[實用新型]車輪螺栓帽蓋的拔取工具

無效

• 申請號: 200820131198.7
• 申請日: 2008-09-03
• 公開（公告）號: CN201280030Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 史蒂芬·史考特
• 申請（專利權）人: 德商KS機械公司
• 主分類號: B60B31/06
• 分類號: B60B31/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 許 靜

技術領域

本實用新型涉及一種車輪螺栓帽蓋的拔取工具，包含二個彼此相對而設的彈簧舌，所述多個彈簧舌于其自由端上分別設有面向彼此的拔勾。

背景技術

一般車輪螺栓位于外部的螺栓頭，由套上的塑料帽蓋予以蓋住，在更換車輪需要旋開車輪螺栓之前，必須先將所述塑料帽蓋從螺栓頭拔除，尤其當螺栓頭凹設于車輞內時，更需要一種特別工具，例如拔鉗。

目前已有用于拔取車輪螺栓頭的帽蓋的鐙形拔取工具，所述拔取工具呈鐙形且具有些微彈性的臂部(DE?7627124?U)，所述臂部向內彎折以制成拔勾，利用所述臂部使用者可伸入車輞與帽蓋之間。DE?9015848?U1一案中，拔勾制成彈性舌狀物，其從鐙形臂與鐙形臂的自由端保持一定距離，向內折彎。在所述多個舌狀物之間可以形成連接凸部，所述連接凸部剖面成折彎狀，使凸部與舌狀物之間能形成一沿圓周方向呈封閉的六邊形截面管段。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車輪螺栓帽蓋的拔取工具，可有效拔取帽蓋。

為了達成上述的目的，本實用新型提供一種車輪螺栓帽蓋的拔取工具，其中所述拔勾在彼此相向的面朝彈簧舌的自由端方向漸縮，以成為一錐形，使彈簧舌自由端可為呈圓滑狀的臂部形成。所述多個彈簧舌自一管體軸向地延伸，而在彈簧舌之間沿著管體周緣方向設有一軸向的引導凸部，所述引導凸部以一開槽與所述彈簧舌間隔，所述多個拔勾軸向地延伸突出所述引導凸部，其突出長度大致為其本身長度。

根據本實用新型，可利用拔取工具其拔勾的斜面，將拔取工具推到所述六邊形帽蓋上，而將所述多個彈簧舌彈性撐開，且斜面配合帽蓋六邊形彼此相對的各邊，使拔取工具的彈簧舌旋轉對準各邊，直到它們與這些邊形成正切。如此一來，所述工具即可同時在軸向對準所述帽蓋。上述對準動作不會受到彈簧舌間沿著周緣方向而設的引導凸部阻礙，因為所述多個拔勾軸向地突出于引導凸部之外。由于所述多個彈簧舌以開槽與引導凸部間隔，而可以自由撐開。當繼續將工具推到帽蓋上時，帽蓋會軸向對準進入所述多個引導凸部之間。引導凸部的外側位于車輞凹處的周壁上，車輪螺栓的螺栓頭帶著套上的帽蓋，內凹設于車輞凹處內。即使是帶有隙縫滑動，引導凸部的外側還是在周壁上引導，直到勾部扣入帽蓋上的肩部，且帽蓋可由工具軸向拔起時。

較佳地，所述多個拔勾縱切面呈錐形，且軸向長度大于最大徑向厚度，平切寬度大于軸向長度，所述多個拔勾軸向凸伸出于引導凸部之外，其突出長度超過其自身的總軸向長度。此一拔勾結構設計，可大為簡化前述對準作業。

引導凸部在剖面展開，而引導凸部及彈簧舌的截面共同形成一六邊形的截面管段，所述六邊形截面管段沿著引導凸部及彈簧舌縱向切開。因此，可來回轉動工具，而通過引導凸部將固定住的帽蓋轉松開來。

所述管體可設計為管槽，其包含一可容置多個帽蓋的軸向長度，并具有一栓塞，用以塞住管體相對于彈簧舌的一端。較佳地，所述管槽具有一長度，使所有四個車輪的帽蓋均能容置于所述管槽內。帽蓋一般長度為18至22mm之間，所以容置20個帽蓋的管長大約為380至450mm。通過這一設計成管槽的結構，進行換輪時，所有四個車輪的帽蓋安裝上新輪后，均可留在工具內，所以不會遺失。

進一步較佳地，彈簧舌與引導凸部設于一管段上，所述管段后來固定于管體上。此管段例如可為彈簧鋼或高級塑料制成，相對地所述管體本身則可由鐵或塑料制成。另外，也可將工具設計成兩件式，然后予以相靠固定住，其中所述二部件剖面可選擇不同的形狀，例如前述，將具有彈簧舌及引導凸部的管段設計成六邊形，而管體其余部分剖面則呈圓形。

此外，通過這一兩件式設計，可將所述管段與管體連接，其中所述管段與管體可分離，如此一來所述具有彈簧舌及引導凸部的管段，可選擇地與具有多個管槽的管體耦接在一起。

上述由兩個部件相并固定在一起的實施方式，其特別的優點在于管體的內徑凈寬設計得比管段的內徑凈寬大。這樣的設計結構，即使是帽蓋傾斜，也能將帽蓋輕易推入管體，不會卡在管槽內。

當具有彈簧舌及引導凸部的管段可分離地固定于管體上時，則多個具有不同尺寸的管段中每個管段可選擇地與管體耦接，使所述管段以配合六邊形的不同標準尺寸螺帽。本實用新型的工具組由一管體以及多個不同標準徑寬的管段組成，所述管段具有兩個包含拔勾的彈簧舌與兩個設于彈簧舌之間引導凸部，所述管段可選擇地與所述管體可分離地耦接；較佳地，所述管體內徑凈寬大于所述具有最大標準徑寬的管段的內徑凈寬。