[實(shí)用新型]車輛通行控制器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820131895.2
• 申請(qǐng)日: 2008-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN201261872Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬征廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同三高速公路日照管理處
• 主分類號(hào): E01F13/12
• 分類號(hào): E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種攔截車輛用具，特別是涉及一種適應(yīng)于道路上的公安、交通部門的各種公路檢查站、收費(fèi)站以及部隊(duì)、海關(guān)等機(jī)關(guān)單位用于阻擋車輛通行的車輛通行控制器。

背景技術(shù)

現(xiàn)在道路上用于阻擋車輛通行的用具有兩種，一種是有交通標(biāo)志的欄桿，這種欄桿不能真正阻擋車輛的通行。另一種是各種名稱的阻擋器和破胎器，雖然能阻擋車輛通行，但由于存在各種技術(shù)缺陷或價(jià)格較高而沒有得到大范圍的推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便、價(jià)格低廉、安全可靠、能有效阻擋車輛通行的車輛通行控制器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括：鐵框(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)、蓋板(3)、鋼釘(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)通過軸承(7)安裝在鐵框(1)下部，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)上安裝有若干鋼釘(4)，鐵框(1)的上面設(shè)有蓋板(3)，蓋板上表面與路面相平，蓋板上開有若干長方形孔，鋼釘(4)與長方形孔的位置相對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼釘可以從長方形孔中翻轉(zhuǎn)露出，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)上有復(fù)位桿(10)，復(fù)位桿(10)上端連接拉簧(5)，拉簧另一端連接在鐵框上，可以使鋼釘復(fù)位，露不出蓋板。

這樣，在正常情況下，鋼釘在拉簧的拉力下，露不出蓋板，不會(huì)對(duì)正常通行的車輛造成任何影響。當(dāng)有車輛強(qiáng)行通行時(shí)，拉起牽引手柄，鋼釘翻轉(zhuǎn)露出蓋板，這時(shí)車輛只能緊急停車，否則鋼釘就會(huì)刺破輪胎使車輛無法行駛。

本實(shí)用新型和車輛快速阻擋器(專利號(hào)：200420010606.5)的區(qū)別是：本實(shí)用新型的鋼釘直接安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，鋼釘露出蓋板的方式為翻轉(zhuǎn)式。車輛快速阻擋器(專利號(hào)：200420010606.5)的鋼釘需安裝在一個(gè)固定板上，固定板下方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還需設(shè)置凸輪，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高，鋼釘露出蓋板的方式為升降式。本實(shí)用新型與其相比具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、操作方便的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的縱向結(jié)構(gòu)示意圖(牽引手柄拉起時(shí))。

圖2為本實(shí)用新型的縱向結(jié)構(gòu)示意圖(牽引手柄放下時(shí))。

圖3為本實(shí)用新型的橫向結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：(1)鐵框?????(2)轉(zhuǎn)動(dòng)軸??????(3)蓋板??????(4)鋼釘

??????(5)拉簧?????(6)拉桿????????(7)軸承??????(8)牽引手柄

??????(9)鋼絲繩???(10)復(fù)位桿

具體實(shí)施方式

下面以在收費(fèi)站的使用情況為例說明一下具體實(shí)施方式。

由圖1，圖2，圖3可知，本實(shí)用新型包括：鐵框(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)、蓋板(3)、鋼釘(4)，在收費(fèi)站車道的適當(dāng)位置路面下埋入鐵框(1)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)通過軸承(7)安裝在鐵框(1)下部，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)上安裝有若干鋼釘(4)，鐵框(1)的上面設(shè)有蓋板(3)，蓋板上表面與路面相平，蓋板上開有若干長方形孔，鋼釘(4)與長方形孔的位置相對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼釘可以從長方形孔中翻轉(zhuǎn)露出，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)上有復(fù)位桿(10)，復(fù)位桿(10)上端連接拉簧(5)，拉簧另一端連接在鐵框上，可以使鋼釘復(fù)位，露不出蓋板。在鐵框外部轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定有拉桿(6)，牽引手柄安裝在收費(fèi)亭內(nèi)，在地下埋設(shè)穿線管，鋼絲繩通過穿線管連接拉桿和牽引手柄。這樣工作人員在收費(fèi)亭內(nèi)就可以操作車輛通行控制器，當(dāng)有車輛不停車?yán)U費(fèi)時(shí)，拉起牽引手柄，鋼釘會(huì)翻轉(zhuǎn)露出蓋板，使車輛無法通行。當(dāng)牽引手柄放下時(shí)，鋼釘在拉簧的拉力下復(fù)位，車輛可正常通行。