[實用新型]全自動海洋測流水力大型發電站

無效

• 申請號: 200820131126.2
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN201236766Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 陳璽;葛建秋;陳仁多
• 申請（專利權）人: 陳仁多
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;E02B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及陸地山水發電和核、石油發電改進發明。

(二)背景技術

在現有技術中，隨著世界各工業猛速發展和人類生活中使用化石 燃料消耗量的逐漸增大及其地球礦物燃料能源儲存量的逐漸枯竭，以 及對環境保護的日益重視，原以石油、煤炭、天然氣為代表的一次能 源即將逐步被太陽能、風能、海洋能、生物質能等清潔環保再生能源 所取代。目前，眾多國家和地區正在紛紛采取措施，發展以核、氫能 為重點發電已經形成了實施規模建設，核、氫能發電量和清潔環保以 及成本相對低廉是核、氫能發電的長處。但是，一旦核、氫能發生泄 漏不但造成災難及損失，而且也會破壞環境，危害人類及生靈。近幾 年來，世界各工業的發展及汽車、空調等類不斷增加，排放污染氣體 覆蓋面大，使有害氣體難以消化，導致環境污染日趨嚴重，迫使全球 氣候日趨變暖，造成地球大部分清山綠水面積逐漸縮小而變成了干 旱，嚴重影響陸地水力發電的正常運行。

(三)技術方案

鑒于現有技術的缺陷，本實用新型旨在提供一種全自動海洋測流 水力大型發電站，目的是解決以石油、煤炭、天然氣、核、氫能為代 表的一次污染能源，實現人們夢寐以求的具有全自動、全方位測流捕 捉海洋大能量為造福人類，也能為人類提供可持續的、綠色的經濟發 展空間創造了永恒基礎。

本實用新型是以如下方式完成的；一種全自動海洋測流水力大 型發電站包括浮船(1)、水輪艙(3)、發電機(11)、水輪軸(12)、 轉盤(17)；所述的浮船(1)底下設置水輪艙(3)，水輪艙(3)設 置立柱并用電焊及螺絲加強連接在浮船(1)底下，水輪艙(3)安裝 若干臺水輪機(16)與浮船(1)艙內發電機(11)軸齒輪匹配，水 輪機(16)安裝在轉盤固定架(13)或托盤(20)軸承密封固定，水 輪機(16)軸齒輪(14)與水輪軸(12)齒輪(15)匹配運行，并用 齒輪箱殼體密封安裝在轉盤固定架(13)或托盤(20)上，水輪軸(12) 下端配裝軸承并安裝在水輪艙(3)底盤軸承殼體密封固定，水輪軸 (12)上段軸承安裝在浮船(1)船底軸承殼體密封固定，水輪軸(12) 上端裝配齒輪(9)與發電機(11)軸齒輪(8)匹配。

所述的轉盤固定架(13)設置測流定向器(5)與水輪機(16) 同步定向。

所述的水輪艙(3)口四周周圍設計水流斗(6)形狀，其目的是 收集附近水流。

所述的水輪機(16)葉子外圍設置水斗(18)起收集進艙水流。

所述的發電機(11)軸裝配飛輪(10)起穩定正常運動。

所述的浮船(1)上層設置工作管理房(2)和若干張樓梯(4)， 便于管理電能源發送及維修。

所述的水輪艙(3)四周周圍外圍采用鋼絲網攔阻海洋生靈過艙 被粉碎。

所述的工作管理房(2)頂層平面能再利用，或者暫停飛機之類。

本實用新型主題設計的一種全自動捕捉海洋能量的水力大型發 電站，該發電站能安裝幾十臺甚至幾百臺發電機，結構合理，科學設 計，即能產生海洋大能量轉化釋放為電能量的最佳效果。

