三曲面18適配,簧片8的第一曲面16和撥叉9的第二曲面17適配。
在上述技術方案的基礎上,頂塊5和底槽1通過緊定螺釘13連接,撥叉9和滑桿2通過固定件a10連接,所說的固定件a10為鉚釘。
在上述技術方案的基礎上,左耳座3通過固定件b11和底槽1連接,右耳座4通過固定件b11和滑桿2連接,所說的固定件b11為鉚釘。
在上述技術方案的基礎上,左耳座3和底槽1間設有墊圈12,右耳座4和滑桿2間設有墊圈12。
本實用新型所述的多擋位伸縮撐,結構緊湊合理,動作準確無誤,檔位多,使用方便,裝配簡便。
附圖說明
本實用新型有如下附圖:
圖1多擋位伸縮撐的分體結構示意圖
圖2多擋位伸縮撐的工作工程示意圖
圖3撞塊、簧片及撥叉局部示意圖
附圖標記:
1為底槽,2為滑桿,3為左耳座,4為右耳座,5為頂塊,6為撞塊,7為檔位孔,8為簧片,9為撥叉,10為固定件a,11為固定件b,12為墊圈,13為緊定螺釘,14為底槽卡位,15為開口,16為第一曲面,17為第二曲面,18為第三曲面,19為第四曲面,20為簧片槽,21為L型定位部,22為撥叉槽,23為斜面。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述的多擋位伸縮撐的分體結構示意圖,圖2為多擋位伸縮撐的工作工程示意圖,包括底槽1和可在底槽1內左右滑動的滑桿2,底槽1左部底面設有左耳座3,滑桿2右部頂面設有右耳座4,其特征在于:底槽1左部頂面設有頂塊5,右部頂面設有底槽卡位14,滑桿2左部底面設有帶撥叉9的撞塊6,撥叉9和滑桿2轉動連接,撞塊6內還設有和撥叉適配的簧片8,底槽1的側面設有和撥叉9適配的檔位孔7,滑桿2的側面設有和撥叉9適配的開口15。
在上述技術方案的基礎上,撞塊6內設有容納撥叉9的撥叉槽22和固定簧片8的簧片槽20,撥叉9設有和檔位孔7適配的L型定位部21,撞塊6的第四曲面19和撥叉9的第三曲面18適配,簧片8的第一曲面16和撥叉9的第二曲面17適配。
在上述技術方案的基礎上,頂塊5和底槽1通過緊定螺釘13連接,撥叉9和滑桿2通過固定件a10連接,所說的固定件a10為鉚釘。
在上述技術方案的基礎上,左耳座3通過固定件b11和底槽1連接,右耳座4通過固定件b11和滑桿2連接,所說的固定件b11為鉚釘。
在上述技術方案的基礎上,左耳座3和底槽1間設有墊圈12,右耳座4和滑桿2間設有墊圈12。
本實用新型工作過程如下:
如圖2、3所示,撥叉9和滑桿2轉動連接,即:撥叉9可以以固定件a10為軸在滑桿2上轉動,如圖3所示,撞塊6內設有容納撥叉9的撥叉槽22和固定簧片8的簧片槽20,撞塊6可在撥叉9的帶動下和滑桿2一同在底槽1中左右滑動。
隨著滑桿2的打開(即:圖2中滑桿向右移動),當撥叉9移動到一個檔位孔7處時,滑桿2側面的開口15和該檔位孔7正對,由于簧片8的彈力,撥叉9的L型定位部21就會卡到檔位孔7中起到定位作用,此時無法使滑桿2左移;
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