(四)附圖說明

本實用新型有如下附圖

圖1本實用新型全自動海洋測流水力大型發電站正面剖視圖

圖2本實用新型全自動海洋測流水力大型發電站側面圖

下面結合附圖進一步描述零部件標志；浮船(1)，工作管理房(2)， 水輪艙(3)，樓梯(4)，測流定向器(5)，水斗(6)，發電機軸(7)， 齒輪(8)，齒輪(9)，飛輪(10)，發電機(11)，水輪軸(12)，轉 盤固定架(13)，齒輪(14)，齒輪(15)，水輪機(16)，轉盤(17)， 水斗(18)，軸架(19)，托盤(20)。

(五)實施方式

附圖公開了本實用新型技術結構，下面再結合附圖進一步詳細描 述其實施例；包括浮船(1)、水輪艙(3)、發電機(11)、水輪軸(12)、 轉盤(17)；所述的浮船(1)船底下面設置水輪艙(3)，水輪艙(3) 底盤上面設置立柱加強連接浮船(1)船底下面，立柱采用方、扁、 圓鋼并用電焊焊接及螺絲安裝連接固定在浮船(1)船底下面，水輪 艙(3)底盤材料采用方、扁、圓鋼用電焊焊接連體成型，水輪艙(3) 底盤周圍邊框采用鋼板制造弧形狀，水輪艙(3)口四周周圍設計水 流斗(6)形狀其目的是讓附近水流集中通過水輪艙(3)并能制造 成勢流把各個水輪機(16)葉子推的更快更有力的快速運轉，水輪 艙(3)內安裝水輪機(16)，水輪機(16)軸心安裝齒輪(14)，水 輪機(16)軸兩頭各裝配軸承并安裝在轉盤固定架(13)上的托盤 (20)架軸承殼體內，然后蓋上軸承密封蓋用螺絲固定，水輪機(16) 軸齒輪(14)與水輪軸(12)中段的齒輪(15)相匹配并安裝軸承 殼體內，又蓋上密封蓋用螺絲固定，水輪軸(12)下端裝配軸承并 安裝在水輪艙(3)底盤上的軸承殼體內，再蓋上軸承密封蓋并用螺 絲固定，水輪軸(12)上段裝配軸承并伸進浮船(1)船艙內，水輪 軸(12)上段軸承裝入設置在浮船(1)船底的軸承殼體內并用軸承 密封蓋蓋上安裝固定，水輪軸(12)上端頭裝配齒輪(9)與發電機 (11)軸齒輪(8)匹配并安裝在齒輪箱殼體內，蓋上齒輪箱殼體蓋， 然后用螺絲安裝固定在軸架(19)上，發電機(11)軸另一端裝配 軸承安裝在軸架(19)上起穩定輕松運行，發電機(11)軸上又裝 配飛輪(10)起保持穩定正常運行工作；所述的浮船(1)船艙內能 安裝幾臺發電機(11)，甚至幾十臺、幾百臺發電機(11)，每艘浮 船要根據當地發電需求量及其制造技術能力，，并結合海域確定制造 大、中、小型；所述的發電機(11)軸能配裝一至二、或者多個水 輪機(16)和軸齒輪(9)起推動發電機(11)運行速度及力量，但 必須要考慮到水流不均勻時，能否影響損耗能量；所述的轉盤(17) 上設置安裝若干條轉盤固定架(13)，使上下轉盤(17)同步進行轉 動，轉盤固定架(13)上設置測流定向器(5)目的是跟蹤水流方向， 測流定向器(5)與水輪機(16)直線安裝在轉盤固定架(13)上， 測流定向器(5)跟蹤捕捉水流方向并能直接帶動轉換水輪機(16) 方向，使水輪機(16)運行工作不受到水流限制，水輪機(16)葉 子外圍又設置水斗(18)圈其目的是把水輪機(16)葉子提高到更 快更有力的運行速度；所述的浮船(1)上層設置工作管理房(2)， 工作管理房(2)內設置多張樓梯(4)通往各層，大型的浮船(1) 工作管理房(2)頂層平面可以再利用，或者暫停飛機之類；所述的 水輪艙(3)四周周圍外圍及水輪艙(3)底盤下面采用鋼絲網攔阻 海洋生靈過艙被粉碎。